Oversettelse av feil innebygd datamaskin BMW e39

Oversettelse av meldinger om bord på datamaskinen (E38, E39, E53.

Med tenningsnøkkelen dreid til posisjon 2, trykk på CHECK-knappen (høyre knapp på dashbordet).

En bekreftelse skal vises på skjermen:

"SJEKK KONTROLL OK).

Dette betyr at det ikke ble funnet feil i de overvåkede systemene.

Hvis det oppdages feil etter å ha trykket på CHECK-knappen på instrumentgruppen (høyre knapp), er disse feilene listet opp nedenfor og deres betydning.

Hver BMW må kunne dem utenat.

OVERSETTELSE AV FEIL PÅ MELDINGER FRA BORDDATOR.

• Parkbremse Losen - løsne håndbremsen
• Bremstlussigkeit prufen: kontroller bremsevæskenivået
• Kullwassertemperatur - høytemperatur væskekjøling
• Bremslichtelektrik - feil på bremselysbryteren
• Niveauregelung - lav oppblåsing bakdemper
• Stoppe! Oldruck motor stoppet! Lavt oljetrykk i motoren
• Kofferaum offen - åpen bagasjerom
• Avstengning - dør åpen
• Prufen von: - sjekk:
• Bremslicht - bremselys
• Abblendlicht - nærlys
• Standlicht - dimensjoner (i form av)
• Rucklicht - dimensjoner (bak-e)
• Nebellicht - tåkelys foran
• Nebellich hinten - tåkebaklys
• Kennzeichenlicht - rombelysning
• Anhangerlicht - tilhengerlys
• Fernlicht - fjernlys
• Ruckfahrlicht - ryggelys
• Getriebe - havari i det elektriske automatgirsystemet
• Sensor-Ostand - motoroljenivåsensor
• Olstand Fetribe - lavt oljenivå i automatgir
• Check-Control: funksjonsfeil i kontrollkontrolleren
• Oldruck Sensor - oljetrykksensor
• Geribenoprogram - feil på automatgirkontroll
• Bremsbelag pruffen - sjekk bremseklossene
• Waschwasser fullen - hell vann i vaskemaskinens trommel
• Olstand Motor pruffen - sjekk motoroljenivået
• Kullwasserstand pruffen: kontroller kjølevæskenivået
• Funkschlussel Batterie - fjernkontroll batterier
• ASC: Automatisk stabilitetskontroll aktivert
• Bremslichtelektrik - feil på bremselysbryteren
• Prufen von: - Sjekk:
• Oljestand Getriebe - oljenivå for automatgir
• Bremsdruck - lavt bremsetrykk

VIKTIGHET 1

"Parkbremse tapt"

(løsne parkeringsbremsen).

"Kulvasser temperatur"

(kjøletemperatur).

Motoren er overopphetet. Stopp umiddelbart og slå av motoren.

Stoppe! Oldrak Engine»

(Stopp! Motoroljetrykk).

Oljetrykket er under normalen. Stopp umiddelbart og slå av motoren.

«Sjekk bremsevæske»

(Sjekk bremsevæskenivået).

Bremsevæskenivået falt nesten til et minimum. Lad opp så snart som mulig.

Disse feilene analyseres med en gongong og en blinkende indeks til venstre og høyre for displaylinjen. Hvis flere feil oppstår samtidig, vises de sekvensielt. Meldingene blir stående til feilene er rettet.

Disse meldingene kan ikke avbrytes med kontrolltasten - et alarmdisplay plassert nederst til venstre på speedometeret.

VIKTIGHET 2

"Coffraum åpent"

(Åpen bagasjerom).

Meldingen vises kun på den første turen.

"Din fornærmelse"

(Døren er åpen).

Meldingen vises så snart hastigheten overskrider en ubetydelig verdi.

"Anlegen Band"

(Fest sikkerhetsbeltet).

I tillegg tennes varsellampen med bilbeltesymbolet.

Vaskevann fullen

(Legg til spylervæske).

For lavt væskenivå, fyll på så snart som mulig.

"Motor Olstand prufen"

(Sjekk motoroljenivået).

Oljenivået har sunket til et minimum. Få nivået opp til normalt så snart som mulig. Kilometerstand før lading: ikke mer enn 50 km.

Bremslicht prufen

(Sjekk bremselysene dine).

