P0488 EGR -gassposisjonskontrollområde / ytelse
OBD2 feilkoder

P0488 EGR -gassposisjonskontrollområde / ytelse

OBD-II feilkode - P0488 - Datablad

Avgass resirkulering Gassposisjon Justeringsområde / ytelse

Hva betyr feilkode P0488?

Denne generiske DTC -girkassen gjelder vanligvis for dieselmotorer bygget etter 2004, inkludert men ikke begrenset til visse Ford-, Dodge-, GM-, Mercedes-, Mitsubishi-, Nissan-, Suzuki- og VW -biler.

Denne ventilen er plassert mellom inntaksmanifolden og luftfilteret, som en gasspjeld. Den brukes til å lage et lite vakuum som vil trekke avgasser inn i inntaksmanifolden.

Drivstoffkontrollmodulen (PCM) forteller gassventilen for avgassresirkulering (EGR) hvor den er. Denne koden ser på spenningssignalene fra EGR -gassreguleringsventilen for å avgjøre om de er riktige basert på inngang til PCM. Denne koden kan ha blitt angitt på grunn av mekaniske eller elektriske problemer.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type EGR -gassventil og trådfarger.

symptomer

Du vil sannsynligvis ikke merke noen symptomer når koden presenteres. Koden er lagret og servicemotorlampen tennes.

Symptomer på en P0488 -motorkode kan omfatte:

  • Feilindikatorlampe (MIL) lyser
  • Lengre enn vanlig aktiv etterbehandlingstid (det tar lengre tid før eksosanlegget varmes opp og brenner av sot som er akkumulert inne i DPF / katalysatoren)

Årsaker til P0488 -koden

Det er flere potensielle årsaker til P0488-koden. Den vanligste årsaken er tilstoppede DPFE-sensorkanaler og EGR-kanaler. Du kan også finne en dårlig MAP-sensor, EGR-sensor, EGR-ventil eller EGR-kontrollsolenoid. Du kan også finne en ødelagt vakuumledning eller defekte elektriske ledninger (eller kontakter).

Mulige årsaker til å angi denne koden:

  • Åpne i signalkrets mellom EGR -gassventil og PCM
  • En kort til spenning i signalkretsen for resirkulering av eksosgass.
  • En kort til jord i avgass -resirkulering gassignal krets.
  • Avgass resirkulering strupeventil defekt - intern kortslutning
  • Mislykket PCM – Usannsynlig

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Finn deretter EGR -gassreguleringsventilen på ditt spesifikke kjøretøy. Denne ventilen er plassert mellom inntaksmanifolden og luftfilteret, akkurat som en gasspjeld. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør dielektrisk silikonfett der terminalene berører.

Hvis du har et skanneverktøy, må du fjerne de diagnostiske feilkodene fra minnet og se om koden kommer tilbake. Hvis dette ikke er tilfelle, er det mest sannsynlig et tilkoblingsproblem.

Hvis P0488 -koden kommer tilbake, må vi sjekke EGR -gassventilen og tilhørende kretser. Vanligvis er 3 eller 4 ledninger koblet til EGR -gassventilen. Koble selen fra EGR -gassventilen. Bruk et digitalt volt ohmmeter (DVOM) for å kontrollere EGR -gassreguleringsventilens signalkrets (rød ledning til ventilsignalkrets, svart ledning til god jord). Hvis det ikke er 5 volt på ventilen, eller hvis du ser 12 volt på ventilen, må du reparere ledningene fra PCM til ventilen, eller muligens en defekt PCM.

Hvis det er normalt, må du kontrollere at du har et godt underlag på EGR -gassventilen. Koble en testlampe til 12V batteripositiv (rød terminal) og berør den andre enden av testlampen til jordkretsen som fører til EGR -gassventilkretsens jord. Hvis testlampen ikke lyser, indikerer det en defekt krets. Hvis den lyser, vrikker du selen som går til EGR -gassventilen for å se om testlampen blinker, noe som indikerer en periodisk tilkobling.

