P0491 Utilstrekkelig strøm av sekundær luftinnsprøytningssystem, bank 1

P0491 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Utilstrekkelig strømning av sekundærluftinjeksjonssystem (bank 1)

Hva betyr feilkoden P0491?

Det sekundære luftinnsprøytningssystemet finnes vanligvis på Audi, BMW, Porsche og VW-kjøretøyer og tjener til å injisere frisk luft inn i eksossystemet under en kaldstart. Dette gir mulighet for mer fullstendig forbrenning av skadelige utslipp. Kode P0491 indikerer et problem med dette systemet, vanligvis relatert til utilstrekkelig sekundær luftstrøm i bank #1, der bank #1 er siden av motoren med sylinder #1. Kontrollsystemet aktiverer luftpumpen og kontrollerer vakuumluftinjeksjonsmekanismen. Når den oppdager en inkonsekvens i signalspenningene, setter PCM en P0491-kode.

Mulige årsaker

Årsaker til P0491-koden kan omfatte:

1. Defekt tilbakeslagsventil på eksosmanifolden.
2. Den sekundære luftpumpens sikring eller relé kan være defekt.
3. Defekt luftpumpe.
4. Sugeslange lekker.
5. Dårlig vakuumkontrollbryter.
6. Lukking av vakuumledningen.
7. Lekkasje i slanger/rør mellom sekundærluftinjeksjonspumpen og det sekundære eller kombinerte luftinjeksjonssystemet.
8. Den sekundære lufttrykksensoren kan være defekt.
9. Selve kombinasjonsventilen er defekt.
10. Det sekundære luftinnsprøytningshullet i sylinderhodet kan være tilstoppet med karbonavleiringer.
11. De sekundære lufthullene i sylinderhodet kan bli tette.
12. Utilstrekkelig strømning av det sekundære luftinjeksjonssystemet kan være forårsaket av:
    • Dårlig enveis tilbakeslagsventil på luftinntaket.
    • Skadede ledninger eller kontakter, eller løse sensorforbindelser.
    • Defekt systemrelé.
    • Defekt injeksjonspumpe eller sikring.
    • Dårlig sekundær lufttrykksensor.
    • Betydelig vakuumlekkasje.
    • Tette sekundære luftinjeksjonshull.

Hva er symptomene på en feilkode? P0491?

Feilkode P0491 er vanligvis ledsaget av andre symptomer, for eksempel:

1. En hvesende lyd fra luftinjeksjonssystemet (et tegn på en vakuumlekkasje).
2. Sakte akselerasjon.
3. Stopp motoren på tomgang eller ved start.
4. Mulig tilstedeværelse av andre DTC-er relatert til det sekundære luftinjeksjonssystemet.
5. Feilindikatorlampe (MIL) lyser.

Hvordan diagnostisere en feilkode P0491?

Her er instruksjoner for diagnostisering av feil P0491:

1. Sjekk pumpen: Sørg for at motoren er helt avkjølt. Fjern trykkslangen fra pumpen eller manifoldens tilbakeslagsventil. Start motoren og sjekk om pumpen pumper luft ut av slangen eller utløpsnippelen. Hvis luft pumper, gå til trinn 4; ellers, gå til trinn 2.
2. Koble den elektriske ledningskontakten fra pumpen: Påfør 12 volt til pumpen ved hjelp av jumpere. Hvis pumpen fungerer, gå til trinn 3; ellers bytt ut pumpen.
3. Kontroller spenningsforsyningen til pumpen: Sørg for at motoren er avkjølt. Kontroller koblingen til pumpeledningsnettet for å sikre at den har 12 volt ved å sjekke spenningen mellom de to ledningsklemmene på pumpen. Hvis det er spenning, gjenta de tre første trinnene for å sikre at diagnosen er riktig. Hvis det ikke er spenning, sjekk sikringene og releene.
4. Sjekk tilbakeslagsventilen: Sørg for at motoren er helt avkjølt. Fjern trykkslangen fra tilbakeslagsventilen. Sjekk om det kommer luft ut av slangen når du starter motoren. Etter at motoren har gått i ett minutt, skal ventilen lukkes. Hvis den lukkes, fungerer tilbakeslagsventilen som den skal. Hvis den ikke lukkes, gå til trinn 5.
5. Sjekk vakuumbryteren: Dette vil kreve en vakuumpumpe. Start motoren og hold inne nippelen til vakuumtilbakeslagsventilen. Hvis ventilen er åpen, slipp vakuumet. Hvis ventilen stenger, fungerer den som den skal. Ellers kan problemet være med vakuumbryteren.
6. Sjekk vakuumtrykket: Koble et vakuum til kontrollslangen på tilbakeslagsventilen. Start motoren. Sørg for at det er minst 10 til 15 tommer med vakuum. Ellers kan ytterligere diagnostikk kreve fjerning av enkelte motorkomponenter.
7. Sjekk vakuumledninger og bytt: Finn vakuumbryteren på kjøretøyet ditt. Sjekk vakuumledningene for skader, sprekker eller løse koblinger. Hvis det oppdages problemer, bytt ledningen.
8. Sjekk manifoldvakuum: Fjern innløpsvakuumledningen fra kontrollbryteren. Koble en vakuummåler til innløpsslangen for å sjekke manifoldvakuumet mens motoren går.
9. Kontroller vakuumkontrollbryteren: Påfør vakuum på innløpsdysen for vakuumkontrollbryteren. Ventilen må være lukket og vakuumet må ikke holdes. Påfør 12 volt til de to terminalene på kontrollbryteren ved hjelp av jumperledninger. Hvis bryteren ikke åpner og slipper ut vakuum, skift den ut.

