P2704 Transmisjonsfriksjonselement E Bruk tidsintervall / ytelse

P2704 Transmisjonsfriksjonselement E Bruk tidsintervall / ytelse

OBD-II DTC datablad

Overføringsfriksjonselement E Bruksområde Tidsområde / ytelse

Hva betyr det?

Dette er en generisk overføringsdiagnostisk feilkode (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-biler med automatgir. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av produksjonsår, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

Friksjonselement for overføring. En ganske vag beskrivelse gitt det faktum at mange friksjonselementer er involvert i den mekaniske driften av en automatgir (A / T). For ikke å snakke om manuelle girkasser, som også bruker lignende friksjonsmaterialer (for eksempel clutchen).

I dette tilfellet mistenker jeg at vi refererer til A/T. Symptomene og årsakene varierer betydelig avhengig av mange faktorer, men det er viktig å merke seg at det første du må vurdere er den generelle tilstanden til automatgiret og spesielt din ATF ( væske for automatgir).

Problemer med interne friksjonsmaterialer i automatgiret vil sannsynligvis føre til uregelmessige kjøreforhold når det gjelder skiftetid, momentutgang, blant mange andre konsekvenser av denne feilen. Feil parede dekk, underfylte dekk og lignende har en tendens til å forårsake intern glidning gitt usymmetriske forhold. Vær imidlertid oppmerksom på dette når du vurderer overføringsfunksjonalitet og feilsøking. Har du nylig installert et utslitt dekk? Samme størrelse? Kontroller sideveggen på dekket for å være sikker. Noen ganger kan mindre forskjeller forårsake slike indirekte problemer.

Normalt, når ECM (Engine Control Module) aktiverer denne P2704-koden og tilhørende kode, overvåker og justerer den andre sensorer og systemer aktivt for å gi riktig selvdiagnostikk. Så vær trygg på at du må løse dette problemet før dine daglige kjørebehov blir en kilde til ytterligere potensielle problemer. Dette kan være en enkel løsning, definitivt mulig. Imidlertid kan det også være en kompleks intern elektrisk feil (f.eks. Kortslutning, åpen krets, vanninntrengning). Sørg for å be om hjelp her i henhold til dette. Selv fagfolk gjør feil som er glipp av tusenvis av erfaringer her.

Bokstaven "E" i dette tilfellet kan bety flere forskjellige mulige forskjeller. Kanskje du har å gjøre med en bestemt kjede / ledning, eller du har å gjøre med et spesifikt friksjonselement i en overføring. Når det er sagt, se alltid servicehåndboken for spesifikke steder, forskjeller og andre lignende egenskaper.

P2704 angis av ECM når den oppdager at det interne "E" -friksjonselementet inne i transmisjonen opplever et generelt ytelsesproblem.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Som forklart tidligere, er dette ikke noe jeg ville la være uten tilsyn, spesielt hvis du aktivt bruker en bil med de angitte feilene. Du bør definitivt gjøre dette først. Vel, hvis kjøring er en nødvendighet, daglig.

Foto og cutaway automatgir:

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2704 -problemkode kan omfatte:

• Ujevn håndtering
• Sklir overføring
• Uregelmessig girskift
• Unormale skiftmønstre
• Velge et tøft skifte
• ATF -lekkasje (automatgirolje)
• Lavt dreiemoment
• Unormal utgangseffekt

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne glidekoden for P2704 -friksjonselement kan omfatte:

• Lav ATF
• Slitt friksjonselement (internt)
• Årsaker til skitten ATF
• Ledningsproblem (f.eks. Åpen krets, kortslutning, slitasje, termisk skade)
• Ujevne dekkstørrelser
• Problem som forårsaker ujevnt turtall / omkrets (f.eks. Lavt dekktrykk, bremser som sitter fast osv.)
• TCM (Transmission Control Module) problem
• ECM (Engine Control Module) problem
• Skade på modulen og / eller bilbeltet av vann

Hva er noen trinn for å feilsøke P2704?

Det første trinnet i prosessen med å feilsøke ethvert problem er å gå gjennom servicebulletinene for kjente problemer med et bestemt kjøretøy.

Avanserte diagnostiske trinn blir veldig kjøretøyspesifikke og kan kreve at passende avansert utstyr og kunnskap utføres nøyaktig. Vi skisserer de grunnleggende trinnene nedenfor, men refererer til reparasjonsmanualen for kjøretøy / merke / modell / girkasse for spesifikke trinn for bilen din.

Grunnleggende trinn # 1

Det er viktig at du følger grunnleggende vedlikeholdsprosedyrer på dette tidspunktet når det gjelder overføringshelse, og starter med væsken. ATF -en (automatgirolje) må være ren, fri for rusk, og riktig vedlikeholdsplan må følges for å unngå lignende problemer i fremtiden. Hvis du ikke husker at den siste overføringen ble utført service (for eksempel filter + væske + pakning), anbefales det at du gjør dette før du fortsetter. Hvem vet, oljen din kan ha fanget rusk inne. Dette krever kanskje bare en enkel tjeneste, så sørg for at du kjenner den siste A / T -tjenesten du gjorde.

MERK. Sørg for at du bruker riktig ATF for ditt spesifikke merke og modell.

Grunnleggende trinn # 2

Sjansen er stor, når du ser etter en kontakt / sele for dette systemet, må du finne en kontakt. Det kan være en "hoved" -kontakt, så sørg for at du jobber med den riktige ved å referere til håndboken. Sørg for at selve kontakten sitter riktig for å sikre en god elektrisk tilkobling. Hvis kontakten er plassert på automatgiret, kan den utsettes for vibrasjoner, noe som kan føre til løse forbindelser eller fysiske skader. For ikke å nevne, ATF kan forurense kontakter og ledninger og forårsake fremtidige eller nåværende problemer.

Grunnleggende trinn # 3

Det er alltid godt å vite den generelle tilstanden til kjøretøyet ditt. Gitt det faktum at, som i dette tilfellet, kan andre systemer direkte påvirke andre systemer. Grove dekk, utslitte fjæringsdeler, feil hjul - alle disse kan og vil forårsake problemer i dette systemet og muligens andre, så selv problemene vil forsvinne og du kan bli kvitt denne koden.

Denne artikkelen er kun til informasjonsformål, og tekniske data og servicebulletiner for ditt spesifikke kjøretøy bør alltid ha prioritet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• FUNKSJON AV TRANSMISSJON 2010 LAND ROVER LR4 P2702 P2704 P0783 P0729 P0850Hei alle sammen. Jeg prøver å finne en løsning på Gear Box Fault -feilen som oppstår på min 2010 LR4. Dens kjørelengde er omtrent 58000 XNUMX kilometer, og så snart feilen vises, forblir bilen i ett gir og fortsetter å bevege seg, men bytter ikke. Jeg parkerer, slår av bilen og starter igjen etter noen sekunder ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 og p2704?Jeg jobber med en Toyota rav2010 4 år gammel og hadde opprinnelig bare 1 kode a, p0327, banksensor 1, lav inngang. Erstatt banksensoren, men denne koden vises fortsatt. Nå etter at jeg byttet ut dette og Cel er tilbake, hadde det også en p2700 "a" overføring friksjon element feed tid ?? A s 2704 trans ... 

Trenger du mer hjelp med en P2704 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2704, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.