Peugeot e-2008 – TeMagazin.de anmeldelse [video]

Det tyske nettstedet TeMagazin testet Peugeot e-2008 elektrisk B-SUV-klasse crossover. Bilen kan være et godt alternativ til Hyundai Kona Electric eller til og med Kia e-Niro hvis man ikke vil ha rekkevidden som tilbys av 64 kWh-batteriet, ifølge spaltisten. Bilen ga inntrykk av å være mer komfortabel og «organisert».

Anmeldelse: Peugeot e-2008

Tekniske data og dimensjoner

Peugeot e-2008 er en av de visuelt mest attraktive elektriske enhetene i B-SUV-segmentet. Du kan se samme klo som e-208, men bilen har en høyere silhuett og sannsynligvis høyere kjørestilling. Spesifikasjoner Peugeot e-2008 I den tekniske delen gjentar den E-208-modellen fullstendig, så vi har:

• batteri total effekt 50 kWh (ca. 47 kWh nyttig kapasitet),
• motor med makt 100 kW (136 km) i dreiemoment 260 Nm,
• WLTP-rekkevidden er 320 km, som betyr ca 270 km reell rekkevidde.

Dimensjoner Peugeot e-2008  følgende: Akselavstand 2,605 meter1,53 meter høy, 4,3 meter lang og Bagasjeromsvolum 405 liter (uformell betydning). Kjøretøyet veier 1,548 tonn.

Modellen testet av TeMagazin var i topp GT-trim.

Kjøreopplevelse

Turen var veldig behagelig – bilen presterte bedre enn Hyundai Kona Electric. Hytta var stillegående, og i motsetning til Kony Electric hørte ikke førerens ører de tydelige lydene av rullende hjul. Mikrofonen fanget opp en liten fløyte av motoren, men det var ikke plagsomt.

I sportslig kjøremodus har bilens reaksjon på å trykke på gasspedalen endret seg – den har blitt mer brå. Bilen beveget seg bra, men det var ingen problemer med dårlig vedheft... Elektronikken trengte ikke å forstyrre her, som i andre elektriske kjøretøy, når du trykker på gasspedalen.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – SAMMENLIGNING modeller og dom [What Car, YouTube]

Vi finner også ut at i modusen:

• Eco bilen har en effekt på 60 kW og et dreiemoment på 180 Nm (?),
• Vanlig start bilen har en effekt på 80 kW og et dreiemoment på 220 Nm,
• sport vi har full kraft til kjøretøyet til rådighet, det vil si 100 kW og 260 Nm dreiemoment.

Kroppen til e-2008 var litt vinglete enn Kona Electric. Sjåføren la merke til to restitusjonsnivåer, og han likte nok ikke at de var svakere enn Konie Electric.

Interiør og bagasjerom

Anmelderen likte displayene og interiørbelysningen – spesielt siden sistnevnte kan skifte farge. Bildørene bruker hardplast, men de er av god kvalitet og gjør et solid inntrykk. Du må venne deg til målerne, for de er plassert mer ratt. I de fleste biler ser vi på dem av ratt.

Interiøret er mykt, og i tillegg til kunstlær brukes et karbonlignende belegg. Den midterste tunnelen har en USB C-kontakt, en standard USB og en 12 volts ladekontakt. De er dekket med blank svart plast (English Piano black).

Under presentasjonen av skrankene oppsto nysgjerrigheten: En fulladet Peugeot e-2008 rapporterte en rekkevidde på 240 km.... Tyskeren uttalte at vi har å gjøre med en pre-produksjonsbil, men etter vår mening er denne verdien ganske nær sannheten:

Bakre terskel høy baksetet var trangt for en youtuber 1,85 meter høy. Så hvis sjåføren er en mann av normal bygning, vil et barn eller en tenåring være komfortabel bak ham. La oss legge det til i Peugeot e-208 er det enda tøffere - akselavstanden til bilen er mindre og er 2,54 meter, noe som påvirker størrelsen på kupeen negativt.

Plasten på baksiden er hard, men med små innlegg laget av mykt lær. På plussiden er det stor takhøyde.

Ifølge spaltisten er det ikke mye mer bagasjerom enn i Konie Electric, selv om tallene tyder på noe annet: ifølge offisielle tall Bagasjeromsvolum Hyundai Kona Electric - 332 liter.så forskjellen i minus konya er 73 liter. Det er ingen bagasjerom under panseret foran på e-2008, det er bare et svart deksel som skjuler motoren og sannsynligvis omformeren. Vi så ingen varmepumpe dermen skuddene var ikke veldig gode.

> Kia kunngjør større tilgjengelighet av e-Niro og e-Soul. Storbritannia for øyeblikket

Programlederen ble overrasket over at en del av låsen stikker ut av masken - ideell for å bryte den med hodet i mørket.

Ladekontakten er dekket med en pute rundt. Youtuber bestemte at det var risikabelt fordi han kunne slå tilbake og la fuktighet sive inn. Det er mulig, selv om en lignende løsning brukes av andre produsenter.

Peugeot e-2008 kommer i salg i første andre kvartal 2020. I følge våre estimater vil prisen i Polen starte på under 150 PLN.

> Pris for Peugeot e-2008 i Frankrike fra 37 euro. Og i Polen? Vi har 100 tusen PLN

Verdt å se (på tysk):

Dette kan interessere deg: