P2314 Tennspole E Sekundær krets

P2314 Tennspole E Sekundær krets

OBD-II DTC datablad

Sekundær krets av tennspole E

Hva betyr P2314?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de eksakte reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon. ... Merkelig nok er denne koden oftest funnet på Jeep- og Dodge -biler.

Hvis bilen din har koden P2314 etterfulgt av en varsellampe (MIL), betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en unormal spenningstilstand på tenningsspiralens sekundære styrekrets, angitt med bokstaven E. Rådfør deg med din produsentens håndbok for å avgjøre hvilken "E" ordning som er egnet for din spesifikke applikasjon.

Tenningsspolens primærkretser er ledningene som leverer batterispenning til spolen. Spenningen tilføres gjennom sikringer, releer og diverse andre kilder. De sekundære spolekretsene inkluderer høyenergi tenningsstøvel, tennpluggstøvel eller tennpluggledninger, som er ansvarlige for å overføre høyenergignisten fra spolen til tennpluggen.

Vanligvis er tenningspolen forsynt med batterispenning og jord. Når jordsignalet avbrytes (øyeblikk), avgir tennspolen en høyspentgnist som også tenner tennpluggen. Driften av en tennplugg er en nødvendig komponent i en forbrenningsmotor. Hvis primærspenningen ved tenningsspolen er utilstrekkelig, vil det ikke oppstå høyspenningsstøt og motorsylinderen vil ikke produsere hestekrefter.

Typiske individuelle sylindere (spoler på KS -lyset) tenningsspoler:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Når P2314 er lagret, bør årsaken diagnostiseres så snart som mulig. Symptomene som sannsynligvis vil følge disse kodene krever vanligvis øyeblikkelig oppmerksomhet.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2314 -problemkode kan omfatte:

• Motorfeil
• Redusert motoreffekt
• Redusert drivstoffeffektivitet
• Andre relaterte koder
• Drivstoffinnsprøytning for den berørte sylinderen kan deaktiveres av PCM

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Dårlig tennpluggledning eller støvel
• Defekt relé eller sikring (sikring)
• Åpen eller kortslutning i ledninger eller ledningskontakter (skade på dyreliv)
• Defekt tennspole
• Defekt kamaksel eller veivakselsensor eller ledninger

Hva er noen trinn for å feilsøke P2314?

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålitelig bilinformasjonskilde for å diagnostisere P2314 -koden nøyaktig.

Du kan spare tid og tid ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og funnet symptomer. Denne informasjonen finner du i bilens informasjonskilde. Hvis du finner riktig TSB, kan det raskt løse problemet.

Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og fått alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skriver du ned informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være intermitterende). Etter det, fjern kodene og prøvekjør bilen til en av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går over i klar -modus.

Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet fordi koden er periodisk. Tilstanden som førte til vedvarende P2314 må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Fortsett diagnostikken hvis koden er gjenopprettet.

Du kan få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer (relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet) ved hjelp av bilens informasjonskilde.

Inspiser tilhørende ledninger og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut kuttede, brente eller ødelagte ledninger. Rutinemessig vedlikehold inkluderer utskifting av ledninger og tennplugger. Hvis det aktuelle kjøretøyet er utenfor det anbefalte vedlikeholdsintervallet for tuning, er det mistanke om defekte tennpluggledninger / støvler som er årsaken til den lagrede P2314.

Revet, brent eller væskeforurenset tennpluggdeksel bør betraktes som defekt. Få tilgang til krysset mellom tenningsspolen og tennpluggledningen. Se etter tennpluggen for høy energi tenning (HEI). Hvis ingenting blir funnet, koble tennpluggledningen fra spolen og se om det finnes HEI der. Hvis det er HEI på tennpluggen, mistenker du at pluggen er defekt eller det er en PCM -feil. Hvis det ikke er noen HEI på tennpluggen, men er sterk på spolen, mistenker du en defekt tennpluggledning eller støvel. Hvis det ikke er noen HEI på spolen, mistenker du at spolen er defekt. HEI bør kontrolleres (grundig) mens motoren går.

• P2314 kan repareres ved å justere vedlikehold, men gjør diagnostisk arbeid for å sikre det

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2314 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2314, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.