Peugeot e-Traveller. Elektrisk varebil - spesifikasjoner, lading, ytelse

Den nye Peugeot e-Traveler er tilgjengelig i ulike passasjerkonfigurasjoner. Det er to batterikapasiteter og tre kasselengder å velge mellom.

Den nye PEUGEOT e-Traveler er tilgjengelig i ulike passasjerkonfigurasjoner. Den lar deg gå inn i sentrum av byer med trafikkrestriksjoner.

e-Traveler er tilgjengelig i to varianter for passasjer- og fritidsreiser:

Versya Shuttle:

For gründere og fagfolk innen passasjertransport (bedrifts- og private drosjer, hotelltransport, flyplasser ...) i Business (5 til 9 seter) og Business VIP (6 til 7 seter) versjoner.

Komfort for passasjerer som komfortabelt kan ta plass i kabinen takket være fjernåpnede sidedører på høyre og venstre side. Personvernet er garantert med tonet glass (70 % fargetone) eller svært sterkt tonet glass (90 % fargetone).

Avhengig av versjonen har passasjerene i andre og tredje rad glidende, uavhengige skinnseter med armlener eller skyveseter med sideforhold på 2/3 - 1/3. En enkelt kontroll slår sammen setet og gir en bred overgang til baksetet.

Se også: Topp 10 måter å redusere drivstofforbruket på

For komforten til baksetepassasjerene tilbyr VIP-trim også en 4-seters eller 5-seters kabinkonfigurasjon, tresoners klimaanlegg med myk ventilasjon og individuelt dimmede takvinduer for bakpassasjer.

Combispace-versjon

Versjonen dedikert til privatkunder er tilgjengelig i Active og Allure-versjoner med 5 til 8 seter. Combispace imøtekommer de ulike behovene til familier samt frilufts- og sportsentusiaster med en rekke sittekonfigurasjoner som kan skyves eller fjernes. Barn kan bruke skjermene i andre rad nakkestøtter og er beskyttet mot lyset takket være de innebygde solgardinene.

Modellen lar deg også slå av allfarvei takket være et omfattende traction control-system – Grip Control, som tilpasser seg typen underlag som møtes. Sjåføren kan velge en av følgende moduser: Snø, Off-road, Sand, ESP Off ved å bruke knappen på dashbordet.

Som med Shuttle-versjonen gjøres tilgangen til bagasjerommet lettere av den åpne bakruten, som kommer godt med når det ikke er nok plass på parkeringsplassen til å åpne bakluken.

Den nye PEUGEOT e-Traveler er tilgjengelig i tre karosserilengder:

• Kompakt, lengde 4,60 m;
• Standard lengde 4,95 m;
• Lang, 5,30 m lang.

En viktig fordel er den begrensede høyden på -1,90 m, som garanterer tilgang til de fleste parkeringsplasser. Compact-versjonen (4,60 m) er unik i dette segmentet og har plass til opptil 9 personer. På grunn av sin kompakthet og manøvrerbarhet er den ideell for byen. Svingradiusen mellom kantsteinene er 11,30m, noe som gjør den spesielt egnet for trange gater og overfylte bysentrum.

Fellestrekket til de ulike versjonene er komforten og den innvendige plassen som er tilgjengelig for alle passasjerer, både foran og bak rad 2 og 3. Den nye PEUGEOT e-Traveler tilbyr maksimal passasjerplass og kan frakte opptil 9 personer med en bagasjekapasitet på 1500 personer. mennesker. liter eller opptil 5 personer med et bagasjeromsvolum på 3000 liter og til og med opptil 4900 liter takket være avtakbare seter på 2. og 3. rad.

Batteriene er plassert under gulvet og begrenser ikke mengden intern plass.

e-Traveler tilbyr en 100 % elektrisk motor med en maksimal effekt på 100 kW og et maksimalt dreiemoment på 260 Nm, tilgjengelig fra lansering, for øyeblikkelig respons på gasspedalen, ingen vibrasjoner, ingen støy, ingen behov for å skifte gir, ingen eksos lukt og selvfølgelig ingen CO2-utslipp.

Den elektriske girkassen ligner den til den nye PEUGEOT e-208 og den nye PEUGEOT e-2008 SUV. Girkassen ble modifisert med kortere girforhold for å håndtere de høyere belastningene som finnes i nyttekjøretøyer.

Ytelsen (i POWER-modus) er som følger (toleransedata):

• maksimal hastighet 130 km / t
• akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 13,1 sekunder
• 1000 m med seter i 35,8 s
• akselerasjon fra 80 til 120 km/t på 12,1 sekunder

e-Traveler tilbyr tre kjøremoduser som kan velges ved hjelp av en dedikert bryter.

• Eco (60 kW, 190 Nm): øker rekkevidden,
• Normal (80 kW, 210 Nm): optimal for daglig bruk,
• Effekt (100 kW, 260 Nm): optimerer effektiviteten når du frakter flere personer og bagasje.

"Bremse"-funksjonen har to moduser for motorbremsing for å lade opp batteriet under bremsing:

• moderat - gir en følelse som ligner på å kjøre en bil med en forbrenningsmotor,
• forbedret - tilgjengelig etter valg av posisjon B ("Bremse") av transmisjonens kontrollenhet, gir forbedret motorbremsing, kontrollert av gasspedalen.

Den nye PEUGEOT e-Traveler er merkets første elektriske personbil som tilbyr to nivåer av rekkevidde. Bruksmåten bestemmer valg av rekkevidde - kapasiteten til litium-ion-batterier er henholdsvis 50 kWh eller 75 kWh.

Versjonene (Compact, Standard og Long), tilgjengelig med 50 kWh batteri, har en rekkevidde på opptil 230 km i henhold til WLTP-protokollen (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures).

Standard- og Long-versjonene kan utstyres med et 75 kWh-batteri som gir en rekkevidde på opptil 330 km i henhold til WLTP.

I kombinasjon med varmevekslersystemet i kabinen sørger batterikjølesystemet for hurtiglading, optimert rekkevidde og forlenget levetid.

Det finnes to typer innebygde ladere for alle bruksområder og alle ladetyper: en 7,4kW enfaselader som standard og en valgfri 11kW trefaselader.

Følgende typer lading er mulig:

• fra en standard stikkontakt (8A): full lading på 31 timer (batteri 50 kWh) eller 47 timer (batteri 75 kWh),
• fra forsterket stikkontakt (16 A): full lading på 15 timer (batteri 50 kWh) eller 23 timer (batteri 75 kWh),
• fra Wallbox 7,4 kW: full lading på 7 t 30 min (50 kWh batteri) eller 11 t 20 min (75 kWh batteri) ved bruk av en enfaset (7,4 kW) innebygd lader,

• fra 11 kW Wallbox: fulladet på 5 t (50 kWh batteri) eller 7 t 30 min (75 kWh batteri) med en trefaset (11 kW) innebygd lader,

• fra en offentlig hurtigladestasjon: batterikjølesystemet lar deg bruke 100 kW ladere og lade batteriet til 80 % av kapasiteten på 30 minutter (50 kWh batteri) eller 45 minutter (75 kWh batteri)

Den elektriske varebilen kommer i salg tidlig i 2021.

Se også: Slik presenterer nye Peugeot 2008 seg