P2109 Gass- / pedalposisjonssensor ved minimum stopp

P2109 Gass- / pedalposisjonssensor ved minimum stopp

OBD-II DTC datablad

Gass- / pedalposisjonssensor A ved minimum stopp

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, biler fra Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, etc. Mens generelle, nøyaktige reparasjonstrinn kan variere etter år, merke, modell og transmisjoner . konfigurasjon.

En lagret kode P2109 betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en feil i gassposisjonssensoren "A" (TPS) eller den spesifikke pedalposisjonssensoren (PPS).

Betegnelsen "A" refererer til en spesifikk sensor. Ta kontakt med en pålitelig informasjonskilde for kjøretøy for detaljert informasjon som er spesifikk for det aktuelle kjøretøyet. Denne koden brukes bare i kjøretøyer som er utstyrt med drive-by-wire (DBW) -systemer og refererer til minimum stopp eller lukket gassytelse.

PCM styrer DBW -systemet ved hjelp av gasspjeldmotoren, flere pedalposisjonssensorer (noen ganger kalt akseleratorpedalposisjonssensorer) og flere gassposisjonssensorer. Sensorer leveres vanligvis med en 5V referanse, jord og minst en signaltråd.

Generelt sett er TPS / PPS -sensorer av potensiometertypen. Den mekaniske forlengelsen av gasspedalen eller gassakselen aktiverer sensorkontaktene. Sensormotstanden endres når pinnene beveger seg over sensorens PCB, noe som forårsaker endringer i kretsmotstand og signalinngangsspenning til PCM.

Hvis PCM oppdager et stopp / lukk gassposisjonssensors minimumsspenningssignal (fra en sensor merket A) som ikke gjenspeiler en programmert parameter, lagres kode P2109 og en funksjonsindikatorlampe (MIL) kan lyse. Når denne koden er lagret, går PCM vanligvis inn i lamme -modus. I denne modusen kan motorakselerasjonen være sterkt begrenset (med mindre den er deaktivert helt).

Gassposisjonssensor (DPZ):

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

P2109 bør betraktes som alvorlig, da det kan gjøre det umulig å kjøre.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2109 -problemkode kan omfatte:

• Mangel på gassrespons
• Begrenset akselerasjon eller ingen akselerasjon
• Motoren stopper når den går på tomgang
• Oscillasjon ved akselerasjon
• Cruisekontroll fungerer ikke

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsaker til denne P2109 gass- / pedalposisjonssensorkoden kan omfatte:

• Defekt TPS eller PPS
• Åpen eller kortslutning i en kjede mellom TPS, PPS og PCM
• Korroderte elektriske kontakter
• Defekt DBW -drivmotor.

Hva er noen trinn for å feilsøke P2109?

Kontroller kjøretøyets informasjonskilde for tekniske servicebulletiner (TSBer) som samsvarer med merke, modell og motorstørrelse for det respektive kjøretøyet. De lagrede symptomene og kodene må også stemme overens. Å finne en passende TSB vil i stor grad hjelpe deg med diagnosen.

Diagnosen min av kode P2109 begynner vanligvis med en visuell inspeksjon av alle ledninger og kontakter koblet til systemet. Jeg ville også sjekke gassventilen for tegn på karbonoppbygging eller skade. Overdreven karbonoppbygging som holder gasshuset åpent ved oppstart kan føre til at kode P2109 lagres. Rengjør eventuelle karbonavleiringer fra gasshuset i henhold til produsentens anbefalinger, og reparer eller skift ut defekte ledninger eller komponenter etter behov, og test deretter DBW -systemet på nytt.

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon for å diagnostisere denne koden nøyaktig.

Koble deretter skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og hent alle lagrede DTC -er. Skriv dem ned hvis du trenger informasjon senere i diagnosen. Lagre også tilhørende fryseramdata. Disse notatene kan være nyttige, spesielt hvis P2109 er periodisk. Slett nå kodene og prøvkjør kjøretøyet for å sikre at koden er slettet.

Hvis koden slettes umiddelbart, kan det oppdages strømstigninger og feilforhold mellom TPS, PPS og PCM ved hjelp av skannerdatastrømmen. Begrens datastrømmen din til å vise bare relevante data for en raskere respons. Hvis det ikke blir funnet pigger og / eller inkonsekvenser, bruk DVOM for å få sanntidsdata om hver av sensorsignaltrådene. For å få sanntidsdata fra DVOM, koble den positive testledningen til den korresponderende signalledningen og jordtestledningen til jordkretsen, og se deretter på DVOM-displayet mens DBW kjører. Vær oppmerksom på at spenningen stiger når du langsomt beveger gassventilen fra lukket til helt åpen. Spenningen varierer vanligvis fra 5V lukket gass til 4.5V vid åpen gass, men ta kontakt med kjøretøyets informasjonskilde for de nøyaktige spesifikasjonene. Hvis det blir funnet overspenninger eller andre abnormiteter, mistenker du at sensoren som testes er defekt. Et oscilloskop er også et flott verktøy for å verifisere sensorytelse.

Hvis sensoren fungerer som tiltenkt, må du koble fra alle tilknyttede kontrollere og teste individuelle kretser med DVOM. Systemkoplingsdiagrammer og kontaktforbindelser kan hjelpe deg med å finne ut hvilke kretser du skal teste og hvor du finner dem på et kjøretøy. Reparer eller skift ut systemkretser etter behov.

En defekt PCM- eller PCM -programmeringsfeil kan bare mistenkes hvis alle sensorer og systemkretser er kontrollert.

Noen produsenter krever at gasspjeldhuset, gasspjeldmotoren og alle gassposisjonssensorer erstattes som en helhet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2109 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2109, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.