Lampen brant ut eller det var en feil i den elektriske kretsen.

«Abblendlicht Prüfen»

(Sjekk nærlys).

"Standlight proof"

(Sjekk posisjonslysene foran).

"Rucklicht Prufen"

(Sjekk baklysene).

"Nebelicht i Prufen"

(sjekk tåkelys).

"Nebellicht hei prufen"

(Sjekk tåkebaklysene).

"Kennzeichenl proofen"

(Sjekk skiltlyset).

«Sjekk ryggelys»

(Sjekk ryggelysene).

Lampen brant ut eller det var en feil i den elektriske kretsen.

"Få program"

(Nødsendingsstyringsprogram).

Kontakt din nærmeste BMW-forhandler.

"Bremsbelag Prufen"

(Sjekk bremseklossene).

Kontakt et BMW-servicesenter for å få sjekket elektrodene.

“Kulvasserst proofen”

(Sjekk kjølevæskenivået).

For lavt væskenivå.

Meldingene vises når tenningsnøkkelen dreies til posisjon 2 (hvis det er feil av 1. alvorlighetsgrad, vises de automatisk). Etter at meldingene på skjermen går ut, vil tegnene på tilstedeværelsen av informasjon forbli. Når tegnet (+) vises, ring dem ved å trykke på tasten på kontrollskjermen - signalet, meldingene som er lagt inn i minnet kan slås av til de automatisk slettes; eller omvendt, indikert ved tilstedeværelse av informasjon, meldinger kan hentes fra minnet, henholdsvis.

ENGELSK RUSSISK

• LØP PARKERINGSBREMS - Frigjør parkeringsbremsen
• KONTROLLER BREMSEVÆSKE - sjekk bremsevæskenivået
• HAR! MOTOROLJEPRESS - Stopp! Lavt oljetrykk i motoren
• KJØLEVÆSKETEMPERATUR - Kjølevæsketemperatur
• BOOTLID ÅPEN - åpne bagasjerommet
• DØR ÅPEN - Døren er åpen
• KONTROLLER BREMSELYS - Sjekk bremselys
• KONTROLLER LAVE HOVEDLYS - Sjekk nærlys
• KONTROLLERE BAKlyktene - Sjekk baklysene
• KONTROLLER PARKERINGSLYS - Sjekk sidelys
• FRONT TÅKEKONTROLL - kontroller lysstyrken på tåkelysene foran
• KONTROLLER TÅKELYKTER BAK - Sjekk tåkebaklys
• KONTROLLER NUMMERPLATELYS - Sjekk skiltbelysningen
• KONTROLLER TILHENGERLYS - Sjekk tilhengerlys
• KONTROLLER FJERNLYS
• KONTROLLER RYGGELYSENE - Sjekk ryggelysene
• PER. FAILSAFE PROG - nødprogram for automatgir
• KONTROLLER BREMSEKLOSER - Sjekk bremseklosser
• VINDUSSPYLERVÆSKE LAVT - Lavt nivå for spylervæske. Tilsett vann til vaskereservoaret
• KONTROLLER MOTOROLJENIVÅET - kontroller motoroljenivået
• TENNINGSLØKKELBATTERI - Bytt tenningsnøkkelbatteri
• KONTROLLER KJØLEVÆSKE-NIVÅET - Sjekk kjølevæskenivået
• SLÅ PÅ LYSET? – Er lyset på?
• KONTROLLER STYREVÆSKE-NIVÅET
• DEKKFEKT - Dekkdefekt, sænk farten umiddelbart og stopp uten å gjøre brå bevegelser av p / hjulet
• EDC INAKTIV - elektronisk sjokkkontrollsystem er ikke aktivt
• SUSP. INACT - Kjørehøyde med automatisk nivellering deaktivert
• DRIVSTOFFINNSPRØYTING. SIS. - Få injektoren kontrollert hos en BMW-forhandler!
• FARTSGRENSE - Du har overskredet fartsgrensen som er angitt i kjørecomputeren
• FORVARMING - Ikke start motoren før denne meldingen forsvinner (forvarmeren fungerer)
• FASTEN DINE SETE BRETS - Fest sikkerhetsbeltene
• MOTOR FAILSAFE PROG - Motorbeskyttelsesprogram, kontakt din BMW-forhandler!
• STILLE DEKKTRYKK: Still inn det foreskrevne dekktrykket
• KONTROLLER DEKKTRYKK - Sjekk dekktrykket, juster om nødvendig
• INAKTIV DEKKOVERVÅKNING - Feil i dekktrykkovervåkingssystemet, systemet er inaktivt
• NØKKEL I TENNINGSLÅS - Venstre nøkkel i tenningen

