Paris RER V: hvordan vil fremtidens sykkelmotorvei se ut?

Vélo le-de-France-teamet har nettopp avduket de fem første aksene til et fremtidig regionalt nettverk av sykkelstier som vil muliggjøre sikker sykling mellom de viktigste aktivitetssentrene i Ile-de-France-regionen.

Fra et konfettiforslag til et ekte transportnettverk.

Hvis det allerede er gode sykkelsteder i Paris-området, vil de forbli spredt over kartet. Ambisjonen til Vélo le-de-France-teamet er å tilby syklister det samme komplette kretsnettverket som Metro eller RER. Etter et års assosiasjonsarbeid ble de ni hovedlinjene beholdt. Brede, uavbrutt, komfortable og trygge, de strekker seg 650 km over hele regionen. Fem radielle linjer er nå ferdigstilt, og de som skal bygges ut i første fase av arbeidet ble offentliggjort i slutten av november. Linje A gjentar til en viss grad RER-linjen med samme navn fra vest til øst, og forbinder Cergy-Pontoise og Marne-la-Vallée. Linje B3 vil gå fra Velizy og Saclay til Plaisir. D1-linjen vil forbinde Paris med Saint-Denis og Le Mesnil-Aubry, mens D2-linjen vil forbinde Choisy-le-Roi og Corbeil-Esson. Alle disse linjene vil selvfølgelig gå gjennom hovedstaden for å effektivt koble innbyggerne i Ile-de-France til sentrum av Paris.

Kontinuitet av sykkelveier i flere former

Avhengig av plassering vil forskjellig infrastruktur bli utplassert langs disse aksene. Et sykkelfelt kan være ensrettet eller toveis, det kan også bestå av et "grønt felt" som er felles for fotgjengere, men utelukket fra motoriserte kjøretøy, eller til og med et "sykkelfelt". Dette er små gater hvor biltrafikken er begrenset og hvor syklistene kan sykle trygt.

Så hvis, selvfølgelig, dette prosjektet passer oss helt, står alle igjen med ett spørsmål: "Når er det?" "