Automatisk girkasse spark: årsakene til at maskinen rykker

Noen ganger fungerer ikke automatgir riktig. Slike funksjonsfeil i arbeidet hennes manifesterer seg ofte gjennom dannelsen av en slags spark. Mange bilister må ofte møte lignende problemer. Noen mennesker får panikk, vet ikke hva de skal gjøre. Men du bør ikke få panikk, for det er viktig å først forstå årsakene. Noen er mindre og enkle å fikse.

Automatisk girkasse spark av grunner

Det kan være mange grunner. Girkassen består av et stort antall komponenter, hvorav noen kan svikte eller bli skadet. En av de vanligste årsakene er støt i kjøremodus. Det er flere hovedårsaker til at dette problemet oppstår. Noen ganger er det nok å bytte ut smøremiddelet inne i girkassen i tide.

Derfor, hvis karakteristiske spark har begynt, trenger du bare å sjekke tilstanden til oljen inne i esken. Men det er ikke alltid mulig å kvitte seg med støt etter å ha skiftet olje- og filterkomponenter. En fullstendig diagnose kan være nødvendig for å identifisere de underliggende årsakene. Takket være henne er det ofte mulig å identifisere alle problemene knyttet til boksens problematiske funksjon.

Et veldig vanlig problem er også et problem med momentomformeren eller ventilhuset. Hvis den nøyaktige årsaken til problemet er fastslått, er det nødvendig å bytte solenoider eller utskifte hele enheten. Problemer av denne typen vises ofte i kjøretøy med en kjørelengde på mer enn 150 tusen kilometer. De forekommer også i fravær av en oljeskift i tide. For å organisere høykvalitetsforebygging av spark er det nødvendig å skifte olje i esken i tide. Det er nødvendig å ta hensyn til alle kravene som produsenten stiller.

Hvorfor sparker maskinen på kaldt eller varmt?

Eiere av biler med automatgir er ofte tvunget til å møte slike støt. Rykende kaldt eller varmt kan oppstå av følgende vanlige årsaker:

• Utilstrekkelig mengde smøremiddel inne i esken.
• Dårlig kvalitetsnivå av olje som brukes til smøring.
• Forekomsten av problemer med funksjonen til den hydrauliske transformatoren. Hvis sperren slutter å fungere normalt, vises støt.

For å løse dette problemet kan du ta flere enkle trinn, blant annet:

• Optimalisering av oljenivået i esken. Du trenger bare å tilsette riktig mengde fett.
• Komplett erstatning av brukt girkasseolje.
• Komplett girkassediagnostikk.

Hvorfor rykker maskinen når den bytter?

Det oppstår ofte rykk i kjøretøyet under giring. Hvis en varm motor begynner å rykke ved giring eller bruk av kjøremodus, må de hydrauliske platene repareres. Det er på grunn av dem at problemer ofte oppstår. Det må forstås at dette arbeidet er ganske komplekst, tidkrevende og kostbart.

Hvis det oppstår spark under bremsing, indikerer dette problemer med betjeningen av hydraulikkaggregatet og koblingene. I dette tilfellet løses problemet bare ved å fjerne boksen og fullstendig demontering. Det er viktig å bytte ut ødelagte mekaniske elementer, clutcher. Det skal forstås at solenoider har en begrenset levetid. Ofte kan de jobbe opp til hundretusener av kilometer. Etter det vil en erstatning definitivt kreves. Hvis det oppstår sjokk, anbefales det å utføre diagnostikk for å identifisere årsakene så nøyaktig som mulig.

Noen ganger dukker det opp støt når bakovergiret er aktivert. Dette indikerer et problem med sensoren, den hydrauliske transformatoren. Disse overføringskomponentene kan bli skadet. For å nøyaktig bestemme problemnoden, kreves datamaskindiagnostikk. Støt kan i dette tilfellet oppstå på grunn av feil bruk av sensorer, fraværet av et normalt nivå av oppvarming av bilen. Derfor trenger du bare å sjekke sensoren, varme opp bilen.

