Gjør-det-selv blinking av bilens datamaskin ombord - ved behov, trinnvise instruksjoner
Innhold
Programvaren som er lastet inn i den elektroniske enheten sikrer at den fungerer, derfor avhenger det av programvaren hvilke operasjoner og hvordan den vil utføre.
Utviklingen av bil- og datamaskinproduksjon tvinger bileiere til å følge med i tiden, noe som noen ganger krever relashing av bilens innebygde datamaskin for å gjenopprette driften eller gi den muligheten til å utføre noen uvanlige funksjoner.
Hva er en innebygd datamaskin
Til nå er det ingen klar generelt akseptert definisjon av en innebygd datamaskin (BC, bortovik, carputer), derfor kalles en rekke mikroprosessorenheter (enheter) dette begrepet, det vil si:
- rute (MK, minibuss), som overvåker de viktigste driftsparametrene, fra kjørelengde og drivstofforbruk, til å bestemme plasseringen av kjøretøyet;
- en elektronisk kontrollenhet (ECU) for noen enheter, for eksempel en motor eller automatisk girkasse;
- service (servicemann), vanligvis en del av et mer komplekst system og viser kun data mottatt fra hovedenheten til kontrolldatamaskinen eller utfører forenklet diagnostikk;
- kontroll - hovedelementet i kontrollsystemet for alle enheter av moderne kjøretøy, som inkluderer flere mikroprosessorenheter samlet i et enkelt nettverk.
Bord ombord
For å laste opp ny firmware til andre typer BC trenger du ikke bare spesialutstyr, men også en spesialist som er godt kjent med alle elektroniske bilsystemer, samt i stand til å reparere og konfigurere dem.
Hva er programvare
Enhver elektronisk enhet er et sett med tilkoblede komponenter på en bestemt måte, som lar den utføre enkle aritmetiske operasjoner, men for å løse mer komplekse oppgaver, er det nødvendig å foreskrive (fylle ut, blinke) riktig prosedyre i dem. Vi vil forklare dette ved å bruke eksempelet for å bestemme drivstofforbruket.
Motorens ECU avhører ulike sensorer for å bestemme driftsmodusen til motoren og intensjonene til sjåføren, og digitaliserer all denne informasjonen. Deretter, etter algoritmen som er foreskrevet i fastvaren, bestemmer den den optimale mengden drivstoff for denne driftsmodusen og den tilsvarende drivstoffinjeksjonstiden.
På grunn av det faktum at trykket i drivstoffskinnen støttes av drivstoffpumpen og trykkreduksjonsventilen, er det på samme nivå, uavhengig av driftsmåten til kraftenheten. Trykkverdien er skrevet i algoritmen fylt ut ECU, men på noen kjøretøy mottar kontrollenheten signaler fra en ekstra sensor som overvåker denne parameteren. En slik funksjon forbedrer ikke bare kontrollen over driften av forbrenningsmotoren (ICE), men oppdager også funksjonsfeil i drivstoffledningen, gir et signal til sjåføren og oppfordrer ham til å sjekke dette systemet.
Mengden oksygen som kommer inn i sylindrene bestemmes av masseluftstrømsensoren (DMRV), og det optimale forholdet mellom luft-drivstoffblandingen for hver modus er skrevet i ECU-fastvaren. Det vil si at enheten, basert på dataene som er oppnådd og algoritmene sydd inn i den, må beregne den optimale åpningstiden for hver dyse, og deretter, igjen, ved hjelp av signaler fra forskjellige sensorer, bestemme hvor effektivt motoren behandlet drivstoffet og om alle parametere må korrigeres. Hvis alt er normalt, genererer ECU, med en viss frekvens, et digitalt signal som beskriver mengden drivstoff brukt på hver syklus.
Masseluftstrømssensor
MK, etter å ha mottatt dette signalet og samlet avlesninger fra drivstoffnivå- og hastighetssensorer, behandler dem i samsvar med programmet lastet opp til det. Etter å ha mottatt signaler fra kjøretøyets hastighetssensor, bestemmer ruteplanleggeren ved hjelp av den riktige formelen inkludert i fastvaren drivstofforbruket per tidsenhet eller en viss avstand. Etter å ha mottatt informasjon fra drivstoffnivåsensoren i tanken, bestemmer MK hvor langt gjenværende drivstofftilførsel vil vare. På de fleste biler kan sjåføren velge den mest praktiske datavisningsmodusen, hvoretter rutesjefen oversetter informasjonen klar for utstedelse til det mest praktiske formatet for sjåføren, for eksempel:
- antall liter per 100 km;
- antall kilometer per 1 liter drivstoff (dette formatet finnes ofte på japanske biler);
- drivstofforbruk i sanntid;
- gjennomsnittlig forbruk for en viss tidsperiode eller distanseløp.
