P068A ECM/PCM-effektrelédrift deaktivert - for tidlig

Feilkode P068A er definert som ECM/PCM-strømrelé deaktivert for tidlig. Denne koden er en generisk feilkode, noe som betyr at den gjelder for alle kjøretøyer utstyrt med et OBD-II-system, spesielt kjøretøy produsert fra 1996 til i dag. Noen av de mer vanlige merkene som har denne koden inkluderer Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen osv. Spesifikasjoner for identifisering, feilsøking og reparasjon varierer selvfølgelig fra et merke og modell til et annet. .

OBD-II DTC datablad

ECM/PCM strømrelé deaktivert - for tidlig

Hva betyr det?

Dette er en generisk Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Det kan forekomme i blant annet kjøretøy fra Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen osv. Selv om det er vanlig, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og girkonfigurasjon.

Hvis en P068A -kode er lagret, har motor- / drivlinjekontrollmodulen (ECM / PCM) oppdaget en feil i prosedyren for å koble strømmen til reléet som gir den strøm. I dette tilfellet ble reléet slått av for tidlig.

PCM-strømreléet brukes til å trygt levere batterispenning til de riktige PCM-kretsene. Dette er et relé av kontakttype som aktiveres av en signalledning fra tenningsbryteren. Dette reléet må kobles ut gradvis for å unngå strømstøt og mulig skade på kontrolleren. Denne typen relé har vanligvis en femtrådskrets. En ledning leveres med konstant batterispenning; lande på den andre. Den tredje kretsen leverer signalet fra tenningsbryteren, og den fjerde kretsen leverer spenning til PCM. Den femte ledningen er strømrelésensorkretsen. Den brukes av PCM til å overvåke forsyningsreléspenningen.

Hvis PCM oppdager en feil når ECM / PCM -reléet er slått av, lagres en P068A -kode og en funksjonsindikatorlampe (MIL) lyser.

P068A ved OBD2

Typisk PCM drivlinjekontrollmodul avslørt:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

P068A -koden må klassifiseres som alvorlig og behandles deretter. Dette kan føre til manglende evne til å starte og / eller til forskjellige problemer med bilens håndtering.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P068A -problemkode kan omfatte:

1. Forsinket start eller bilen vil ikke starte
2. Problemer med motorstyring

Vanlige symptomer kan omfatte ett eller flere av følgende, men vær oppmerksom på at alvorlighetsgraden av ett eller flere av symptomene oppført her kan variere:

• En feilkode er lagret og en tent varsellampe kan blinke eller ikke
• I noen tilfeller kan det være flere tilleggskoder sammen med P068A, avhengig av om feil avstengingsprosedyre har skadet kretser og/eller komponenter i en eller flere kontrollmoduler.
• Vanskelig start eller ingen start er vanlig, selv om dette noen ganger kan løses ved å bytte ut reléet og omprogrammere PCM.
• Kjøretøyet kan ha et bredt spekter av kjøreegenskaper, inkludert, men ikke begrenset til, grov tomgang, feiltenning, mangel på kraft, økt drivstofforbruk, uforutsigbare skiftemønstre og hyppige motorstans.

Hva er P068A-motorkode [hurtigveiledning]

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

1. Kontrollmodul for automatisk girkasse.
2. Bilbatteri. Skadede bilbatterier kan forårsake mange problemer. 
3. Automatisk girskifte solenoid - er motorkontrollmodulen OK, men blinker OBD-koden P068A fortsatt? Da er det definitivt en slags funksjonsfeil i automatgirets girsolenoid. Sjekk den og bytt ut om nødvendig.
4. Elektronisk styringsenhet - Den elektroniske kontrollenheten er en viktig del av bilen som aldri bør neglisjeres. Det er mulig at det er en slags feil i den, på grunn av hvilken P068A-koden kan begynne å blinke.
5. Motorkontrollmodul - OBD-kode P068A kan vises på grunn av en defekt motorkontrollmodul.
6. Modul kraftenhet kontroll er drivlinjekontrollmodulen OK, men er kode P068A fortsatt satt? Du bør sjekke drivverkets kontrollmodul.
7. Utskiftingsterminal for batterikabel - kode P068A kan vises på grunn av noen problemer i batterikabelbytteterminalen. Derfor er det svært viktig å bytte ut batterikabelens utskiftingsterminal
8. Defekt, defekt tenningsbryter.
9. Feil eller defekt PCM-strømrelé

Diagnostisering av årsaker til feilkode P068A

Som med mange koder, er et godt utgangspunkt for å diagnostisere denne koden å sjekke med TSB (Technical Service Bulletins) for det spesifikke kjøretøyet. Problemet kan være et kjent problem med en kjent løsning levert av produsenten.

Hent alle lagrede koder og frys rammedata ved å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport. Vær oppmerksom på denne informasjonen i tilfelle problemet ser ut til å være periodisk.

Slett deretter kodene og testkjør kjøretøyet (hvis mulig) til koden slettes eller PCM går inn i klarmodus. Hvis PCM gjør det siste, er problemet periodisk, noe som betyr at du må vente til det blir verre før du kan kjøre en fullstendig diagnose. På den annen side, hvis koden IKKE KAN tilbakestilles og det ikke er kjørbarhet, fortsett å betjene kjøretøyet som normalt.

Kontakt TSB for lagret kode, kjøretøy (merke, år, modell og motor) og symptomer. Dette kan hjelpe deg med å stille en diagnose.

Hvis koden FJERNER umiddelbart, fortsett med en grundig inspeksjon av lednings- og koblingssystemet. Ødelagte seler må repareres hvis de ikke skiftes ut.