Tyske biler er en garanti for kvalitet og pålitelighet. Imidlertid kan slike maskiner oppleve ulike funksjonsfeil. Bilens innebygde datamaskin vil signalisere om dem. For å tolke avlesningene må du kjenne til hovedfeilkodene og selvfølgelig dekodingen deres. Artikkelen vil vurdere BMW E39-feil utstedt av dashbordet. Denne informasjonen vil absolutt bidra til å forstå hva slags funksjonsfeil bilen prøver å rapportere til eieren.

BMW E39 feil

Datamaskinfeil kan oppstå under drift av kjøretøyet. I de fleste tilfeller indikerer de problemer med oljenivået, kjølevæske kan indikere at frontlysene på bilen ikke fungerer, og slike feil kan også oppstå på grunn av slitasje på så viktige kjøretøykomponenter som bremseklosser og dekk.

Offisielle forhandlere gir vanligvis en oversikt over BMW E39-datamaskinfeilen. Som regel er de delt inn etter graden av betydning. Når datamaskinen om bord oppdager flere feil, vil den signalisere dem sekvensielt. Meldinger om dem vil vises til funksjonsfeilene de indikerer er rettet. Hvis havariet eller feilen er reparert, og feilmeldingen ikke forsvinner, bør du umiddelbart kontakte spesialiserte biltjenester.

BMW E39 feilkoder

Hver feil som vises på datamaskinskjermen har sin egen unike kode. Dette gjøres for å gjøre det lettere å finne årsaken til sammenbruddet senere.

Feilkoden består av fem verdier, hvorav den første er "reservert" for feilbetegnelsesbokstaven:

• P - En feil relatert til kjøretøyets kraftoverføringsenheter.
• B - Feil relatert til en funksjonsfeil på bilens karosseri.
• C - Feil relatert til kjøretøyets chassis.

Andre kode:

• 0 er den generelt aksepterte koden til OBD-II-standarden.
• 1 - individuell kode for bilprodusenten.

En tredjepart er "ansvarlig" for typen sammenbrudd:

1. Problem med lufttilførsel. En slik kode oppstår også når en funksjonsfeil oppdages i systemet som er ansvarlig for drivstofftilførselen.
2. Avkodingen ligner opplysningene i første ledd.
3. Problemer med instrumenter og enheter som gir en gnist som tenner drivstoffblandingen til en bil.
4. Feil relatert til forekomsten av problemer i det ekstra kontrollsystemet til bilen.
5. Problemer med tomgangskjøring.
6. Problemer med ECU eller dens mål.
7. Utseendet til problemer med en manuell girkasse.
8. Problemer knyttet til automatgiret.

Vel, i de siste posisjonene, kardinalverdien til feilkoden. Som et eksempel, nedenfor er noen BMW E39 feilkoder:

• PO100 - Denne feilen indikerer at lufttilførselsenheten er defekt (der P indikerer at problemet ligger i kraftoverføringsenhetene, O er den generelle koden for OBD-II standarder, og 00 er serienummeret til koden som indikerer en funksjonsfeil inntreffer).
• PO101 - En feil som indikerer en bypass av luft, som bevist av sensoravlesningene som er utenfor rekkevidde.
• PO102 - En feil som indikerer at mengden luft som forbrukes ikke er nok for normal drift av bilen, noe som fremgår av et lavt nivå av instrumentavlesninger.

Dermed består feilkoden av flere tegn, og hvis du vet betydningen av hver av dem, kan du enkelt tyde denne eller den feilen. Les mer om kodene som kan vises på BMW E39-dashbordet nedenfor.