Alle disse funksjonene er resultatet av fastvaren, det vil si dataprogramvare. Hvis du flasher enheten på nytt, kan du gi den nye funksjoner eller endre noe i implementeringen av gamle.
Hvorfor trenger du en blinking
Programvaren som er lastet inn i den elektroniske enheten sikrer at den fungerer, derfor avhenger det av programvaren hvilke operasjoner og hvordan den vil utføre. I BC av utdaterte modeller, takket være mange års drift, er det mulig å avsløre skjulte funksjoner som enten må kompenseres på en eller annen måte hvis de er negative, eller kan brukes hvis de er positive. Etter hvert som disse skjulte funksjonene blir oppdaget, er det nødvendig å gjøre endringer i enhetens lagerfastvare, og slippe nye versjoner av den blinkende programvaren for å gjøre datamaskinen mer pålitelig og effektiv.
Som alle andre enheter, er innebygde datamaskinen utsatt for eksterne faktorer, for eksempel strømstøt, som kan skade programmet som er lastet opp til den, på grunn av at funksjonen blir forstyrret. Hvis diagnostikken ikke avslørte skade på de elektroniske eller elektriske komponentene til enheten, er problemet i programvaren, og de sier om en slik situasjon - fastvaren har fløyet.
En annen grunn til å utføre denne operasjonen er behovet for å endre driftsmodusen til enheten eller systemet den kontrollerer. For eksempel, blinking (omprogrammering) endrer motorens ECU dens egenskaper, for eksempel kraft, drivstofforbruk, etc. Dette gjelder spesielt hvis eieren av bilen ikke er fornøyd med standardinnstillingene, fordi de ikke passer inn i kjøringen hans stil.
Generelle prinsipper for blinking
Hver bildatamaskin har muligheten til å oppdatere eller erstatte programvaren, og all nødvendig informasjon for dette kommer gjennom den tilsvarende kontakten til plug-in-blokken. Derfor, for å blinke, trenger du:
- personlig datamaskin (PC) eller bærbar PC med passende program;
- USB-adapter;
- kabel med riktig kontakt.
BC-oppdatering via bærbar PC
Når alt utstyret er klart, så vel som riktig programvare er valgt, gjenstår det å velge hvordan bilens innebygde datamaskin skal blinke - fyll ut et nytt program helt eller rediger det som allerede er der, endre verdiene\uXNUMXb \uXNUMXband formler i den. Den første metoden lar deg utvide egenskapene til datamaskinen, den andre korrigerer bare funksjonen innenfor den angitte algoritmen.
Et eksempel på å blinke en innebygd datamaskin er å endre skjermspråket, noe som er spesielt viktig hvis bilen ble bygget for andre land og deretter importert til Russland. For eksempel, for japanske biler, vises all informasjon i hieroglyfer, for tyske biler på latin, det vil si at en person som ikke snakker dette språket ikke vil dra nytte av den viste informasjonen. Opplasting av riktig programvare eliminerer problemet og bortovik begynner å vise informasjon på russisk, mens de andre funksjonene er fullt bevart.
Et annet eksempel er omprogrammeringen av motorens ECU, som endrer driftsmodusen til motoren. Ny innebygd datamaskinfastvare kan øke kraften og responsen til motoren, gjøre bilen mer sporty, eller omvendt, redusere drivstofforbruket, frata kjøretøyet dynamikk og aggressiv oppførsel.
Enhver blinking skjer gjennom tilførsel av informasjon til datakontakten til datamaskinen, fordi dette er en vanlig prosedyre levert av produsenten. Men til tross for den generelle tilnærmingen, er måtene å erstatte fastvaren for hver BC individuelle og basert på anbefalingene fra produsenten av denne enheten. Derfor er den generelle algoritmen for handlinger den samme, men programvaren og rekkefølgen for lasting er individuell for hver modell av enheten ombord.
