P1351 – OBD-II

P1351 OBD-II DTC Beskrivelse

• P1351 - Høy spenning i tenningskontrollmodulkretsen.

P1351 Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) er en produsentkode. Reparasjonsprosessen varierer etter merke og modell.

Tenningskontrollmodulen (eller ICM for forkortelsen på engelsk) har uavhengige strøm- og jordkretser, med forskjellige interne og eksterne kretser som utgjør helheten.

ICM er selv ansvarlig for å overvåke CKP-tidssignalet når motoren allerede er i gang, og oppdager at dette signalet går fra CKP-sensoren til ICM i CKP-sensorsignalkretsen 2. Dette signalet brukes vanligvis til å bestemme riktig sylinder . par for å starte tenningsspolens startsekvens, viser en P1351 OBDII-problemkode hvis det er noen feil eller problemer i det aktuelle området.

Hva betyr P1351 OBD2 DTC?

Feilkode P1351 OBDII betyr at det er en funksjonsfeil eller et generelt problem med ICM, oppdager at denne koden varierer mye avhengig av kjøretøyets merke. Et eksempel på ovenstående er følgende verdier for P1351 OBD2 DTC:

• For Ford-kjøretøyer indikerer denne koden en funksjonsfeil i forhandlerens IDM-krets.
• For Isuzu-kjøretøyer betyr denne koden at i tillegg til ECM, svikter tenningskontrollmodulen, mekanisk feil eller ledningsfeil.
• For Toyota- og Lexus-kjøretøyer betyr denne koden at ventiltidsskiftesensoren er defekt.

OBD-II DTC datablad

Audi P1351: Kamakselposisjon (CMP) Sensorbank 1 - Ytelsesområde/Problemdetaljer: Du kan ignorere denne DTC, bare tøm feilminnet

Ford P1351: Kretsdetaljer for tenningsdiagnostisk monitor: Med motoren i gang, oppdager PCM en funksjonsfeil i IDM -kretsen fra distributøren.

GM General Motors P1351: ICM Circuit High Input Conditions Details: Med motorhastighet mindre enn 250 RPM og tenningskontroll PÅ, registrerer VCM at tenningskontrollkretsen har en spenning større enn 4.90 V. Isuzu P1351: Tenningskontrollmodul (ICM) - høy signalspenning Detaljer: Mulige årsaker inkluderer ledninger, tenningskontrollmodul, tenningssystem, mekanisk feil, ECM Toyota P1351 og Lexus P1351: Variabel ventiltimingsensor - høyre bredd - område/ytelsesproblem Mulige årsaker: ECM eller kamakseltiming Mazda P1351: Engine Control Module (ECM) - Blokkering av diagnosesystem for tenningstap. Mulig årsak: ECM. VW – VolkswagenP1351: Kamakselposisjon (CMP) Sensorbank 1 Område / Ytelse Problemdetaljer: Ignorer denne DTC, Slett feilminne

Symptomer på en P1351 -problemkode kan omfatte:

• Sjekk motorlyset eller sjekk motorlyset på dashbordet.
• Bilstartfeil.
• Motoren stopper plutselig.
• Grov tomgang, mer når driftstemperaturen er nådd.

Fordi OBDII DTC varierer avhengig av kjøretøyet ditt, kan symptomene være veldig spesifikke og variere fra hverandre.

Årsakskode P1351

• Tenningskontrollmodulen er defekt.
• ICM-selen er åpen eller kortsluttet.
• Dårlig elektrisk tilkobling til ICM.
• Dårlig kontakt i batteriet. Batterikablene kan være skadet.

P1351 OBDII-løsninger

• Se tekniske servicebulletiner eller sertifiserte reparasjonsmanualer for å feilsøke kjøretøyet ditt med denne koden.
• Samle og reparer eventuelle løse eller korroderte ledninger direkte i og rundt ICM, rengjør om nødvendig.
• Bytt ut tenningskontrollmodulen.
• Kontroller at spenningen som leveres til CKP- og CMP-sensoren faktisk er den som er spesifisert av produsenten. Hvis avlesningene ikke er tilstrekkelige, kontroller koblingene og ledningene til disse kjøretøykomponentene og reparer etter behov.

P1351 feilkode funnet og rettet

Trenger du mer hjelp med p1351 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P1351, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.