Hvorfor en kraftigere Subaru XV kan være mer sannsynlig i Australia takket være 2022 Subaru WRX og BRZ

Kan Subarus nyeste motor fylle et bemerkelsesverdig tomrom i XV-serien?

Subaru XV har vært en løpsk suksess for den japanske bilprodusenten, og bygger på styrken til AWD-merket for å bli en verdig selger i segmentet for små SUV, men en ting forbrukere og anmeldere ber om er en kraftigere motor.

For 2021 dukket endelig svaret på dette problemet opp i form av en oppdatert XV for det nordamerikanske markedet (hvor den er kjent som Crosstrek) med en større 2.5-liters boksermotor, som også kan sees på Forester og Outback .

Dette motoralternativet på 136kW/239Nm utkonkurrerer 2.0-liters firesylindrede (115kW/196Nm) og e-Boxer hybrid (110kW/196Nm) alternativene – det eneste drivverket som for tiden er tilgjengelig i Australia – med respektabel margin. .

Problemet er bare at 2.5-litersversjonen kun ble bygget for XV i Nord-Amerika og er derfor ikke tilgjengelig for den australske divisjonen, som kjøper biler fra Japan.

Snakker til Bilguide Ved lanseringen av BRZ kastet Subaru Australias administrerende direktør Blair Reed imidlertid lys over hvorfor ting nå kunne endre seg med introduksjonen av en ny generasjon 2.4-liters motor, både naturlig aspirert (BRZ: 174kW/250Nm) og turboladet (WRX: 202). kW/350 Nm).

På spørsmål om den nye 2.4-liters motoren som er tilgjengelig i BRZ- og WRX-seriene potensielt kan endre skjebnen til XV lokalt, forklarte han: "Den tilbyr definitivt alternativer. Akkurat nå handler det om rimelighet og hva som er riktig for markedet og forbrukernes etterspørsel."

En 2.5-liters XV-variant er tilgjengelig i Nord-Amerika, hvor den kalles Crosstrek.

Når det gjelder produksjonstilgjengelighet, står Subaru overfor forsyningsbegrensninger på sine nye modeller på grunn av halvledermangel og andre COVID-relaterte forsyningskjedeproblemer.

Men som med etterspørselen etter den turboladede Forester og Outback, visste Mr. Reed at mange kjøpere krevde kraftigere Subaru-alternativer, og sa at australske forbrukere ble hørt "høyt og tydelig".

Med bekreftelsen av 2.4-litersvarianten og den nesten fullstendige bekreftelsen av den turboladede Outback-varianten håper vi merket gjør sitt beste for å utforske den kraftigere XV.

XV ble sist oppdatert i slutten av 2020 med reviderte utstyrsnivåer og tilsvarende priser, pluss en ekstra hybridklasse sammen med en veldig mild estetisk oppdatering.

Subaru Australia sier at tilgjengeligheten av en ny 2.4-liters boksermotor fra Japan kan gi alternativer for XV.

Subaru bar 9342 XV i løpet av 2021, og hadde en andel på 7.6 % av segmentet for små SUV, og solgte bedre enn kjente konkurrenter som Toyota C-HR, Kia Seltos og Honda HR-V.

Andre generasjon XV går også inn i sitt femte år i salg, og det er vanligvis rundt denne tiden vi begynner å se hint om en ny generasjons modell. I den nylige oppdateringen bør denne tidslinjen utvides, men vi forventer at neste generasjons modell har oppdaterte drivlinjer, samt introduksjonen av en større portrettskjerm og forbedret programvare, som sett i Outback- og WRX-serien. Vi kommer til å følge nøye med på denne plassen i løpet av neste år, så følg med.