P06C5 Feil glødepluggsylinder 1

P06C5 Feil glødepluggsylinder 1

OBD-II DTC datablad

Feil sylinder 1 glødeplugg

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy, etc. Ifølge noen rapporter ser det ut til at denne koden hovedsakelig finnes på Volkswagen / VW -biler. Selv om det er generelt, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av modellår, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

Når P06C5 -koden vedvarer, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget feil grad av motstand i glødepluggkretsen for sylinder nr. 1. Rådfør deg med en pålitelig bilinformasjonskilde for å bestemme plasseringen av sylinder # 1 for ditt år / merke / modell. / overføringskonfigurasjon.

Dieselmotorer bruker sterk kompresjon i stedet for en gnist for å starte stempelbevegelsen. Siden det ikke er gnist, må sylinderens temperatur økes for maksimal kompresjon. For dette brukes glødeplugger i hver sylinder.

Den enkelte sylinderglødepluggen, som ofte forveksles med tennplugger, skrus inn i sylinderhodet. Batterispenning tilføres glødepluggelementet via glødestopptimeren (noen ganger kalt glødepluggkontrolleren eller glødepluggmodulen) og / eller PCM. Når spenningen tilføres riktig på glødepluggen, lyser den bokstavelig talt rødglødende og øker temperaturen på sylinderen. Så snart sylindertemperaturen når ønsket nivå, begrenser kontrollenheten spenningen og glødepluggen går tilbake til det normale.

Hvis PCM oppdager uventet motstand fra glødepluggen nr. 1, lagres en kode P06C5, og en funksjonsindikatorlampe (MIL) kan lyse.

Bilde av en typisk glødeplugg:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Enhver kode relatert til glødeplugger kommer sannsynligvis med problemer med kjørbarhet. Den lagrede koden P06C5 bør snarest refereres til.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P06C5 -problemkode kan omfatte:

• Overdreven svart røyk fra eksosgasser
• Problemer med motorstyring
• Forsinket motorstart
• Redusert drivstoffeffektivitet
• Motorfeilkoder kan lagres

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P06C5 drivstoffinnsprøytningskoden kan omfatte:

• Defekte eller feil glødeplugger
• Åpen eller kortslutning i glødepluggkretsen
• Løs eller defekt glødepluggkontakt
• Glødepluggtimer defekt

Hva er noen trinn for å feilsøke P06C5?

En nøyaktig diagnose av P06C5 -koden krever en diagnostisk skanner, en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon og et digitalt volt / ohmmeter (DVOM). Bruk bilinformasjonskilden for å finne de riktige tekniske servicebulletinene (TSB). Å finne en TSB som matcher bilens merke og modell, symptomene som vises og den lagrede koden, hjelper deg med å diagnostisere.

Du må kanskje også skaffe diagnoseblokkdiagrammer, koblingsskjemaer, kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser og komponenttestprosedyrer / spesifikasjoner fra kjøretøyets informasjonskilde. All denne informasjonen vil være nødvendig for korrekt diagnostisering av den lagrede P06C5 -koden.

Etter å ha grundig visuelt inspisert alle glødepluggledninger og kontakter og glødepluggkontroll, kobler du diagnoseskanneren til kjøretøyets diagnostikkport. Trekk nå ut alle lagrede koder og frys rammedata og skriv dem ned for senere bruk (i tilfelle du trenger dem). Deretter ville jeg prøvekjøre bilen for å se om P06C5 -koden er tilbakestilt. Flytt til en av to ting skjer: enten går PCM -en i klar -modus eller koden slettes. Hvis koden slettes, fortsetter diagnostikken. Hvis ikke, har du å gjøre med en tilbakevendende sykdom som kan trenge å bli verre før en nøyaktig diagnose kan stilles.

Når du utfører denne testen, vær forsiktig så du ikke brenner deg eller forårsaker brann. Min vanlige metode for å sjekke glødeplugger er å fjerne dem og bruke batterispenning. Hvis glødepluggen lyser knallrødt, er det bra. Hvis glødelampen ikke varmes opp, er den defekt. Når det gjelder en lagret P06C5-kode, trenger du tid til å bekrefte den med DVOM. Hvis den ikke oppfyller produsentens spesifikasjoner for motstand, anser den som defekt.

Hvis glødepluggene fungerer som de skal, kan du bruke skanneren til å aktivere glødepluggtimeren og kontrollere batterispenningen (og bakken) ved glødepluggkontakten (bruk en DVOM). Hvis det ikke er noen spenning, sjekk strømforsyningen for glødepluggtimeren eller glødepluggkontrolleren. Kontroller alle relevante sikringer og reléer i henhold til produsentens anbefalinger. Generelt synes jeg det er best å teste systemsikringer og sikringer med en belastet krets. En sikring for en krets som ikke er lastet kan være bra (når den ikke er det) og føre deg til feil diagnosebane.

Hvis alle sikringer og reléer fungerer, kan du bruke DVOM til å teste utgangsspenningen ved glødepluggtimeren eller PCM (hvor som helst). Hvis det oppdages spenning på glødepluggtimeren eller PCM, mistenker du at du har en åpen eller kortslutning. Du kan finne årsaken til mismatchen eller bare erstatte kjeden.

• Forsøk på å diagnostisere feil sylinder skjer oftere enn du tror. Spar deg selv for hodepine og sørg for at du henviser til riktig sylinder før du starter diagnosen.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med P06C5 -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P06C5, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.