Dette er en detaljert instruksjon for diagnostisering av P0491-feilkoden.

Diagnostiske feil

Det er flere feil en mekaniker kan gjøre når han diagnostiserer P0491-problemkoden. Her er noen av dem:

1. Feil diagnostisk sekvens: En av de vanligste feilene er å ikke følge riktig diagnosesekvens. For eksempel kan en mekaniker starte med å bytte ut komponenter som den sekundære luftinjeksjonspumpen uten å sjekke enklere, billigere gjenstander som vakuumslanger eller sensorer.
2. Unnlatelse av å ta hensyn til miljøforhold: P0491 kan være forårsaket av forskjellige faktorer, for eksempel kalde temperaturer. En mekaniker kan hoppe over dette aspektet og prøve å diagnostisere systemet under forhold som ikke samsvarer med problemet.
3. Utilstrekkelig kontroll av vakuumkomponenter: Siden vakuum er en viktig del av det sekundære luftinjeksjonssystemet, må mekanikeren være forsiktig med å inspisere vakuumslangene, ventilene og vakuumkildene. Tapte vakuumlekkasjer kan være årsaken til P0491-koden.
4. Ikke tatt hensyn til elektriske problemer: P0491-koden kan også være forårsaket av elektriske problemer som ødelagte ledninger, korroderte kontakter eller defekte releer. En mekaniker bør utføre en grundig inspeksjon av det elektriske systemet før utskifting av komponenter.
5. Mangel på bruk av diagnoseutstyr: Mange moderne biler er utstyrt med datamaskiner som kan gi tilleggsinformasjon om problemet. En mekaniker som ikke bruker diagnoseutstyr kan gå glipp av viktige data.
6. Utilstrekkelig kommunikasjon med eieren: Mekanikeren stiller kanskje ikke nok spørsmål til kjøretøyeieren som kan hjelpe til med å identifisere omstendighetene som førte til P0491-koden.
7. Utskifting av komponenter uten bekreftelse av diagnose: Dette er en av de mest kostbare feilene. En mekaniker kan erstatte komponenter uten å være sikker på at de forårsaker problemet. Dette kan føre til unødvendige kostnader og ikke-reparerte funksjonsfeil.
8. Utilstrekkelig dokumentasjon: Utilstrekkelig registrering av diagnoseresultater og utført arbeid kan hindre fremtidig diagnose og vedlikehold av kjøretøyet.

For å lykkes med å diagnostisere en P0491-kode, må en mekaniker følge en systematisk og konsistent tilnærming, sjekke alle mulige årsaker og bruke diagnoseutstyr for å sikre at diagnosen er nøyaktig og forhindre unødvendige kostnader ved å erstatte unødvendige komponenter.

Hvor alvorlig er feilkoden? P0491?

