P2098 Drivstofftrimsystem etter katalysator for slank bank 2

P2098 Drivstofftrimsystem etter katalysator for slank bank 2

OBD-II DTC datablad

Drivstoffsystemet er for magert etter katalysator, bank 2

Hva betyr det?

Dette er en generisk overføringskode som betyr at den dekker alle merker / modeller fra 1996 og fremover. Spesifikke feilsøkingstrinn kan imidlertid variere fra kjøretøy til kjøretøy.

Kode P2098, Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean in Bank 2, settes ganske enkelt i en slank tilstand (for mye luft og ikke nok drivstoff), som PCM har gjenkjent fra signalene fra oksygensensorene. Bank 2 refererer til siden av motoren som ikke inneholder sylinder # 1.

En rekke oksygensensorer i eksossystemet signaliserer konstant forholdet mellom drivstoff i blandingen. Hvert eksosanlegg med en katalysator vil ha to sensorer - en mellom motoren og omformeren og en etter omformeren.

Oksygensensorer signaliserer til motorstyringscomputeren mengden oksygen som finnes i eksosen, som brukes til å bestemme og kontrollere drivstoffforholdet. Jo høyere oksygeninnhold, jo slankere drivstoffblanding, og omvendt, jo rikere blir blandingen. Dette skjer i form av en serie impulser som kalles "cross-counting". På spissen av sensoren er zirkonium, som reagerer på oksygen på en slik måte at det, når det er varmt, skaper sitt eget stress. Det må være rundt 250 grader Fahrenheit for å fungere og generere opptil 0.8 volt.

Under drift vil oksygensensoren syklus én gang per sekund og forsyne datamaskinen med en spenning fra 0.2 til 0.8 for en rik blanding. En ideell blanding vil gjennomsnittlige signaler rundt 0.45 volt. Målforholdet mellom drivstoff og luft i datamaskinen er 14.7: 1. Oksygensensoren vil ikke fungere ved lave temperaturer som oppstart - av denne grunn har de fleste frontsensorer en forvarmer for å redusere oppvarmingstiden.

Oksygensensorer har en dobbel oppgave - å indikere uforbrent oksygen i eksosen og for det andre å indikere helsen til katalysatoren. Sensoren på motorsiden signaliserer blandingen som kommer inn i omformeren, og den bakre sensoren signaliserer blandingen som forlater omformeren.

Når sensorene og svingeren fungerer normalt, vil den fremre sensortelleren være høyere enn den på baksensoren, noe som indikerer en god transduser. Når sensorene foran og bak stemmer overens, er den fremre oksygensensoren defekt, omformeren er tilstoppet eller en annen komponent forårsaker et feilaktig oksygensensorsignal.

Denne koden er kanskje mindre merkbar for kontrollampen. Det avhenger av årsaken, men det er ingenting som kan mislykkes på bilen uten å påvirke noe annet negativt. Spor problemet og fikse koden så snart som mulig for å unngå å skade andre komponenter.

symptomer

Symptomene på en P2098 -kode vil variere avhengig av komponenten eller systemet som forårsaker feil i drivstofftrimmelen. Ikke alle vil være til stede samtidig.

• Feilindikatorlampe (MIL) lyser med DTC P2098 -sett
• Grov tomgang
• Dårlig drivstofføkonomi
• Dårlig akselerasjon
• Misfire
• Cherry Red Hot katalysator
• Mulig gnistdetonator (banke / for tidlig tenning)
• Ytterligere koder knyttet til P2098

Mulige årsaker

Årsakene til denne DTC kan omfatte:

• Lavt drivstofftrykk forårsaket av tilstoppet filter, feil i drivstoffpumpe, feil i drivstofftrykkregulator, eller tilstoppede eller lekkende injektorer.
• Grov motor som går på grunn av tennpluggen. Mange motorer har feilfyringskoder for å indikere hvilken sylinder feilen oppstod, for eksempel P0307 for nummer 7.
• En stor vakuumlekkasje vil føre til at en stor mengde umålt luft kommer inn i inntaksmanifolden, noe som resulterer i en for magert blanding.
• En stor luftlekkasje ved eller nær oksygenføleren nummer én kan også forårsake en mager blanding.
• En tilkoblet omformer vil forårsake mange kjørbarhetsproblemer og vil også installere denne koden. En kraftig tilstoppet omformer vil gjøre det umulig å øke turtallet under belastning. Se etter en kode som P0421 - Katalysatoreffektivitet under terskel hvis omformeren indikerer en defekt omformer.
• Defekt oksygensensor. Dette angir koden selv, men en defekt oksygenføler deaktiverer ikke oksygenføleren automatisk. Koden betyr ganske enkelt at sensorsignalet er ute av spesifikasjon. En luftlekkasje eller noe av det ovennevnte vil føre til et feilaktig signal. Det er mange O2 -koder knyttet til O2 -egenskaper som indikerer et problemområde.
• Masseluftstrømsensoren vil også forårsake dette problemet. Dette vil bli ledsaget av en kode som P0100 - Mass Air Flow Circuit Feil. Masseluftstrømsensoren er en varm ledning som registrerer mengden luft som kommer inn i inntaksmanifolden. Datamaskinen bruker denne informasjonen til å kontrollere drivstoffblandingen.
• Rustne eksosanlegg, sprukne eksosmanifold, skadede eller manglende pakninger eller donuts vil forårsake luftlekkasjer.

Vurder dette scenariet for å finne årsak og virkning for kjøretøyer. En enkel luftlekkasje foran oksygenføleren nummer én vil tilføre blandingen ekstra luft, ikke målt av datamaskinen. Oksygenføleren signalerer en mager blanding på grunn av mangel på luftdosering.

Umiddelbart beriker datamaskinen blandingen for å forhindre skade på den magre blandingen på grunn av detonasjon, blant andre faktorer. Overdreven rik blanding begynner å tette lys, forurense olje, varme opp omformeren og redusere drivstofforbruket. Dette er bare noen av tingene som skjer under disse omstendighetene.

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Det er tilrådelig å gå online og få tekniske servicebulletiner (TSB) knyttet til disse kodene og beskrivelsene. Selv om alle kjøretøyer har samme årsak, kan noen ha en servicehistorikk med problemer med en bestemt komponent knyttet til den koden.

Hvis du har tilgang til et avansert diagnostisk skanneverktøy som Tech II eller Snap-On Vantage, vil det spare deg for mye tid. Skanneren kan tegne og vise digital informasjon om ytelsen til hver sensor i sanntid. Det vil vise de fungerende oksygensensorene for lett å gjenkjenne den defekte.

Jeeper og noen Chrysler -produkter ser ut til å lide av dårlige elektriske kontakter, så sjekk dem nøye. I tillegg har Jeep hatt flere PCM -oppgraderinger på senere modeller. Omprogrammering av oppgraderinger samt utskifting av oksygenføleren av en eller annen grunn dekkes av en 8 års / 80,000 miles garanti. For å sjekke om oppdateringen er fullført, se nær eller bak batteriet, og det vil være et serienummer med datoen datamaskinen ble oppdatert. Hvis det ikke allerede er gjort, er det gratis i den angitte perioden.

