Hvorfor den naturlig aspirerte motoren ikke bør slås av umiddelbart etter en tur

Mange bileiere vet at en turboladet motor ikke kan slås av umiddelbart etter en tur og uten å gå ned på tomgang. Men nesten ingen tror at denne regelen også gjelder for atmosfæriske motorer!

Faktum er, understreke mekanikken til den føderale tjenesten for akutt teknisk assistanse på veiene "RussianAvtoMotoClub", at når motoren brått slås av, slutter vannpumpen også å fungere. Og dette fører til at motordelene slutter å kjøle. Som et resultat overopphetes de og sot vises i forbrenningskamrene. Alt dette påvirker motorressursen negativt.

I tillegg, umiddelbart etter at tenningen er slått av, slås reléregulatoren av, men generatoren, som drives av akselen som fortsetter å rotere, fortsetter å levere spenning til kjøretøyets ombordnettverk. Noe som igjen kan påvirke funksjonen til elektronikken negativt.

Derfor, ikke vær lat, etter å ha parkert bilen i nærheten av huset, la den "male" i et par minutter til - det blir definitivt ikke verre.