Hvorfor Acura TLX Type S er en av de mest ettertraktede sedanene i verden
Innhold
Acura TLX Type S har blitt en av de mest etterlengtede bilene, dens nye design og kraft har gjort den til en av de beste sedanene til dags dato, og her gir vi deg 10 grunner til hvorfor du bør vurdere den.
Stil, ytelse og følelser sies å være nøkkelegenskapene til en premium sportssedan, og 2021 Acura TLX Type S tilbyr alt dette og mer. Acura avduket Type S Concept i forkant av Monterey Car Week i 2019, og arbeidet har vært i full gang ved selskapets bilfabrikk i Marysville, Ohio for produksjon.
Acura kjørte noen kampanjer for 2021 TLX, og helt siden den gang har entusiaster ventet spent på den nye TLX Type S, den fantastiske sportssedanen som offisielt er planlagt å ankomme våren 2021. Så, til potensielle eiere, her er noen detaljer om Type S som er verdt å vite.
10. Unik identitet
Acura reviderer strategier for å posisjonere seg som et ekte ytelsesmerke. For å oppnå dette, vendte han tilbake til egenskapene som fikk ham til å jobbe tidligere, og implementerte disse egenskapene i produksjonen TLX sedan, som ikke er forskjellig fra forgjengerne.
Type S er imidlertid den avanserte sportsvarianten av TLX-sedanene og er i likhet med sine TLX-søsken bygget på det sterke konseptet til Acuras unike Precision Crafted Performance-ideologi som søker å skape en kunstnerisk identitet i et fullt funksjonelt produkt.
9. Helt ny plattform
Acura bygger Type S på en helt ny plattform med en unik holdning og proporsjoner. Sammenlignet med forgjengerne, har Type Ss akselavstand blitt forlenget med opptil 4 tommer (113 tommer), mens bilen er nesten 3 tommer bredere, en halv tomme lavere og har kortere overheng.
Spesielt ser sedanen mer ut som en bakhjulsdrevet bil, og dette skyldes Acuras beslutning om å øke lengden på bilen fra dashbordet til akselen med hele 7 tommer. I tillegg har den den mest rigide plattformen som noen gang er laget av selskapet.
8. Kraftigere overføring
Acura avslørte at Type S vil bli drevet av en ny Acura-spesifikk turboladet 6-liters V3.0-motor som ikke deles med Honda. Denne V6-motoren er vurdert til 355 hestekrefter og 354 pund-fot dreiemoment og vil bli koblet til en 10-trinns automatgir; Acura har avslørt at det ikke vil være noen manuell Type S.
Totalt sett er det et betydelig krafthopp i forhold til den forrige 6-hestekrefters 3.5-liters V290-motoren, og den setter også Type S på nivå med avanserte sportssedaner som Audi S4 og BMW M340i.
7. Fjerde generasjon SH-AWD-system
Acura var den første som introduserte Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)-systemet til det nordamerikanske markedet gjennom Acura RL 2005. Imidlertid introduserer selskapet i den nye TLX fjerde generasjon SH-AWD-systemet, som er den kraftigste versjonen, og selv om den er valgfri for basisversjonen av TLX, kommer den som standard på Type S.
Dette systemet leverer effektivt dreiemoment til bakakselen med 30 % raskere hastighet og 40 % større dreiemomentkapasitet. I sin tur forbedrer dette sømløst svinger og svinger uten dramatikk.
6. Unik behandling
Som en høyytelses sedan er blant annet Type S designet med et spesielt fokus på håndtering. Dette oppnås ved å ta i bruk et ytelsesfokusert chassis som er preget av implementeringen av frontfjæring med dobbel ønskebein.
Nærmere bestemt har denne fjæringen doble bærearmkontroller som gir mer presis camber-kontroll samt forbedret dekk-til-bakke-kontakt for overlegent svinggrep og utrolig styrepresisjon. Dette gir Type S en håndteringsfordel i forhold til konkurrerende modeller som bruker den eldre, men utbredte Macpherson-fjærbensdesignen.
5. Bremseteknologi
I likhet med basismodellen vil Type S også ta i bruk NSXs nye Electro-Servo bremseteknologi. Denne teknologien er kjent for sin responsive og stoppkraft, og ved å bruke de samme aktuatorene som NSX, forventes den å gi lik eller enda større stoppkraft på Type S.
I tillegg har denne bilen store skiver og firehjulsrotorer, og forhjulet er utstyrt med fire-stempel Brembo-bremser. Spesielt er de 20-tommers hjulene betydelig større og er skodd med helårs- og sommerdekk.
4. Interiør fullt av teknologi
Acura tilbyr 9 alternativer for kroppsmaling for 2021 TLX, inkludert Tiger Eye Pearl-fargeskjemaet for Type S. Så i tillegg til det feilfrie eksteriøret gir Acura Type S et omhyggelig utformet stilig interiør og fantastiske teknologiske funksjoner. .
Disse inkluderer kjøremodusvelgeren Integrated Dynamics System plassert pent på midtkonsollen som tilbyr ulike kjøremodusalternativer. I tillegg har Type S et interiør med et skinninnpakket ratt med flat bunn, og er ferdig i valgfritt rødt eller svart skinn.
3. Innovativ sikkerhetsteknologi
Som standard med sine TLX-søsken, vil 2021 Type S ha en innovativ ny kollisjonspute for bedre beskyttelse mot alvorlige hjerneskader ved skrå frontkollisjoner. Denne innovative kollisjonsputen er designet med tre kamre og vil fungere som en "mottakerhanske" da den "holder og beskytter hodet".
I tillegg, i likhet med en konvensjonell ett-kammer kollisjonspute, bruker S-type kollisjonsputen en konvensjonell blåser, men ekstra beskyttelse gis av dens egenutviklede multi-kammer kollisjonsputeteknologi, som gir bedre beskyttelse mot hjerneskade under en kollisjon.
2. Elegant design
Type S er unik i sin design, med mørkt luftinntak og frontgrill. I tillegg har bilens frontlykter mørkt luftinntak, noe som gir Type S' frontpanel et unikt utseende som er annerledes enn TLX-basen.
Den har Y-eiker i NSX-stil, smart quad-eksosdesign og en bakspoiler. Den sportslige designen til Type S har et langt, lavt panser, en lang frontpanel og en kort bakende.
1. pris
Acura har priset base 2021 TLX til 38,525 4,500 dollar inkludert destinasjonsavgift, noe som gjør den dyrere enn sin direkte forgjenger. Så, ettersom den er den sportigere og ytelsesorienterte versjonen, forventes Type S å være betydelig dyrere enn basismodellen, men det er ikke avslørt noe spesifikt prissammenbrudd for den kommende bilen.
Imidlertid droppet Acura et estimat, og sa at Type S vil være tilgjengelig "i den lave til midten av $50,000 XNUMX-serien." Høres ut som et flott anslag å planlegge.
*********
:
-
-
