P073B sitter fast i gir 6

P073B sitter fast i gir 6

OBD-II DTC datablad

Fast i giret 6

Hva betyr det?

Dette er en Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-kjøretøyer utstyrt med automatgir. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon. Merkelig nok er denne koden mer vanlig på VW- og Audi -biler.

Når vi kjører våre biler, overvåker og regulerer mange moduler og datamaskiner et stort antall komponenter og systemer for å få bilen til å kjøre jevnt og effektivt. Blant disse komponentene og systemene har du en automatgir (A / T).

Bare i en automatgir er det utallige bevegelige deler, systemer, komponenter osv. for å holde giret i riktig gir etter behov fra sjåføren. Den andre viktige delen av alt dette er TCM (Powertrain Control Module), dens hovedfunksjon er å kontrollere, justere og korrelere ulike verdier, hastigheter, sjåførhandlinger osv., samt effektivt bytte bilen for deg! Gitt det store antallet muligheter her, vil du ønske å komme i gang og mest sannsynlig holde deg til det grunnleggende her.

Sjansen er stor, hvis du leter etter denne koden, går ikke bilen din noen vei fort (hvis ikke hvor som helst i det hele tatt!). Hvis du sitter fast i gir eller nøytral, er det en god idé å ikke kjøre bil eller prøve å gjøre det før problemet er rettet. La oss si at du sitter fast i andre gir og prøver å få fart på motorveien, kanskje du akselererer til 60 km / t. Imidlertid vil motoren din jobbe veldig hardt for å opprettholde ønsket hastighet. I slike tilfeller er motorskader svært sannsynlig.

ECM (Engine Control Module) lyser CEL (Check Engine Light) og angir en P073B -kode når den oppdager at automatgiret sitter fast i sjette gir.

Automatisk girkasseindikator:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Jeg vil si moderat høy. Denne typen koder bør startes umiddelbart. Selvfølgelig kan bilen til og med kjøre nedover gaten, men du må reparere den før ytterligere skade oppstår. Du kan bokstavelig talt koste deg flere tusen dollar hvis du forsømmer det eller ignorerer symptomene for lenge. Automatiske girkasser er ekstremt komplekse og krever riktig pleie for å sikre problemfri drift.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P073B -problemkode kan omfatte:

• Unormale kjøretøyhastigheter
• Lite strøm
• Unormale motorlyder
• Redusert gassrespons
• Begrenset kjøretøyhastighet
• ATF -lekkasje (automatgirolje) (rød væske under kjøretøyet)

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P073B -koden kan omfatte:

• Tilstoppet overføringshydraulikk
• Lav ATF
• Skitten ATF
• Feil ATF
• Skift magnetventilproblem
• TCM -problem
• Ledningsproblem (dvs. gnaging, smelting, kort, åpen, etc.)
• Kontaktproblem (f.eks. Smelting, ødelagte tapper, korroderte pinner, etc.)

Hva er noen trinn for å feilsøke P073B?

Grunnleggende trinn # 1

Kontroller integriteten til ATF (automatgirolje). Bruk peilepinnen (hvis montert) for å kontrollere nivået på den automatiske girkassen mens bilen beveger seg og parkeres. Denne fremgangsmåten varierer betydelig mellom produsentene. Imidlertid kan denne informasjonen vanligvis finnes ganske enkelt i servicehåndboken på dashbordet, eller noen ganger til og med skrives ut på selve peilepinnen! Sørg for at væsken er ren og fri for rusk. Hvis du ikke husker at du noen gang har levert en overføringstjeneste, er det en god idé å sjekke våre poster og utføre service på overføringen din deretter. Du kan bli overrasket over hvor skitten ATF kan påvirke ytelsen til overføringen din.

Tips: Sjekk alltid ATF -nivået på et plant underlag for å få en nøyaktig avlesning. Sørg for å bruke væsken som er anbefalt av produsenten.

Grunnleggende trinn # 2

Er det lekkasjer? Hvis du har lave væskenivåer, går det sannsynligvis et sted. Kontroller oppkjørselen for spor av oljeflekker eller sølepytter. Hvem vet, kanskje dette er ditt problem. Dette er uansett en god idé.

Grunnleggende trinn # 3

Kontroller TCM (transmisjonskontrollmodul) for skade. Hvis den er plassert på selve overføringen eller andre steder der den kan bli utsatt for elementer, se etter tegn på vanninntrengning. Det kan definitivt forårsake et slikt problem, blant andre. Ethvert tegn på korrosjon på saken eller kontakter er også et godt tegn på et problem.

Grunnleggende trinn # 4

Hvis alt fortsatt blir sjekket, kan du spore posisjonen til utstyret og kontrollere om det fungerer, avhengig av mulighetene til OBD2 -skanneren. Dette gjør det enkelt å vite om overføringen din skifter eller ikke ved enkel håndtering. Har du lagt det på gulvet og akselererer det smertefullt sakte? Han er sannsynligvis fast i høygir (4,5,6,7). Kan du akselerere fort, men hastigheten på bilen vil aldri være så rask som du ønsker? Han er sannsynligvis fast i lavt gir (1,2,3).

Relaterte DTC -diskusjoner

• 2011 Tiguan DSG - P073B FeilKjære alle, jeg står nå overfor et håndteringsproblem for min 2011 Tiguan (7-trinns DSG). Tiguan oppfører seg naturlig i kald tilstand. Men etter en tur (noen ganger ca 17-30 km) blinker overføringsindikatoren og det oppstår kjøreproblemer. Dessuten, hvis jeg stopper bilen i denne tilstanden, ... 

Trenger du mer hjelp med P073B -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P073B, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.