P2308 Tennspole C Sekundær krets

P2308 Tennspole C Sekundær krets

OBD-II DTC datablad

Sekundær krets av tenningsspole C

Hva betyr P2308?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de eksakte reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon. ... Merkelig nok er denne koden oftest funnet på Jeep- og Dodge -biler.

Hvis bilen din har koden P2308 etterfulgt av en funksjonsindikatorlampe (MIL), betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en unormal spenningstilstand i tenningsspiralens sekundære styrekrets, angitt med bokstaven C. Se til produsentens manual for å finne ut hvilken krets "C" som er egnet for din spesifikke applikasjon.

Tenningsspolens primærkretser er ledningene som leverer batterispenning til spolen. Spenningen tilføres gjennom sikringer, releer og diverse andre kilder. De sekundære spolekretsene inkluderer høyenergi tenningsstøvel, tennpluggstøvel eller tennpluggledninger, som er ansvarlige for å overføre høyenergignisten fra spolen til tennpluggen.

Vanligvis er tenningspolen forsynt med batterispenning og jord. Når jordsignalet avbrytes (øyeblikk), avgir tennspolen en høyspentgnist som også tenner tennpluggen. Driften av en tennplugg er en nødvendig komponent i en forbrenningsmotor. Hvis primærspenningen ved tenningsspolen er utilstrekkelig, vil det ikke oppstå høyspenningsstøt og motorsylinderen vil ikke produsere hestekrefter.

Typiske individuelle sylindere (spoler på KS -lyset) tenningsspoler:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Når P2308 er lagret, bør årsaken diagnostiseres så snart som mulig. Symptomene som sannsynligvis vil følge disse kodene krever vanligvis øyeblikkelig oppmerksomhet.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2308 -problemkode kan omfatte:

• Motorfeil
• Redusert motoreffekt
• Redusert drivstoffeffektivitet
• Andre relaterte koder
• Drivstoffinnsprøytning for den berørte sylinderen kan deaktiveres av PCM

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Dårlig tennpluggledning eller støvel
• Defekt relé eller sikring (sikring)
• Åpen eller kortslutning i ledninger eller ledningskontakter (skade på dyreliv)
• Defekt tennspole
• Defekt kamaksel eller veivakselsensor eller ledninger

Hva er noen trinn for å feilsøke P2308?

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålitelig bilinformasjonskilde for å diagnostisere P2308 -koden nøyaktig.

Du kan spare tid og tid ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og funnet symptomer. Denne informasjonen finner du i bilens informasjonskilde. Hvis du finner riktig TSB, kan det raskt løse problemet.

Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og fått alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skriver du ned informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være intermitterende). Etter det, fjern kodene og prøvekjør bilen til en av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går over i klar -modus.

Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet fordi koden er periodisk. Tilstanden som førte til vedvarende P2308 må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Fortsett diagnostikken hvis koden er gjenopprettet.

Du kan få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer (relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet) ved hjelp av bilens informasjonskilde.

Inspiser tilhørende ledninger og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut kuttede, brente eller ødelagte ledninger. Rutinemessig vedlikehold inkluderer utskifting av ledninger og tennplugger. Hvis det aktuelle kjøretøyet er utenfor det anbefalte vedlikeholdsintervallet for tuning, er det mistanke om defekte tennpluggledninger / støvler som er årsaken til den lagrede P2308.

Revet, brent eller væskeforurenset tennpluggdeksel bør betraktes som defekt. Få tilgang til krysset mellom tenningsspolen og tennpluggledningen. Se etter tennpluggen for høy energi tenning (HEI). Hvis ingenting blir funnet, koble tennpluggledningen fra spolen og se om det finnes HEI der. Hvis det er HEI på tennpluggen, mistenker du at pluggen er defekt eller det er en PCM -feil. Hvis det ikke er noen HEI på tennpluggen, men er sterk på spolen, mistenker du en defekt tennpluggledning eller støvel. Hvis det ikke er noen HEI på spolen, mistenker du at spolen er defekt. HEI bør kontrolleres (grundig) mens motoren går.

• P2308 kan repareres ved å justere vedlikehold, men gjør diagnostisk arbeid for å sikre det

Relaterte DTC -diskusjoner

• RAM -feil i 2004 var p2308 nå p0302Først ... Jeg er ikke mekaniker. Jeg kan bare formidle det jeg ser og hva mekanikeren min har gjort. For noen uker siden begynte lastebilen min å riste og funksjonsfeil. Kastet ut kode P2308 til tenningsspolen C i den sekundære kretsen. Jeg byttet spolen og sluttet å øve i omtrent 10 dager. Jeg begynte å gjøre det ... 
• Trenger hjelp med nye koder P2302 og P2308Jeg byttet alle åtte spolene med nye tennplugger, og de nye ledningene fikk nye koder, og prøvde å finne ut at all hjelp ville bli verdsatt ... 2004 Dodge Ram 1500 quad cab SLT 5.7l v8 hemi Magnum Diagnostic Trouble Code (DTC) Detected Code P2302 Low Severity Ignition Coil "A" Secondary Circuit ... 

Trenger du mer hjelp med en P2308 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2308, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.