• Koble kodeskanneren til OBD -porten under dashbordet. Vri nøkkelen til "På" -posisjon med motoren slått av. Klikk på "Les" -knappen, og kodene vises. Koble eventuelle tilleggskoder til den vedlagte kodetabellen. Vær oppmerksom på disse kodene først.
• I stedet for tilleggskoder som tilsvarer kode P2096 eller P2098, prøvekjør kjøretøyet og se etter kontrollsymptomer. Drivstoffforurensning vil utløse denne koden. Legg til en høyere klasse.
• Hvis bilen viser svært lav effekt og problemer med å akselerere, kan du se under bilen mens motoren går. En tett omformer lyser vanligvis rødt.
• Kontroller motoren for en vakuumlekkasje mellom MAF -sensoren og inntaksmanifolden. Lekkasjer høres ofte ut som en fløyte. Eliminer eventuelle lekkasjer og rydd opp koden.
• Hvis motoren viser feilfeil og det ikke var noen kode, må du avgjøre hvilken sylinder som feiler. Hvis utløpsmanifolden er synlig, dryss eller hell en liten mengde vann på utløpet til hver sylinder. Vannet fordamper umiddelbart på friske sylindere og sakte på manglende sylindere. Hvis dette ikke er mulig, fjern pluggene og sjekk tilstanden.
• Se på pluggledningene for å sikre at de ikke er brent eller ligger på eksosen.
• Kontroller eksosanlegget. Se etter hull for rust, manglende pakninger, sprekker eller løshet. Løft kjøretøyet og bruk en 7/8 ”skiftenøkkel for å sikre at oksygensensoren er strammet til. Inspiser ledningsnettet og kontakten.
• Hvis MAF -sensorkoden vises, må du kontrollere kontakten. Hvis det er ok, bytt ut MAF -sensoren.
• Bytt ut oksygenføleren som er plassert nedstrøms for katalysatoren på motorsiden uten sylinder nr. 1. I tillegg, hvis oksygensensorkoden rapporterer en "varmekretsfeil", er sensoren mest sannsynlig ute av drift.

Relaterte DTC -diskusjoner

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Drivstofftrimsystem etter Catalyst Bank 2 for slankHei. Jeg kom over noen agurk. Jeg har en BMW X2002 5 3.0 år gammel, og jeg får et “P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean” med kontrollampen på. Jeg har allerede byttet ut oksygenfølere før og etter katalysatoren (totalt 4 oksygenfølere er byttet ut). Erstatt masse luftstrøm ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 modellår2007 Crossfire coupe konvertible mislyktes utslipp. Forhandleren hadde en P2098 og en P0410 og sa at en ny oksygenføler og hovedmotorrelé (5099007AA) må byttes ut for å starte. Jeg har byttet ut alle oksygenfølere selv. Det var billigere enn forhandlerprisen for bare en sensor (del). Får fortsatt P2 ... 
• 2008L RAM 4.7 med kodene P2096 og P2098Jeg lurer på om noen har vært borti dette før? Jeg prøvde alt jeg kunne finne og ble til og med overrasket på mitt lokale kontor ... .. 
• Ram p2098 og p1521 koder2006 ram 1500 5.7l gulv. Mens du kjørte på interstate -koder p2098 og p1521, tente lyset da lastebilen var i bevegelse og gikk på tomgang. Standard lastebil, bortsett fra en ny katalysator som leveres for å erstatte den manglende lastebilen…. 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 for referanseOk gutter, jeg trenger hjelp her. Jeg har en dodge ram 07 1500 hemi. Fra dag én hadde jeg koden p2098 og p2096. Alle o2 -sensorer har blitt erstattet med nytt ledningsnett, nye tennplugger, nytt gasshus, vakuumlekkasje fikset, det ser ut til at hver gang jeg setter den tilbake, sjekk motoren ... 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 årsmodeller det noen som har et tips for 2098 ... 
• kode P2098, lave motorutslipp bk 1 og 2kode P2098, 06 jeep wrangler, v6, er det en enkel løsning for dette, hva skal jeg gjøre først? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Hei kjære Min 2011 Grand Cherokee, få denne kodelisten: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Kan du fortelle meg hva dette betyr ?? Tusen takk… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 kode P2098Hei, jeg har en jeep liberty machine 05 3.7 med 123xxx. Før p2098 -koden dukket opp i forrige uke, hadde jeg en sylinderfeilmelding. Jeg hadde en kompresjonstest med en god gnist fra en spole med nye tennplugger. Jeg testet også kattene, og de var gode også. Så min venn fortalte meg sjøskum ... 
• P0430 og P2098 på 2008 Chevrolet LuminaDisse to kodene P0430 og P2098 er fremdeles tilstede i min chevrolet lumina 2008. Vennligst hjelp ... 

Trenger du mer hjelp med p2098 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2098, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.