P2305 Tennspole B Sekundær krets

P2305 Tennspole B Sekundær krets

OBD-II DTC datablad

Sekundær krets av tenningsspole B

Hva betyr P2305?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de eksakte reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon. ... Merkelig nok er denne koden oftest funnet på Jeep- og Dodge -biler.

Hvis bilen din har koden P2305 etterfulgt av en funksjonsindikatorlampe (MIL), betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en unormal spenningstilstand i tenningsspiralens sekundære styrekrets, angitt med bokstaven B. Rådfør deg med produsentens manual for å finne ut hvilken krets "B" som er egnet for din spesifikke applikasjon.

Tenningsspolens primærkretser er ledningene som leverer batterispenning til spolen. Spenningen tilføres gjennom sikringer, releer og diverse andre kilder. De sekundære spolekretsene inkluderer høyenergi tenningsstøvel, tennpluggstøvel eller tennpluggledninger, som er ansvarlige for å overføre høyenergignisten fra spolen til tennpluggen.

Vanligvis er tenningspolen forsynt med batterispenning og jord. Når jordsignalet avbrytes (øyeblikk), avgir tennspolen en høyspentgnist som også tenner tennpluggen. Driften av en tennplugg er en nødvendig komponent i en forbrenningsmotor. Hvis primærspenningen ved tenningsspolen er utilstrekkelig, vil det ikke oppstå høyspenningsstøt og motorsylinderen vil ikke produsere hestekrefter.

Typiske individuelle sylindere (spoler på KS -lyset) tenningsspoler:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Når P2305 er lagret, bør årsaken diagnostiseres så snart som mulig. Symptomene som sannsynligvis vil følge disse kodene krever vanligvis øyeblikkelig oppmerksomhet.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2305 -problemkode kan omfatte:

• Motorfeil
• Redusert motoreffekt
• Redusert drivstoffeffektivitet
• Andre relaterte koder
• Drivstoffinnsprøytning for den berørte sylinderen kan deaktiveres av PCM

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Dårlig tennpluggledning eller støvel
• Defekt relé eller sikring (sikring)
• Åpen eller kortslutning i ledninger eller ledningskontakter (skade på dyreliv)
• Defekt tennspole
• Defekt kamaksel eller veivakselsensor eller ledninger

Hva er noen trinn for å feilsøke P2305?

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålitelig bilinformasjonskilde for å diagnostisere P2305 -koden nøyaktig.

Du kan spare tid og tid ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og funnet symptomer. Denne informasjonen finner du i bilens informasjonskilde. Hvis du finner riktig TSB, kan det raskt løse problemet.

Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og fått alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skriver du ned informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være intermitterende). Etter det, fjern kodene og prøvekjør bilen til en av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går over i klar -modus.

Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet fordi koden er periodisk. Tilstanden som førte til vedvarende P2305 må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Fortsett diagnostikken hvis koden er gjenopprettet.

Du kan få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer (relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet) ved hjelp av bilens informasjonskilde.

Inspiser tilhørende ledninger og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut kuttede, brente eller ødelagte ledninger. Rutinemessig vedlikehold inkluderer utskifting av ledninger og tennplugger. Hvis det aktuelle kjøretøyet er utenfor det anbefalte vedlikeholdsintervallet for tuning, er det mistanke om defekte tennpluggledninger / støvler som er årsaken til den lagrede P2305.

Revet, brent eller væskeforurenset tennpluggdeksel bør betraktes som defekt. Få tilgang til krysset mellom tenningsspolen og tennpluggledningen. Se etter tennpluggen for høy energi tenning (HEI). Hvis ingenting blir funnet, koble tennpluggledningen fra spolen og se om det finnes HEI der. Hvis det er HEI på tennpluggen, mistenker du at pluggen er defekt eller det er en PCM -feil. Hvis det ikke er noen HEI på tennpluggen, men er sterk på spolen, mistenker du en defekt tennpluggledning eller støvel. Hvis det ikke er noen HEI på spolen, mistenker du at spolen er defekt. HEI bør kontrolleres (grundig) mens motoren går.

• P2305 kan repareres ved å justere vedlikehold, men gjør diagnostisk arbeid for å sikre det

Relaterte DTC -diskusjoner

• Chrysler 200 P2305 og p01182013 chrysler 200 2.4l 6 st. Jeg har to koder p2305 og p0118. Bilen min vil ikke starte. Kan du hjelpe meg… 
• p302 p2305 koder 4.7 l stempel 1500Dette er mitt første foruminnlegg, så all hjelp er velkommen. Nylig skiftet tennplugger på mitt 4.7 liters 1500 -stempel erstattet en av spolene på sylinder nr. 2, nå får jeg kodene p302 og p2305. Hvordan kan jeg bli kvitt disse kodene, fordi lastebilen er i ferd med å gjennomgå teknisk inspeksjon…. 
• p2305 og p1697 fra neonet i 2004Hei alle sammen, dette er første gang, jeg har et neonproblem fra 2004 med dtc p2305 og p1697. Ign har allerede endret seg. spole, men den samme manglende syl. 2 og 3. Injektor for syl. 2 og 3 åpnes ikke. Etter tilbakestilling av DTC, vil den kjøre normalt i en eller to dager, og kodene vil dukke opp igjen og motoren vil stoppe. 

Trenger du mer hjelp med en P2305 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2305, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.