P2634 Drivstoffpumpe B Kontrollkrets høy
OBD2 feilkoder

P2634 Drivstoffpumpe B Kontrollkrets høy

P2634 Drivstoffpumpe B Kontrollkrets høy

OBD-II DTC datablad

Drivstoffpumpe B styrekrets høy

Hva betyr det?

Dette er en Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av produksjonsår. merker, modeller og girkasser. konfigurasjon.

Hvis kode P2634 vises, er det et problem i "B" drivstoffpumpens styrekrets. Spesielt betyr dette at en høyere spenning enn vanlig ble oppdaget. Dette er vanligvis forårsaket av skadede ledninger / kontakter inne i kretsen eller CAN -bussen. Drivstoffkontrollmodulen (PCM) eller motorstyringsmodulen (ECM) identifiserer vanligvis denne koden, men andre tilleggsmoduler kan også kalle denne koden, for eksempel:

  • Alternativ drivstoffkontrollmodul
  • Kontrollmodul for drivstoffinnsprøytning
  • Kontrollmodul for turbolader

Avhengig av bilens merke og modell, kan det ta flere kjøresykluser før den kan aktivere denne koden, eller det kan være en umiddelbar reaksjon så snart ECM gjenkjenner en funksjonsfeil.

Drivstoffpumpen er en integrert del av kjøretøyets generelle håndtering. Tross alt, uten drivstoffpumpe, ville det ikke være noen drivstofftilførsel til motoren. Kontrollkretsen er generelt ansvarlig for å slå pumpen på og av avhengig av operatørens behov. En åpen i den angitte kretsen kan også aktivere P2634 -koden, så husk dette før du fortsetter med noen form for diagnose.

Typisk drivstoffpumpe: P2634 Drivstoffpumpe B Kontrollkrets høy

Relevante drivstoffpumpe B -styrekretskoder inkluderer:

  • P2632 Drivstoffpumpe styrekrets "B" / åpen
  • P2633 Lav hastighet på drivstoffpumpens styrekrets "B"
  • P2634 Drivstoffpumpe "B" kontrollkrets høy

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Denne spesielle DTC er et moderat alvorlig problem for bilen din. Du kan fortsatt bruke bilen din til tross for problemet. Det anbefales imidlertid sterkt å unngå dette fordi du kan risikere periodisk drivstofftilførsel til motoren, og en ustabil eller svingende drivstoffblanding kan definitivt forårsake alvorlig motorskade.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2634 -problemkode kan omfatte:

  • Sjekk at motorlyset er på.
  • Motoren vil ikke starte
  • Tennfeil / motorstopp
  • Motoren starter, men dør
  • Redusert drivstofføkonomi
  • Motoren går normalt, men starter ikke
  • Motoren stopper når driftstemperaturen er nådd

Merk. Problemet er kanskje ikke løst, selv om kontrollampen ikke tennes umiddelbart. Sørg alltid for at bilen din går gjennom flere kjøresykluser. de. kjøre i en uke, hvis CEL (sjekk motorlys) ikke tennes helt, er problemet mest sannsynlig løst.

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

  • Problemer med selve drivstoffpumpen
  • Brutt eller skadet jordledning i kontrollmodulen på enheten.
  • Løs jumper på kontrollmodulen
  • Åpne, korte eller korroderte ledninger i CAN -bussen
  • Feil CAN -buss
  • Løse seler og ledninger som forårsaker slitasje eller åpen krets
  • Høy motstand i kretsen (f.eks. Smeltede / korroderte kontakter, intern korrosjon av ledninger)

Hva er noen trinn for å feilsøke P2634?

Det første jeg anbefaler at du gjør er å gå gjennom de kjøretøyspesifikke tekniske servicebulletinene (TSBer) etter år, modell og drivverk. I noen tilfeller kan dette spare deg for mye tid på sikt ved å peke deg i riktig retning.

Grunnleggende trinn 1

Du bør alltid umiddelbart skanne og teste hver modul med en OBD-II-skanner for å få en god ide om den generelle elektriske tilstanden til kjøretøyet og dets moduler. Du bør også alltid gjøre en visuell inspeksjon av kontaktene og ledningene hvis det er noe som er tydelig skadet. I så fall bør det repareres eller byttes ut. De er ofte plassert under kjøretøyet ved siden av drivstofftanken. De er utsatt for veirusk og elementer, så vær nøye med helsen deres.

Grunnleggende trinn 2

Når du arbeider på en hvilken som helst komponent med sin egen modul (for eksempel en drivstoffpumpemodul, etc.), må du kontrollere jordkretsene. Dette kan gjøres ved å bruke en separat batteripakke. Dette er noen ganger lett å gjøre med en ekstra jordkabel. Hvis problemet ditt er løst med en ekstra jordet tilkoblet, men deretter kommer tilbake når en OEM -jord brukes, vil dette indikere at jordkabelen forårsaker problemet og må repareres eller byttes ut. Sjekk alltid jordforbindelsen nøye for korrosjon. terminaler, kontakter osv., som kan forårsake motstand i kretsen. Et godt tegn på overdreven korrosjon er en grønn ring rundt kontakten festet til den positive batteriposten. Fjern terminalen hvis den er tilstede og rengjør alle kontaktpunkter, kontaktflate og rekkeklemme / tapp.

Grunnleggende trinn 3

Gitt at en åpen krets kan være årsaken til P2634 -koden, bør du identifisere kretsen ved hjelp av kretsdiagrammet i servicehåndboken. Når den er identifisert, kan du spore den enkelte drivstoffpumpens kontrolltråd A separat for å se om det er noen åpenbare brudd i ledningen. Reparer etter behov ved å lodde ledningen (som jeg anbefaler) eller bruke varmekrympekontakter for å isolere den fra elementene. Ved å bruke et multimeter kan du måle motstanden mellom kontakter i en krets for å finne plasseringen av kort / åpen krets. Det anbefales på det sterkeste å bruke et elektrodeverktøy her hvis det er en feil et sted i hele kretsen.

Jeg håper denne artikkelen har hjulpet deg med å peke deg i riktig retning for å diagnostisere et drivstoffpumpestyringskrets DTC -problem. Denne artikkelen er kun til informasjonsformål, og spesifikke tekniske data og servicebulletiner for bilen din bør alltid prioriteres.

Relaterte DTC -diskusjoner

  • Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2634 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2634, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.

Legg til en kommentar