P2290 Innsprøytningskontrolltrykk for lavt

P2290 Innsprøytningskontrolltrykk for lavt

OBD-II DTC datablad

Innsprøytningskontrolltrykket er for lavt

Hva betyr P2290?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, Range Rover, BMW, Peugeot, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

En vedvarende P2290 betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget utilstrekkelig oljetrykk som kreves for å kontrollere høytrykks drivstoffinnsprøytningssystem mens motoren er i gang.

Selv om denne koden hovedsakelig brukes i høytrykks dieselinnsprøytningssystemer, kan den også brukes i biler med bensinmotorer. PCM overvåker høytrykksinnsprøytning ved hjelp av en eller flere drivstofftrykkssensorer. Fordi høytrykks dieselinnsprøytningssystemet er timet og aktivert ved hjelp av kritiske motortimingskomponenter, kan overdreven injektorpilottrykk indikere en alvorlig feil i motorsmøresystemet og / eller timingmekanismer. Forhold som gjør at P2290 lagres kan være enten mekanisk eller elektrisk.

Hvis PCM oppdager utilstrekkelig oljetrykk for injektoren, vil en kode P2290 lagres og funksjonsindikatorlampen (MIL) lyser. MIL kan kreve at flere tenningssykluser (med feil) lyser.

Typisk ICP -injeksjonskontrolltrykksensor:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Forhold som bidrar til at P2290 -koden vedvarer, kan føre til katastrofale motorskader. Det er av denne grunn at denne koden skal kategoriseres som alvorlig.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2290 -problemkode kan omfatte:

• Ingen utløsertilstand
• Overdreven røyk fra eksosrøret
• Merkelige lyder fra motorrommet

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Defekt høytrykksinnsprøytningstrykkbryter
• Åpen eller kortslutning i styrekretser
• Lavt oljenivå
• Lavt oljetrykk

Hva er noen trinn for å feilsøke P2290?

Begynn med å kontrollere at motoren er fylt med olje til riktig nivå, og at oljetrykk- og oljenivåindikatorene er slått av. I dette tilfellet bør en manuell oljetrykkskontroll utføres. Timingskomponenter påvirkes av motoroljetrykket. Høytrykksinnsprøytning styres av motorens timingkomponenter. Lavt motoroljetrykk kan påvirke innsprøytningstiden negativt.

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålitelig bilinformasjonskilde for å diagnostisere P2290 -koden nøyaktig.

Du kan spare tid ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og funnet symptomer. Denne informasjonen finner du i bilens informasjonskilde. Hvis du finner riktig TSB, kan det raskt løse problemet.

Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og fått alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skriver du ned informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være intermitterende). Etter det, fjern kodene og prøvekjør bilen til en av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går over i klar -modus.

Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet fordi koden er periodisk. Tilstanden som førte til vedvarende P2290 må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Fortsett diagnostikken hvis koden er gjenopprettet.

Du kan få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer (relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet) ved hjelp av bilens informasjonskilde.

Inspiser tilhørende ledninger og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut kuttede, brente eller ødelagte ledninger.

Bruk DVOM til å teste spenning og jordkretser ved injeksjons -trykktransdusere. Hvis det ikke blir funnet noen spenning, sjekk systemets sikringer. Skift ut defekte eller defekte sikringer om nødvendig.

Hvis det oppdages spenning, sjekk den riktige kretsen på PCM -kontakten. Hvis det ikke oppdages spenning, mistenker du en åpen krets mellom den aktuelle sensoren og PCM. Hvis det blir funnet spenning der, mistenker du en defekt PCM eller en PCM -programmeringsfeil.

Kontroller injeksjonstryksensoren med DVOM. Hvis den ikke oppfyller produsentens spesifikasjoner, anser den som defekt.

• Selv om denne typen kode er oppført i noen bensindrevne applikasjoner, har jeg sett den vises utelukkende i dieselapplikasjoner der det har oppstått motor timing og / eller smøring.

Relaterte DTC -diskusjoner

• 2003 ford 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290Trk døde på motorveien, som ble slept til huset, skannet og mottatt disse kodene. Byttet drivstoffilter / ringer, renset luftfilteret. Vanskelig å starte, men går ikke på tomgang. 240,000 4 XNUMX miles, som arbeider med de første XNUMX -kodene, kan hjelp på den siste brukes. Høres ut som om drivstoffpumpen går lenge før trk starter. Vennligst hjelp eierservice ... 

Trenger du mer hjelp med en P2290 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2290, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.