Betydningen av feil

Betydningen av feil på dashbordet til BMW E39 er nøkkelen til å reparere bilhavari. Nedenfor er de viktigste feilkodene som oppstår på en BMW E39-bil. Det er verdt å legge til at dette er langt fra en fullstendig liste, da bilprodusenten hvert år legger til eller fjerner noen av dem:

• P0103 - En feil som indikerer en kritisk luftbypass, som indikert av et overdreven varselsignal fra enheten som kontrollerer nivået på luftstrømmen.
• P0105 - en feil som indikerer en funksjonsfeil på enheten som bestemmer nivået av lufttrykk.
• P0106 ​​- En feil som indikerer at signalene produsert av lufttrykksensoren er utenfor rekkevidde.
• P0107 er en feil som indikerer en lav lufttrykksensorutgang.
• P0108 er en feil som indikerer at lufttrykksensoren mottar for høyt signalnivå.
• P0110 - en feil som indikerer at sensoren som er ansvarlig for å lese inntakslufttemperaturen er defekt.
• P0111 - En feil som indikerer at inntakslufttemperatursensorsignalet er utenfor området.
• P0112 - Nivået på inntakslufttemperatursensoren er lavt nok.
• P0113 - Den "omvendte" feilen til ovennevnte indikerer at nivået på inntaksluftsensorens avlesninger er høyt nok.
• P0115 - når denne feilen oppstår, må du være oppmerksom på avlesningene til kjølevæsketemperatursensoren, mest sannsynlig er sensoren ute av drift.
• P0116 - Kjølevæsketemperaturen er utenfor området.
• P0117 - signalet til sensoren som er ansvarlig for temperaturen på kjølevæsken er lavt nok.
• P0118 - Signalet til kjølevæsketemperatursensoren er høyt nok.

Det er viktig å legge til at ikke alle feilkoder er presentert ovenfor; en komplett liste over dekoding finner du på den offisielle nettsiden til bilprodusenten. Hvis det vises en kode som ikke er i dekrypteringslisten, bør du umiddelbart kontakte servicesenteret for å fikse problemet.

Dekryptering av feil

For å dechiffrere feilkodene på BMW E39, må du vite verdien av hver parameter, samt ha en komplett liste over koder som lar deg visuelt diagnostisere tilstedeværelsen av en bestemt feil.

I dette tilfellet vises feil ofte ikke i form av en numerisk kode, men i form av en tekstmelding, som er skrevet på engelsk eller tysk (avhengig av hvor bilen var beregnet: enten for hjemmemarkedet eller for eksport ). For å tyde BMW E39-feil kan du bruke en online oversetter eller en "offline ordbok".

Feil på russisk

Som nevnt ovenfor kan feilkoder presenteres som en tekstmelding på engelsk eller tysk. Dessverre, på BMW E39-biler, er det ikke oppgitt feilkoder på russisk. Men for folk som kan engelsk eller tysk, er ikke dette et problem. Alle andre kan enkelt finne en utskrift av feil på Internett eller bruke en nettbasert ordbok og oversetter for å oversette BMW E39-feil.

Oversettelse fra engelsk

Valgfrie BMW E39-feil oversatt fra engelsk er som følger:

• DEKKFEKT - En feil som indikerer problemer med bilens dekk, det anbefales å bremse ned og stoppe umiddelbart.
• EDC INAKTIV - En feil som indikerer at systemet som er ansvarlig for den elektroniske dempekontrollen er i inaktiv tilstand.
• SUSP. INACT - En feil som indikerer at det automatiske kjørehøydekontrollsystemet er inaktivt.
• DRIVSTOFFINNSPRØYTING. SIS. - en feil som rapporterer problemer med injektoren. Ved en slik feil må kjøretøyet kontrolleres av en autorisert BMW-forhandler.
• FARTSGRENSE - En feil som rapporterer at fartsgrensen som er satt i kjørecomputeren ble overskredet.
• HEATING - en feil som indikerer at forvarmeren fungerer, og det anbefales ikke å slå på kjøretøyets strømenhet.
• HUG SEAT BELTS - en melding med anbefaling om å feste sikkerhetsbelter.

For å oversette feilmeldinger på en BMW E39, er det ikke nødvendig å være flytende i engelsk eller tysk, det er nok å vite hvilken feil som tilsvarer en bestemt kode, og også bruke en online ordbok eller oversetter.

Hvordan tilbakestille feil?

Ofte er det situasjoner når årsaken til feilen er eliminert, men meldingen forsvinner ikke noe sted. I dette tilfellet er det nødvendig å tilbakestille feilene på BMW E39-omborddatamaskinen.