Hvis alle tidligere tester passerer og du fortsetter å få P0488, vil det mest sannsynlig indikere en mislykket EGR -gassreguleringsventil, selv om den mislykkede PCM ikke kan utelukkes før EGR -gassreguleringsventilen er byttet ut.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0488?

Kode P0488 er alvorlig, og hvis du ikke er veldig erfaren og ikke har de riktige verktøyene, bør den sjekkes av en profesjonell tekniker.

HVILKEN REPARASJON KAN FIKSE KODE P0488?

Over tid bygges karbon opp inne i motoren, noe som kan forårsake blokkeringer og blokkeringer. Prøv å fjerne EGR-ventilen. Hvis EGR-systemet ikke fungerer på vakuumtrykk alene, må EGR-ventilen skiftes. Reparer alltid åpne eller kortsluttede seler og koblinger etter behov, og test deretter på nytt. Hvis du diagnostiserer et EGR-system som bruker en innebygd EGR-ventil, bruk alltid en skanner for å aktivere EGR når motoren går på tomgang. Hvis motoren ikke stopper, fjern EGR fra motoren, snu den og kontroller funksjonen. Hvis EGR-ventilen er defekt, må du bytte den, tilbakestille koden og prøve på nytt. Men hvis det fungerer, fjern EGR-ventilen fra motoren og start motoren. Hvis motoren går på normal hastighet, vet du at du har tette EGR-passasjer.

VANLIGE FEIL VED DIAGNOSERING AV KODE P0488

Mange mennesker vil se uttrykket "EGR-ventil", og tror at problemet er i ventilen, vil erstatte EGR-ventilen. Dette er en kostbar erstatning og vil sannsynligvis ikke løse problemet. EGR-ventilen er sjelden et problem.

YTTERLIGERE KOMMENTARER FOR Å VÆRE OPPMERKSOM PÅ KODE P0488

Mange eldre kjøretøy har midlertidige problemer på grunn av langvarig belastning på girkassen. Det er sant at P0488-koden er vanskelig å diagnostisere og fikse, men den er ikke så vanskelig å fikse som noen andre koder. Hvis du bestemmer deg for å gjøre det selv, sørg for å undersøke hvordan du løser dette problemet og få riktig diagnoseutstyr før du starter. Fordelen med en profesjonell tekniker er at han eller hun vil ha utstyret til å teste og verifisere problemet ditt. Ta gjerne kontakt med en profesjonell tekniker, selv om det bare er for å finne ut hvordan du selv kan fikse problemet.

P0488 EGR-ventilposisjonskontroll nissan primastar live data før og etter montering

Trenger du mer hjelp med p0488 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0488, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.

4 kommentar

  • Problemet med egr-ventilen nissan qasqai j10 2.0dci

    Jeg har feil po488. Hvor kan jeg lete etter årsaken. Det er spenning i kuben, feilen oppsto etter forsøk på å tilpasse egr-ventilen og gassen etter rengjøring

  • Giuseppe

    God kveld eller et problem med feil p0488 så snart jeg er inne i 5 tips og jeg vil smutte, slåss motorfeilen på og bilen går i beskyttelsesmodus Jeg har løsnet egr-ventilen, men problemet vedvarer alltid kan du hjelpe meg hva kan det være takk

  • djam

    Hei, jeg blir konfrontert med denne feilkoden P0488, jeg byttet ut EGR-ventilen med en ny, utførte motoroljeskifte pluss alle filtrene inkludert dieselfilter, DPF og dens sensor ble også skiftet. Jeg er borte med denne feilkoden, kjøretøy angående jaguar x type 2l2 TDCI fra 2009. takk til de som vil kunne veilede meg riktig på dette sammenbruddet.

  • Chul lee

    Samme sak på Hilux diesel, p0488 det er en bedøvingskabel i gasskabelen selv om tenningsnøkkelen er av
    Etter å ha søkt etter banen og funnet at integrasjonsreléet ikke fungerte, men problemet ble ikke løst selv om integrasjonsreléet ble erstattet

    Gi ytterligere veiledning ... hva annet bør jeg gjøre?

    ECU, EGR og gass er byttet ut med en vanlig tilsvarende bil, men problemet er ikke løst.

Legg til en kommentar