P062B Intern kontrollmodul for drivstoffinnsprøytningskontroll

OBD-II feilkode - P062B - Teknisk beskrivelse

Funksjonen til drivstoffinjektorstyringen i den interne kontrollmodulen

Hva betyr DTC P062B?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazda, Nissan, Citroen, Maserati, etc. Mens generelle, nøyaktige reparasjonstrinn kan variere avhengig av årsmodell, merke og modeller. og overføringskonfigurasjon.

Når P062B -koden vedvarer, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en intern ytelsesfeil med drivstoffinnsprøytningskontrollsystemet. Andre kontrollere kan også oppdage en intern PCM -ytelsesfeil (i drivstoffinnsprøytningskontrollsystemet) og føre til at P062B lagres.

Overvåkningsprosessorene for den interne kontrollmodulen er ansvarlige for de forskjellige kontrollerens selvtestfunksjoner og den overordnede ansvarligheten for den interne kontrollmodulen. Inngangs- og utgangssignalene til drivstoffinnsprøytningskontrollsystemet er selvtestet og kontinuerlig overvåket av PCM og andre relevante kontrollere. Transmisjonskontrollmodulen (TCM), trekkraftkontrollmodulen (TCSM) og andre kontrollere kan kommunisere med drivstoffinnsprøytningskontrollsystemet.

Vanligvis er drivstoffinjektor -kontrolleren integrert i PCM. Minst én drivstoffinjektor per sylinder brukes til å levere den nøyaktige mengden drivstoff til sylinderen når det er nødvendig for å oppnå maksimal ytelse og effektivitet.

Du kan tenke på hver drivstoffinjektor som en type magnetventil som åpnes eller lukkes med batterispenning. Når tenningen er på, tilføres en konstant batterispenning til hver drivstoffinjektor. For å lukke kretsen og få hver drivstoffinjektor til å sprøyte den nøyaktige mengden drivstoff til riktig tid, vil PCM gi en umiddelbar jordpuls.

PCM bruker innganger fra veivakselposisjonssensoren (CKP), kamakselposisjonssensoren (CMP), oksygenfølere, masseluftstrømssensoren (MAF) og gassposisjonssensoren (TPS) for å overvåke driften av drivstoffinjektorstyringen.

Hver gang tenningen slås på og PCM får strøm, kjøres en selvtest av drivstoffinnsprøytningskontrollsystemet. I tillegg til å utføre en selvtest på den interne kontrolleren, sammenligner Controller Area Network (CAN) også signalene fra hver enkelt modul for å sikre at hver kontroller fungerer som forventet. Disse testene utføres samtidig.

Hvis PCM oppdager inkonsekvens i det interne drivstoffinjektorstyringssystemet, lagres en kode P062B og en funksjonsindikatorlampe (MIL) lyser. I tillegg, hvis PCM oppdager et feil samsvar mellom noen av de innebygde kontrollerne som indikerer en intern feil i drivstoffinjektorstyringen, vil en P062B-kode lagres og en funksjonsindikatorlampe (MIL) kan lyse. Det kan ta flere sviktssykluser å belyse MIL, avhengig av hvor alvorlig feilen er.

Bilde av PKM med dekselet fjernet:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Intern kontrollmodulets prosessorkoder skal klassifiseres som alvorlig. En lagret P062B -kode kan plutselig og uten forvarsel forårsake alvorlige håndteringsproblemer.

Hva er noen av symptomene på en P062B-kode?

Symptomer på en P062B -problemkode kan omfatte:

• Motorfeil
• Overdreven mager eller rik eksos
• Oscillasjon ved akselerasjon
• Misfire -koder lagret
• Motor feiltenner
• Ekstremt magert eller fyldig eksos
• Nøling notert ved akselerasjon av bilen
• Feiltenningskoder lagres i kjøretøyets system.

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P062B DTC kan omfatte:

• Åpen eller kortslutning i kretsen eller kontakter i CAN -selen
• Utilstrekkelig jording av kontrollmodulen
• Defekte drivstoffinjektorer
• Defekt kontroller eller programmeringsfeil
• Åpen eller kortslutning i kjeden mellom drivstoffinjektoren og PCM
• Åpen eller kortslutning i kretsen eller kontaktene i CAN-selen
• Utilstrekkelig jording av kontrollmodulen
• Defekt drivstoffinjektor(er)
• Defekt kontroller eller programmeringsfeil
• Åpen eller kortslutning mellom drivstoffinjektor og PCM

Enkel motorfeildiagnose OBD-kode P062B

Hvis du enkelt vil diagnostisere denne feilkoden P0699, er alt du trenger å gjøre å følge trinnene nedenfor. Her er noen få trinn du bør følge for å diagnostisere denne P062B-feilkoden:

Å diagnostisere denne koden kan være en utfordring selv for profesjonelle. Problemet med omprogrammering er også tilstede, så det er nødvendig å ha utstyr for omprogrammering.

