Prøvekjøring Peugeot 207 CC: Sommerkolleksjon 2007

I likhet med den enormt vellykkede forgjengeren har Peugeot 207 CC et hardmetaltak som kan trekkes inn i kofferten. Første inntrykk av toppversjonen av modellen.

207 CCs oppdrag er definitivt ikke lett ... på syv års produksjon har forgjengeren, 206CC, solgt 370 000 eksemplarer, noe som gjør den til en av de mest solgte konvertibler gjennom tidene.

Peugeot har tatt seg av en rekke forbedringer, spesielt innen takmekanismen. Taket betjenes nå helt elektrisk uten fysisk inngrep. Det tar omtrent 25 sekunder å åpne den helt, og kjøreknappen er plassert på midtkonsollen mellom de to forsetene.

Vippevinduet for store områder sørger for optimal passasjerkomfort og lar deg kjøre i enda høyere hastigheter uten sterk luftstrøm i kupeen.

Utviklet i samarbeid med BMW 1,6-liters, 150-liters bensinmotor med variabel ventil, direkte innsprøytning og en maksimal effekt på 207 hestekrefter gir utmerket oppførsel og utmerket trekkraft selv ved lave turtall. I tillegg lover Peugeot en kombinasjon av god kjøredynamikk og lavt drivstofforbruk. Det perfekte tilskuddet til karakteren til toppenden 207 CC er det sportslige chassiset, som tilbyr en kombinasjon av stabil veigrep og overraskende god kjørekomfort. Totalt sett ser 206 CC betydelig høyere ut enn forgjengeren, XNUMX, men heldigvis er det ikke så mye dyrere.

Tekst: Werner Schruff

Bilder: Peugeot

2020-08-29