P2197 O2 Sensor Signal Bias / Fast i Lean Burn (Bank 2 Sensor 1) Kode

P2197 O2 Sensor Signal Bias / Fast i Lean Burn (Bank 2 Sensor 1) Kode

OBD-II DTC datablad

A / F O2 sensorsignal forspent / fast på skråning (blokk 2, sensor 1)

Hva betyr det?

Denne koden er en generisk overføringskode. Det regnes som universelt ettersom det gjelder alle bilmerker og modeller (1996 og nyere), selv om de spesifikke reparasjonstrinnene kan variere noe avhengig av modellen.

På noen biler som Toyota refererer dette faktisk til A / F -sensorer, luft / drivstoff -forholdssensorer. Faktisk er dette mer følsomme versjoner av oksygenfølere.

Drivstoffkontrollmodulen (PCM) overvåker avtrekksluft / drivstoffforholdet ved hjelp av oksygen (O2) sensorer og prøver å opprettholde et normalt luft / drivstoffforhold på 14.7: 1 gjennom drivstoffsystemet. Oksygen A / F -sensoren gir en spenningsavlesning som PCM bruker. Denne DTC angir når luft / drivstoff -forholdet som leses av PCM er magert (for mye oksygen i blandingen) og avviker så mye fra 14.7: 1 at PCM ikke lenger kan korrigere det.

Denne koden refererer spesifikt til sensoren mellom motoren og katalysatoren (ikke den bak). Bank #2 er siden av motoren som ikke har sylinder #1.

Merk: Denne DTC er veldig lik P2195, P2196, P2198. Hvis du har flere DTC -er, må du alltid rette dem i den rekkefølgen de vises.

symptomer

For denne DTC lyser funksjonsindikatorlampen (MIL). Det kan også være andre symptomer.

Årsaker

Mulige årsaker til P2197 -koden inkluderer:

• Dårlig oksygen (O2) sensor eller A / F -forhold eller sensorvarmer
• Åpen eller kortslutning i O2 -sensorkretsen (ledninger, sele)
• Drivstofftrykk eller drivstoffinjektorproblem
• Defekt PCM
• Inntak av luft eller vakuum lekker i motoren
• Defekte drivstoffinjektorer
• Drivstofftrykket er for høyt eller for lavt
• Lekkasje / funksjonsfeil i PCV -systemet
• A / F sensor relé defekt
• Feil på MAF -sensoren
• Feil ECT -sensor
• Drivstofftrykket er for lavt
• Drivstofflekkasje
• Ta luft inn i luftinntakssystemet

Diagnostiske trinn og mulige løsninger

Bruk et skanneverktøy for å få sensoravlesninger og overvåke kortsiktige og langsiktige drivstoffverdier og O2 -sensor eller sensor for luftbrenselforhold. Ta også en titt på fryserammedataene for å se forholdene mens du angir koden. Dette skal hjelpe deg med å avgjøre om O2 AF -sensoren fungerer som den skal. Sammenlign med produsentenes verdier.

Hvis du ikke har tilgang til et skanneverktøy, kan du bruke et multimeter og kontrollere pinnene på O2 -sensorkabelkontakten. Kontroller om det er kort til jord, kort til strøm, åpen krets, etc. Sammenlign ytelsen med produsentens spesifikasjoner.

Inspiser ledningene og kontaktene som fører til sensoren visuelt, kontroller om det er løse kontakter, ledningsskader / slitasje, smeltede ledninger, etc. Reparer etter behov.

Sjekk vakuumledningene visuelt. Du kan også teste vakuumtettheten med propangass eller forgasserenser langs slangene mens motoren går. Hvis turtallet endres, har du sannsynligvis funnet en lekkasje. Vær veldig forsiktig når du gjør dette, og ha et brannslukningsapparat tilgjengelig hvis noe skulle gå galt. For eksempel på flere Ford -biler kan slangen fra PCV til gasshuset smelte og forårsake koder P2195, P2197, P0171 og / eller P0174. Hvis problemet er bestemt til å være en vakuumlekkasje, vil det være forsvarlig å bytte ut alle vakuumledninger hvis de eldes, blir sprø osv.

Bruk en digital volt ohm -meter (DVOM) for å kontrollere at andre sensorer som MAF, IAT fungerer som de skal.

Utfør en bensintrykk -test, sjekk avlesningen mot produsentens spesifikasjon.