Det er et stort antall måter å utføre denne operasjonen på: du kan bruke datamaskinen og tilbakestille gjennom diagnosekontaktene, du kan prøve å "hardreset" omborddatamaskinen ved å slå av bilens systemer fra strøm og slå dem på en dagen etter at du har slått den av.

Hvis disse operasjonene ikke var vellykkede, og feilen fortsetter å "vises", er det bedre å kontakte servicesenteret for en fullstendig teknisk inspeksjon, og ikke uavhengig gjette hvordan du tilbakestiller BMW E39-feilene.

Når du tilbakestiller innstillingene, må du følge en rekke regler som vil løse, og ikke forverre problemet:

• Det anbefales at du leser bruksanvisningen nøye.
• Mange bilister tilbakestiller feilmeldinger ved å bytte ut sensorer. Det anbefales kun å bruke originale reservedeler fra pålitelige forhandlere. Ellers kan feilen vises igjen, eller sensoren vil tvert imot ikke indikere et problem, noe som vil føre til en fullstendig feil på bilen.
• Med en "hard reset" må du forstå at ulike kjøretøysystemer kan begynne å fungere feil.
• Når du tilbakestiller innstillinger gjennom diagnosekontaktene, må alle operasjoner utføres med maksimal nøyaktighet og nøyaktighet; ellers vil ikke problemet forsvinne, og det vil være umulig å "rulle tilbake" endringene. Til syvende og sist må du levere bilen til et servicesenter, hvor spesialister vil "oppdatere" programvaren ombord.
• Hvis du ikke er sikker på handlingene som er tatt, anbefales det å besøke et servicesenter og overlate operasjonene til å tilbakestille feil til fagfolk.

Er det verdt å få en bilkontroll hvis det er feil?

Dette spørsmålet stilles av uerfarne bilister. Svaret avhenger av hvilken melding eller feil som oppstår: Hvis feilkoden indikerer problemer med sensorene og motoren, anbefales det sterkt at du umiddelbart oppsøker et servicesenter og har en fullstendig diagnose av kjøretøyet.

Dette er selvfølgelig ikke det billigste alternativet, men de sparer ikke på liv og helse. Hvis meldingene indikerer utilstrekkelig motorolje eller ingen væske i vaskereservoaret, kan disse problemene løses selv.

Feilforebygging

Under driften av bilen vil det selvfølgelig oppstå ulike typer feil på displayet til BMW E39-omborddatamaskinen. For at de ikke skal oppstå så ofte, er det nødvendig å regelmessig diagnostisere bilen, overvåke kvaliteten på vaskemaskinen og kjølevæsken, drivstoff og motorolje, og følge anbefalingene for drift og vedlikehold av bilen, som er indikert av bilprodusent.

Takket være de ovennevnte operasjonene vil risikoen for et alvorlig problem i systemene og sammenstillingene til bilen bli minimert, noe som vil bety betydelige besparelser i tid, krefter og materielle ressurser til bileieren. Hvis det, i tillegg til feil, er andre klager om bord på BMW E39-bilen, bør du umiddelbart overlate det til spesialister. Faktum er at under mindre funksjonsfeil kan alvorlige problemer skjules.

Resultater av

For å oppsummere det ovennevnte, bør det bemerkes at kunnskap om feilkodene og betydningen av meldingene som vises på datamaskinskjermen ombord, lar deg finne ut i tide hvor feilen oppsto i bilen og eliminere den. Noen av dem kan fjernes av deg selv, mens andre - bare i servicesenteret.

Det viktigste er ikke å ignorere meldingene og feilkodene som vises, men å umiddelbart forstå årsaken til deres utseende og fikse problemer med komponentene og sammenstillingene til bilen. Alle disse handlingene vil føre til at bilen vil fungere stabilt og pålitelig, og under driften av kjøretøyet vil det ikke være situasjoner som påvirker sikkerheten til liv og helse til sjåføren og passasjerene. I tillegg kan det å ignorere feilmeldinger i lang tid føre til et alvorlig sammenbrudd av bilen, som igjen vil "ødelegge" bileierens budsjett betydelig.

Selvfølgelig er de tyske bilene til BMW-konsernet kjent for deres pålitelighet og praktiske egenskaper. Men selv de mest pålitelige bilene kan gå i stykker og feile over tid. For å forhindre at dette skjer, anbefales det å nøye overvåke utseendet på meldinger og feil på BMW E39-dashbordet og prøve å eliminere årsaken deres i tide.