Støt under skifting kan ikke nødvendigvis skyldes direkte brudd i selve boksen. Ofte oppstår slike problemer på grunn av elementære omstendigheter, som kan elimineres uten problemer. Imidlertid vet ikke alle bileiere om dette. Vanlige årsaker inkluderer:

• Utilstrekkelig høy oppvarming av overføringselementer. De har bare en temperatur som er for lav til å fungere skikkelig, noe som forårsaker skjelving.
• Gammel olje eller væske av ærlig dårlig kvalitet.
• For lite girolje.

Å løse problemer er enkelt. Du trenger bare å:

• Det er normalt å varme opp bilen og boksen til den optimale temperaturen der funksjonen vil være tilstrekkelig.
• Tilsett riktig mengde olje til ønsket nivå.
• Bytt smøremiddel. Det er viktig å følge bilprodusentens anbefalinger, bruk olje fra en pålitelig produsent som oppfyller de etablerte standardene.

Når du skifter fra første gir til tredje, kan karakteristiske spark forekomme. Dette skyldes oftest slitasje på noen av arbeidskomponentene i transmisjonen. Det samme kan skje når du skifter fra andre til tredje gir. Sjokk kan oppstå på grunn av olje av dårlig kvalitet, overoppheting. Men i alle fall vil den beste måten å komme ut av denne situasjonen være å kontakte en spesialisert tjeneste, hvis ansatte ved hjelp av spesialutstyr vil utføre diagnostisk arbeid. Vanligvis lar de deg identifisere alle skjulte årsaker til spark og lignende problemer, for å eliminere dem på riktig måte.

Hvorfor sparker automatgiret når du skifter til gir?

Hvis et slikt problem oppstår, må du sjekke om maskinen er varm opp godt. Etter det må du vurdere oljenivået i esken. En viktig nyanse er tidspunktet for den siste væskeskiftet. Hvis en av disse faktorene oppstår, blir skjelv mulig. Det anbefales også å oppbevare bilen under passende forhold slik at den ikke blir for kald. Dette er et veldig enkelt forebyggende tiltak.

Oppvarming av kjøretøyet er en nødvendig prosess. Unnlatelse av å varme opp motoren vil føre til problemer. Oljen blir tykkere ved lave temperaturer, som fanger opp små partikler fra bunnen av rommet. De legger seg på elementene i esken, reduserer nivået på kjeden og vanskeliggjør kontakten. Når oljen varmes opp vaskes alt unødvendig av girene, normal funksjon er garantert.

Programvareproblemer

Støt i den automatiske girkassen kan oppstå under bremsing på grunn av problemer med programvaren som styrer systemet. Dette problemet kan bare løses ved å installere kontrollautomatiseringen på nytt. Det er viktig å oppdatere fastvaren. Dette arbeidet kan gjøres med nye bokser, som også lar dem optimalisere arbeidet sitt, og ikke bare eliminere spark. Re-blinking utføres i servicesentrene til bestemte produsenter. Løsningen på problemet er laget etter diagnostikk og identifisering av spesifikke problemer.

Video: hvorfor den automatiske boksen rykker

Automatisk girkasse sparker hva du skal gjøre: resultat etter oljeskift

Spørsmål og svar:

Hva gjør jeg hvis automatgiret starter? I dette tilfellet, i mangel av erfaring med reparasjon av slike enheter, er det nødvendig å kontakte en bilservice for å diagnostisere og eliminere årsaken til denne effekten.

Hvordan vet du at automatgiret sparker? I D-modus slippes bremsepedalen og gasspedalen trykkes forsiktig ned. Maskinen skal ta opp fart jevnt uten harde girskift og rykk.

Hvorfor sparker automatgiret på kaldt? Dette skyldes først og fremst det lave oljenivået i girkassen. Det kan også skje når oljen ikke har skiftet for lenge (har mistet sine smøreegenskaper).