Hvorfor kommer det hvit røyk ut av bilen og hvordan fikser jeg det?

Uansett farge er røyk en anomali og indikerer at noe er galt med kjøretøyet ditt.

Vær oppmerksom på det bilen din ryker Dette er ikke normalt, mest sannsynlig i vintersesongen på grunn av kondens som dannes i bilen, men i tillegg til denne muligheten er tykk hvit røyk et tegn på et alvorlig problem som må løses umiddelbart. Ignorer røyken, i verste fall kan føre til at motoren brenner ut..

For å forstå hvorfor bilen din ryker og hvorfor den er hvit, må du forstå det grunnleggende om hvordan en bil fungerer.

Hva er eksosutslipp?

Avgasser som kommer ut av en bils enderør er direkte biprodukter av forbrenningsprosessen som foregår i motoren. Gnisten tenner blandingen av luft og luft og de resulterende gassene ledes gjennom eksossystemet. De passerer gjennom katalysatoren for å redusere skadelige utslipp og gjennom lyddemperen for å redusere støy.

Hva er typiske eksosutslipp?

Under normale forhold vil du sannsynligvis ikke se eksosgasser komme ut av enderøret. Noen ganger kan du se en lys hvit farge som bare er vanndamp. Det er viktig å forstå at dette er veldig forskjellig fra tykk hvit røyk.

Hvorfor kommer det hvit røyk ut av eksosrøret når man starter en bil?

Når du ser hvit, svart eller blå røyk komme ut av eksosrøret, sender bilen ut et nødrop om hjelp. Hvit røyk fra eksosrøret indikerer at drivstoff eller vann ved et uhell har kommet inn i forbrenningskammeret. Når det brenner inne i blokken kommer det tykk hvit røyk ut av eksosrøret.

Hva får kjølevæske eller vann til å komme inn i forbrenningskammeret?

Tykk hvit røyk som kommer ut av eksosrøret indikerer vanligvis en brent sylinderhodepakning, et sprukket sylinderhode eller en sprukket sylinderblokk. Sprekker og dårlige skjøter lar væske komme inn der den ikke skal, og det er der problemene starter.

Hva gjør du hvis du ser hvit røyk komme ut av eksosrøret?

Det viktigste er det Du må ikke fortsette å kjøre. Hvis motoren har en defekt eller en sprukket pakning, kan det føre til ytterligere begroing eller overoppheting, som i hovedsak er motorsvikt.

Hvis du trenger flere bevis på at bilen din har en kjølevæskelekkasje inne i blokken, har du to alternativer. Du kan sjekke kjølevæskenivået først, hvis du merker at nivået er lavt og du ikke ser kjølevæskelekkasjer noe annet sted, bekrefter dette teorien om at du har en hodepakningslekkasje eller sprekk. Alternativt kan du kjøpe et sylinderblokklekkasjedeteksjonssett som bruker kjemikalier for å oppdage kjølevæskeforurensning.

Dessverre, når det er fastslått at en toppakning er blåst, et sylinderhode er blåst, eller en motorblokk er ødelagt, er det tid for en større overhaling. Den eneste måten å bekrefte disse problemene er å fjerne halvparten av motoren og komme til blokken.

Siden dette er en av de viktigste bilreparasjonene, anbefales det ikke å gjøre det uten kunnskap og uten de riktige verktøyene for denne oppgaven hjemme, ideelt sett ta bilen til en pålitelig erfaren mekaniker som vil analysere om det er verdt det eller ikke.Ingen reparasjon, avhenger av bilens pris.

**********

-

-