Noen ganger kalles blinking for chiptuning, men dette er ikke helt sant. Tross alt er chiptuning en hel rekke tiltak som tar sikte på å forbedre ytelsen til bilen, og omprogrammering av kjøretøyet om bord er bare en del av det. Kanskje det er nok å laste opp riktig programvare for å oppnå ønsket resultat, men det maksimale kan bare oppnås med et sett med tiltak.
Hvor kan jeg hente programmet for å blinke
Sammenlignet med personlige datamaskiner har innebygde datamaskiner en ekstremt forenklet struktur og "forstår" bare programmer skrevet i maskinkoder, det vil si programmeringsspråk på det laveste nivået. På grunn av dette kan de fleste moderne programmerere ikke kompetent skrive programvare for dem, fordi i tillegg til ferdighetene til koding på et så lavt nivå, kreves det også en forståelse av prosessene som denne enheten vil påvirke. I tillegg krever kompilering eller endring av fastvaren til en ECU mye mer seriøs kunnskap, inkludert ulike områder innen fysikk og kjemi, så bare noen få kan lage høykvalitets firmware fra bunnen av eller kompetent endre en eksisterende.
Programvareoppdatering på verkstedet
Et annet sted hvor du kan finne programvare som egner seg for å blinke, er alle slags bileierfora, der brukere diskuterer bilene sine og alt som er knyttet til dem. Fordelen med denne tilnærmingen er muligheten til å få reelle tilbakemeldinger fra de som har testet den nye fastvaren på bilen sin og evaluert den. Hvis du er bruker av et slikt forum, vil du med stor sannsynlighet ikke bare få hjelp til å velge ny programvare til din spillebutikk, men også bli konsultert om opplasting.
Sy deg selv eller overlate til en profesjonell
Hvis du i det minste har minimal erfaring med å programmere elektroniske komponenter og tilhørende programvare, vil blinking av bilens innebygde datamaskin ikke føre til noen problemer, fordi den generelle algoritmen for handlinger er den samme for enhver enhet. Hvis du ikke har slik erfaring, anbefaler vi å betro utfyllingen av et nytt program til en spesialist, ellers er det stor sannsynlighet for at noe vil gå galt, og i beste fall må du fylle opp maskinen, og i I verste fall vil en kompleks bilreparasjon være nødvendig.
Husk, til tross for den generelle handlingsalgoritmen, skjer omprogrammering av forskjellige blokker selv på samme bil med alvorlige forskjeller både i programvare og i utførelsen av visse handlinger. Derfor vil det som gjelder for Shtat MK for den første generasjonen av VAZ Samara-familien (injektormodeller 2108–21099) ikke fungere for maskinen til samme selskap, men beregnet på Vesta.
Se også: Autonom varmeapparat i en bil: klassifisering, hvordan du installerer det selv
Hvordan reflash BC selv
Her er prosedyren som vil hjelpe deg med å fylle opp bilens innebygde datamaskin, fra motorkontrollenheter til MK eller serviceenheter:
- koble fra batteriet og fjern enheten fra bilen;
- på produsentens nettsted eller bilfora, finn instruksjoner for å blinke denne bestemte enhetsmodellen og denne bilmodellen;
- last ned fastvaren og tilleggsprogrammene som kreves for å installere og konfigurere den;
- kjøpe eller lage ditt eget nødvendig utstyr;
- Følg instruksjonene, koble BC til en PC eller bærbar PC (noen ganger brukes nettbrett eller smarttelefoner, men dette er ikke veldig praktisk);
- følg anbefalingene, fyll inn (flash) ny programvare;
- installer den elektroniske enheten på kjøretøyet og kontroller funksjonen;
- juster om nødvendig.
Selvblinkende
For å flashe noen innebygde enheter, er det nødvendig å lodde en ROM-brikke (skrivebeskyttet minne), fordi sletting av informasjon i den bare er mulig gjennom ultrafiolett bestråling eller på annen måte som ikke er relatert til digitale koder. Slikt arbeid bør kun utføres av en spesialist som har de nødvendige ferdighetene og utstyret.
Konklusjon
Siden det er programvaren som bestemmer alle driftsparametrene til ikke bare en separat elektronisk enhet, men også bilen som helhet, gjenoppretter det å blinke omborddatamaskinen normal funksjon eller forbedrer ytelsen. Opplasting av et nytt program innebærer imidlertid ikke bare å demontere enheten fra bilen, men også bruke spesialutstyr, og enhver feil kan føre til både en funksjonsfeil på enheten og et alvorlig sammenbrudd av kjøretøyet.