Hvis ledningene og koblingene ser bra ut og fungerer, bruk kjøretøyinformasjonen til å få et koblingsskjema, koblingsstifter, koblingsvisninger og diagnostiske flytskjemaer. Med denne informasjonen, kontroller at PCM-strømreléet mottar batterispenning ved å sjekke alle sikringer og releer.

Hvis DC (eller svitsjet) spenning ikke er tilstede ved strømrelékontakten, spor den riktige kretsen til sikringen eller reléet det kommer fra. Reparer eller bytt ut defekte sikringer eller sikringskoblinger etter behov.

Hvis strømreléets inngangsforsyningsspenning og jord er tilstede (på alle høyre terminaler), bruk en DVOM (digital volt/ohmmeter) for å sjekke reléutgangskarakteristikkene på de høyre kontaktpinnene. Hvis forsyningsreléets utgangsspenning er utilstrekkelig, kan det være mistanke om et defekt relé.

Hvis PCM-strømforsyningens reléutgangsspenning er innenfor spesifikasjonene (ved alle terminaler), test de riktige reléutgangskretsene på PCM.

Hvis et reléutgangsspenningssignal oppdages ved PCM-kontakten, kan du mistenke en funksjonsfeil eller programmeringsfeil i PCM.

Hvis det ikke er noe reléutgangsspenningssignal ved PCM-kontakten, er problemet mest sannsynlig forårsaket av en åpen krets.

For å unngå feildiagnostisering må sikringer og sikringskoblinger kontrolleres med kretsen belastet.

Sikringer og sikringskoblinger bør testes med kretsen lastet for å unngå feildiagnostisering.

Hva er feilsøkingstrinnene for P068A?

En diagnostisk skanner og et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) kreves for å diagnostisere P068A -koden.

Du trenger også en kilde til pålitelig informasjon om kjøretøyene. Den gir diagnoseblokkdiagrammer, koblingsskjemaer, kontaktflater, kontaktfester og komponentplasser. Du finner også prosedyrer og spesifikasjoner for testing av komponenter og kretser. All denne informasjonen vil være nødvendig for å diagnostisere P068A -koden.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og få alle lagrede koder og fryse rammedata. Noter deg denne informasjonen, da det kan være nyttig hvis koden viser seg å være periodisk.

Etter å ha registrert all relevant informasjon, fjern kodene og prøvkjør kjøretøyet (hvis mulig) til koden er slettet eller PCM går over i klar -modus.

Hvis PCM går i klar -modus, vil koden være intermitterende og enda vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden som førte til vedvarende P068A må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. På den annen side, hvis koden ikke kan slettes og symptomene på håndtering ikke vises, kan kjøretøyet kjøres normalt.

Ta kontakt med bilens informasjonskilde for tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og symptomer som er oppdaget. Hvis du finner en passende TSB, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.

Hvis P068A -koden nullstilles umiddelbart, inspiser ledningene og kontaktene som er tilknyttet systemet visuelt. Belter som er ødelagt eller koblet fra, bør repareres eller byttes ut etter behov.

Hvis ledningene og kontaktene er i orden, kan du bruke bilens informasjonskilde for å skaffe tilhørende koblingsskjemaer, kontaktflater, kontaktfeildiagrammer og diagnostiske blokkdiagrammer.

Når du har informasjonen du trenger, sjekk alle sikringer og reléer i systemet for å sikre at batterispenningen tilføres PCM -strømforsyningsreléet.

Skaff parameterne for avstengning av PCM -reléet og bruk dem på de neste diagnosetrinnene.

Hvis det ikke er noen likestrøm (eller byttbar) spenning på strømrelékontakten, må du spore riktig krets til sikringen eller reléet den kommer fra. Reparer eller skift ut defekte sikringer eller sikringer etter behov.

Hvis inngangsspenningen for reléstrømforsyningen og jord er tilstede (på alle passende terminaler), bruk DVOM for å teste ytelsen til reléutgangen på de riktige kontaktpinnene. Hvis spenningen til utgangskretsen til strømforsyningsreléet ikke oppfyller kravene, mistenker du at reléet er defekt.

Hvis PCM -strømforsyningsreléutgangsspenningen er innenfor spesifikasjonen (på alle terminaler), må du kontrollere de riktige reléutgangskretsene på PCM.

Hvis det oppdages et reléutgangsspenningssignal ved PCM -kontakten, mistenker du en defekt PCM eller en PCM -programmeringsfeil.

Hvis det ikke finnes noe matchende PCM -effektreléspenningsutgangssignal på PCM -kontakten, mistenker du en åpen eller kortslutning mellom PCM -effektreléet og PCM.

• Sikringer og sikringer bør kontrolleres med en belastet krets for å unngå feildiagnose.

Hvor er P068A-sensoren plassert?

P068A sensor

Dette bildet viser et typisk eksempel på et PCM-strømrelé. Vær imidlertid oppmerksom på at mens dette reléet vanligvis finnes i hovedsikringsskapet, varierer dets faktiske plassering i sikringsboksene etter merke og til og med modell av kjøretøy. Vær også oppmerksom på at i mange tilfeller er dette reléet overfladisk identisk med andre, urelaterte releer, så sørg for å sjekke ut pålitelig serviceinformasjon for det berørte kjøretøyet for å finne og identifisere PCM-strømreléet.

Vær også oppmerksom på at bransjestandarder og beste praksis krever at dette reléet erstattes med en OEM-del. Selv om en reservedel av høy kvalitet sannsynligvis vil fungere tilfredsstillende på kort sikt, er kravene som stilles til dette spesielle reléet slik at bare en OEM-erstatningsdel vil gi pålitelig og forutsigbar ytelse på lang sikt.

.