Hvis du har et stramt budsjett og har en motor med bare mer enn en bank og problemet er med bare en bank, kan du bytte måleren fra en bank til en annen, slette koden og se om koden er respektert. til den andre siden. Dette indikerer at selve sensoren / varmeapparatet er defekt.

Sjekk de nyeste tekniske servicebulletinene (TSB) for bilen din. I noen tilfeller kan PCM kalibreres for å fikse dette (selv om dette ikke er en vanlig løsning). TSB kan også kreve sensorbytte.

Sørg for å bruke kvalitetssensorer når du bytter oksygen- / AF -sensorer. I mange tilfeller er tredjeparts sensorer av dårligere kvalitet og fungerer ikke som forventet. Vi anbefaler på det sterkeste at du bruker originalutstyrsprodusentens erstatning.

Relaterte DTC -diskusjoner

• 04 F-150, ingen start, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "new edge" 5.4 3 ventiler a / t 4 × 4 supermann larriet, 112k miles, originale tennplugger, allerede byttet ut med FPDM om sommeren. Lastebilen savnet av og til, men kom aldri på med en kode / sjekk motorlys. Jeg kriterte det til det faktum at jeg ikke hadde byttet lys ennå ... jeg er redd for dette ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Ha kontrollkoder for begge bankene. Skiftet MAF -sensor, PCV og slange, passer fortsatt. Noen ideer av den mest sannsynlige årsaken? ... 
• 2008 F150 Tomgang virkelig grove koder P2195 P2197Hei, jeg har en F2008 150 som er veldig dårlig på tomgang. Koder 2195 og 2197 sett, drivstofftrykk sjekket, 24 psi lavt. Byttet drivstoffpumpe og filter og økte trykket per kvadrattomme i området 34-49 psi. Fremdeles ikke noe arbeid eller veldig dårlig tomgang når det fungerer, røyk sjekket ... 
• 2003 Escape P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 på tomgang begynner å sprekke. Jeg tok den med til butikken, og han ga meg følgende koder: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Alt ser ut til å fungere bra, bortsett fra når du stopper og lar det gå på tomgang og et sprut starter. Hvis jeg kobler fra MAF, fungerer det fint ... Koble den til igjen og den lastes ned og ... 
• Ford Escape P2004 2197 årsmodellJeg har utgang 04 på grunn av to tennplugger som drypper gass. Jeg fikk koden p2197. Jeg har også gass i oljen. Jeg måtte bytte ut tre av mine katalysatorer. Jeg trenger hjelp til å finne årsaken til problemet. De fire andre tennpluggene lukter av gass, men de er ikke våte…. 
• Lexus es350 var P2197 P0356 C1201, nå P0051Hei: P2197, P0356, C1201 er kodene jeg hadde på bilen min da jeg tok den inn for service. Mekanikeren byttet ut motorspolen og alle indikatorlysene slukket da jeg forlot mekanikeren. Etter å ha kjørt en stund, sjekk motoren, sjekk VSC og sklisymbolet dukket opp igjen. Kode P2197 dukket opp ... 
• 04 Ford F250 OBD -koder P0153, P2197, P2198Jeg vil kjøpe en Ford F04 250 med 72000 miles. Sørg for at motorlyset er tent med 3 koder P0153, P02197 og P2198. Med 3 koder, hva er oddsen, er dette bare en dårlig O2 -sensor. Takk… 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Hei, flere lamper på min Camry fra 2004 ble tent samtidig ... Kontroller motor, Trac Off og VSC -lamper ... når du sjekker følgende koder kom opp ... P0156, P0051 og P2197 ... bilen ser ut til å fungere så godt som lysene kom på før. Er det noen som har noen tanker eller erfaringer med ... 
• Hvordan vet jeg om kodene P2195 og P2197?Så, min Ford Taurus fra 2006 viser flere koder, og jeg var i stand til å finne de fleste av dem i tillegg til disse 2. På OBD-II-leseren sier det noe om O2-sensoren (henholdsvis Bank 1, Bank 2.). Men jeg finner ikke detaljene her. Er det et annet nettsted som ... 
• 2003 Ford Expedition PO171 PO174 P2197 P2195I går tente lampen på Expeditions Check motoren min. På tomgang fungerer det grovt og sporalt, som om det prøver å finne ut hvilken tomgang det skal kjøre. Det fungerer fint etter nedetid. Jeg er ikke sikker på hva disse høye kodene er (P2195 og P2197), de er ikke i kodeboken min…. 

Trenger du mer hjelp med p2197 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2197, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.