• Det er viktig å korrigere eventuelle eksisterende ECM/PCM-strømkoder før du forsøker å diagnostisere P062B. Eventuelle individuelle drivstoffinjektor- eller drivstoffinjektorkretskoder bør også diagnostiseres og repareres.
• Kjøp en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon. Hvis du har en drivstoffinjektorenhetsindikator, kan dette også være nyttig når du sjekker drivstoffinjektorkretsene. Alle preliminære tester kan nå utføres slik at individuelle kontroller (hvis noen) kan være feil.
• Koble nå skanneren til bilens diagnoseport og få alle lagrede koder. Frys rammedata, skriv det ned på et trygt sted. Du må kanskje referere til den hvis koden er intermitterende. Tøm nå kodene og ta bilen din for en prøvetur, fortsett til koden er tilbakestilt eller til PCM går i klarmodus. Hvis sistnevnte oppstår, er koden intermitterende og derfor vanskeligere å diagnostisere. Noen ganger kan tilstanden som førte til at koden ble satt, bli verre slik at den kan diagnostiseres tydelig. Hvis koden er tilbakestilt, fortsett med følgende lister over forhåndstester.
• Informasjonen er veldig viktig for å diagnostisere OBD-koden P062B. Det er her kjøretøyets TSB (Technical Service Bulletin) er svært nyttig. Se gjennom TSB og se om en samsvarende kode er funnet for kjøretøyet ditt. Hvis du finner den, følg diagnostikktrinnene som er angitt i den.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P062B

I kjøretøyer utstyrt med CAN er de lagrede kodene vanligvis et svar på en kommunikasjonsfeil mellom moduler. På grunn av dette skjer feiltolkninger og tvinger oss til å erstatte komponenter som ikke er relatert til selve CAN.

Hva er noen trinn for å feilsøke P062B?

Selv for den mest erfarne og velutstyrte profesjonelle teknikeren kan det være utfordrende å diagnostisere P062B-koden. Det er også problemet med omprogrammering. Uten nødvendig omprogrammeringsutstyr vil det være umulig å bytte ut den defekte kontrolleren og utføre en vellykket reparasjon.

Hvis det er ECM / PCM -strømforsyningskoder, må de åpenbart korrigeres før du prøver å diagnostisere P062B. I tillegg, hvis det er individuelle drivstoffinnsprøytningskoder eller drivstoffinnsprøytningskretser, må de først diagnostiseres og repareres.

Det er noen foreløpige tester som kan utføres før en individuell kontroller erklæres feil. Du trenger en diagnostisk skanner, et digitalt volt-ohmmeter (DVOM) og en kilde til pålitelig informasjon om kjøretøyet. Indikatoren for ingen drivstoffinjektor vil også være nyttig når du sjekker drivstoffinnsprøytningskretsene.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og få alle lagrede koder og fryse rammedata. Du vil skrive ned denne informasjonen bare i tilfelle koden viser seg å være periodisk. Etter å ha registrert all relevant informasjon, slett kodene og prøvekjør kjøretøyet til koden er slettet eller PCM går i standby -modus. Hvis PCM går over i klar -modus, er koden intermitterende og vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden som gjorde at P062B ble lagret kan til og med bli verre før en diagnose kan stilles. Hvis koden er tilbakestilt, fortsetter du med denne korte listen med forhåndstester.

Når du prøver å diagnostisere P062B, kan informasjon være ditt beste verktøy. Søk i bilens informasjonskilde for tekniske servicebulletiner (TSBer) som samsvarer med lagret kode, kjøretøy (år, merke, modell og motor) og symptomene som vises. Hvis du finner riktig TSB, kan den gi diagnostisk informasjon som i stor grad vil hjelpe deg.

Bruk bilinformasjonskilden for å få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentlokaliseringer, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer som er relevante for koden og kjøretøyet det gjelder.

Bruk varsellampen til å teste individuelle drivstoffinnsprøytningskretser og reparere etter behov. Bruk DVOM til å teste drivstoffinjektorer i henhold til produsentens spesifikasjoner og prosedyrer. Hvis alle drivstoffinjektorer og drivstoffinnsprøytningskretser fungerer som forventet, utfør en strømforsyning og kontrolleren jordtest.

Bruk DVOM til å teste sikringene og reléene til kontrollerenes strømforsyning. Kontroller og bytt om nødvendig sprengte sikringer. Sikringer bør kontrolleres med en belastet krets.

Hvis alle sikringer og reléer fungerer som de skal, bør det utføres en visuell inspeksjon av ledninger og seler tilknyttet kontrolleren. Du vil også sjekke chassiset og motorens jordforbindelser. Bruk kjøretøyets informasjonskilde for å få jordingssteder for tilhørende kretser. Bruk DVOM for å kontrollere bakkenes integritet.

Inspiser systemkontrollerne visuelt for skader forårsaket av vann, varme eller kollisjon. Enhver kontroller som er skadet, spesielt av vann, regnes som defekt.

Hvis strøm- og jordkretsene til kontrolleren er intakte, mistenker du en defekt kontroller eller en kontrollerprogrammeringsfeil. Omlegging av kontrolleren krever omprogrammering. I noen tilfeller kan du kjøpe omprogrammerte kontrollere fra ettermarkedet. Andre kjøretøyer / kontrollere vil kreve omprogrammering ombord, noe som bare kan gjøres gjennom en forhandler eller annen kvalifisert kilde.

• I motsetning til de fleste andre koder er P062B sannsynligvis forårsaket av en defekt kontroller eller en kontrollerprogrammeringsfeil.
• Kontroller systemets jord for kontinuitet ved å koble den negative testledningen til DVOM til jord og den positive testledningen til batterispenningen.

Bytt / reparer disse delene for å fikse OBD-kode P062B

1. kjede CAN . Kjedene skal gå jevnt og være enkle å reparere eller erstatte.
2. CAN-kontakter - kontaktene skal fungere bra, hvis du kan fikse dem, så bra.
3. Drivstoffinjektorer - må byttes ut så snart reparasjonen ikke løser problemene deres. Bestill online og nyt gratis frakt på bestillinger over $75 CAD.
4. PCM - bytt ut din PCM

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Trenger du mer hjelp med P062B -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P062B, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.