Skifte dekk i en bil
Typen kjøring, hvor mye du bruker kjøretøyet, eller feil trykk kan forårsake ujevn dekkslitasje. Derfor, i tillegg til å regelmessig sjekke tilstanden til dekkene - dekktrykk og mønsterdybde - anbefales det også å rotere dekkene med jevne mellomrom.
Dette er et viktig element i dekkpleie, hvis hovedformål er å sikre lengst mulig levetid. 
dekk og sikkerheten til deres brukere. Hva er det og hvordan gjør man det? Bridgestone-eksperter forklarer.
Som regel slites drivakseldekkene, på grunn av det faktum at de er ansvarlige for bevegelsen til bilen, raskere. Dette er på grunn av intensiteten av arbeidet som drivakselen og derfor dekkene må utføre sammenlignet med merkeakselen. "Ujevn mønsterdybde på forskjellige aksler kan føre til ujevn bremsing og styring, spesielt i regnvær. Når vi endrer dekkmonteringsplasseringer, gjør vi det ikke bare for å sikre lengre dekklevetid, men også for å redusere tap av trekkraft på kjøretøyets ikke-drevne aksel,” sier Michal Jan Twardowski, teknisk spesialist hos Bridgestone.
Hva skal jeg se etter?
Dekk kan ikke rotere fritt. Alle "abonnementer" skal erstattes i henhold til aksepterte ordninger. Først av alt bør du være oppmerksom på strukturen til dekkmønsteret til bilen vår. Dens struktur - retningsbestemt, symmetrisk, asymmetrisk - bestemmer måten dekkene beveger seg i forhold til bilens akse og sider. Bridgestone-dekkene er konstruert for en rekke slitebanemønstre, som tillater rotasjon i henhold til produsentens anbefalinger, alt fra det asymmetriske Ecopia EP001S, det mest drivstoffeffektive dekket som for tiden tilbys fra den japanske produsenten, til retningsbestemte vinterdekk fra Blizzak platedekkfamilien. dekk.
Oftest blir dekk overført til drivakselen endret til en ekstra aksel. Denne metoden bidrar til mer jevn slitasje på hele settet. «Hvis slitebanen er så slitt at dekket blir ubrukelig, må nye dekk kjøpes. Selvfølgelig kan du bytte ut ett par, men det anbefales å bytte hele settet. Hvis du bestemmer deg for å kjøpe bare to dekk, bør du installere dem på en ikke-drevet aksel, siden den har en større tendens til å stikke av ved skrens og krever mer grep, legger Bridgestone-eksperten til.
Rotasjonsmetoder
Symmetriske dekk gir større rotasjonsfrihet. De brukes ofte i populære små til mellomstore bybiler, og det bredere utvalget av akseltilpasninger forbedrer deres praktiske funksjonalitet ytterligere. I dette tilfellet kan rotasjonen skje både mellom akslene og på sidene, samt i henhold til X-skjemaet. Retningsbestemte dekk setter rotasjonsretningen, slik at de kun kan roteres fra den ene siden av bilen, uten å endre rulleretning. Det retningsbestemte slitemønsteret er best egnet for vinterdekk på grunn av riktig vann- og snøevakuering. Denne typen slitebane ble brukt av Bridgestone i Blizzak LM-32 vinterdekklinje for å gi best trekkraft under vinterforhold. Så det er verdt å sjekke etter sesongen for å se om noen av parene fra vintersettet er mer slitt for å sikre at de roteres riktig neste sesong.
Asymmetriske dekk kan også rotere mellom aksler, men vær oppmerksom på at slitebanemønsteret deres er forskjellig på utsiden og innsiden av dekket foran. Denne doble strukturen er ansvarlig for balansen mellom tørr og våt ytelse. Vær derfor oppmerksom på symbolene på innsiden og utsiden på dekksiden når du skifter dekk. Asymmetriske dekk blir mer og mer populære, spesielt når de monteres på kjøretøy med høy motoreffekt og høyt dreiemoment. De er også ofte dekk for high-end sportsbiler - Ferraris eller Aston Martins - vanligvis fabrikkmontert, som i tilfellet med Bridgestone Potenza S001-serien. på 458 Italia eller Rapide-modeller.
Informasjon om riktig rekkefølge og rotasjonsplan for dette kjøretøyet finner du i manualen. På grunn av mangelen på veiledning i bilboken, anbefaler Bridgestone å bytte personbiler hver 8 til 000 12 miles, eller tidligere hvis vi merker ujevn slitasje. Firehjulsdrevne dekk bør snu dekkene litt oftere, selv hver 000. km.
Hovedfaktoren som påvirker dekkenes levetid er fortsatt riktig trykk under drift, så det anbefales å sjekke det minst en gang i måneden. Kontroll av trykket kan spare opptil flere tusen kilometer med dekklengde.