Feilkode P0491 er vanligvis ikke et kritisk eller nødproblem som umiddelbart vil resultere i kjøretøyhavari eller farlige veiforhold. Den er koblet til et sekundært luftinnsprøytningssystem, som tjener til å redusere utslipp og gi mer effektiv drivstoffforbrenning.

Du bør imidlertid ikke ignorere denne koden fordi den kan føre til følgende problemer og konsekvenser:

1. Økt utslipp: Manglende overholdelse av utslippsstandarder kan påvirke miljøet og kan føre til at kjøretøyet ditt ikke oppfyller utslippsstandardene i din region.
2. Redusert ytelse: Hvis det sekundære luftinnsprøytningssystemet ikke fungerer som det skal, kan det føre til redusert motorytelse og dårlig drivstoffeffektivitet.
3. Mulige andre problemer: P0491-koden kan være relatert til andre problemer eller skader, for eksempel vakuumlekkasjer eller elektriske problemer, som, hvis de ikke korrigeres, kan føre til mer alvorlige problemer.
4. State Check Tap (MIL): Når P0491-koden er aktivert, tennes kontrollampen for motor (MIL) på instrumentpanelet. Hvis denne koden vedvarer, vil lyset forbli på kontinuerlig, og du vil ikke kunne legge merke til andre potensielle problemer som kan dukke opp i fremtiden.

Selv om P0491 ikke anses som en nødfeil, anbefales det at du har en mekaniker som diagnostiserer og reparerer problemet. Problemet kan være relativt lite, men det er bedre å forhindre at det blir verre og sikre pålitelig drift av kjøretøyet.

Hvilken reparasjon vil bidra til å eliminere koden? P0491?

Feilsøking av P0491-feilkoden kan variere avhengig av den spesifikke årsaken til denne feilen. Her er noen mulige reparasjonstiltak:

1. Bytte ut luftpumpen: Hvis luftpumpen ikke fungerer som den skal, må den skiftes ut. Dette krever vanligvis å fjerne den gamle pumpen og installere en ny.
2. Skifte tilbakeslagsventil: Hvis tilbakeslagsventilen på eksosmanifolden er defekt, bør den også skiftes.
3. Utskifting av vakuumbryter: Hvis vakuumbryteren som styrer luftsystemet ikke fungerer som den skal, bør den skiftes ut.
4. Kontroll og utskifting av vakuumslanger: Vakuumslanger kan lekke eller være skadet. De må kontrolleres og om nødvendig skiftes ut.
5. Kontrollerer den sekundære lufttrykksensoren: Den sekundære lufttrykksensoren kan være defekt. Den må kontrolleres og skiftes ut om nødvendig.
6. Kontroll av ledninger og elektriske koblinger: Noen ganger kan problemet være relatert til elektriske tilkoblinger eller ledninger. Sjekk dem for skade eller korrosjon, og rett problemet om nødvendig.
7. Sedimentrensing: Hvis de sekundære luftinjeksjonsportene er tilstoppet med karbonavleiringer, kan de rengjøres for å gjenopprette normal drift.

Reparasjoner bør utføres av en kvalifisert mekaniker, da diagnostisering og korrigering av problemer med det sekundære luftinjeksjonssystemet kan kreve spesialisert utstyr og kunnskap. Etter reparasjonen bør du også fjerne P0491-feilkoden og utføre testing for å sikre at problemet er løst.

Hva er P0491-motorkode [hurtigveiledning]

P0491 – Merkespesifikk informasjon

Kode P0491 kan forekomme på forskjellige bilmerker, og her er definisjonen for noen av dem:

1. Audi, Volkswagen (VW): Sekundær luftpumpe, bank 1 - lavspenning.
2. BMW: Sekundær luftpumpe, bank 1 - lavspenning.
3. Porsche: Sekundær luftpumpe, bank 1 - lavspenning.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sekundært luftinnsprøytningssystem, bank 1 - lavspenning.
5. Ford: Sekundær luftinnsprøytning (AIR) - lav spenning.
6. Mercedes-Benz: Sekundær luftpumpe, bank 1 - lavspenning.
7. Subaru: Sekundær luftinnsprøytning (AIR) - lav spenning.
8. Volvo: Sekundær luftinnsprøytning (AIR) - lav spenning.

Se ditt spesifikke kjøretøymerke og modell for mer detaljert informasjon om problemet og anbefalinger for feilsøking P0491.