Hvorfor kastes frostvæske ut av ekspansjonstanken

Den åpenbare grunnen til at nivået av frostvæske i tanken stiger kraftig kan være et problem med selve tanken.

Hver bil har et kjølesystem. Alle elementer henger tett sammen. Hvis frostvæske kastes ut gjennom ekspansjonstanken, kan dette forårsake ytterligere problemer.

Årsaker til frigjøring av frostvæske fra tanken

Kjølesystemet består av flere elementer. Frostvæske helles i en spesiell tank. Bileieren legger med jevne mellomrom kjølevæske, men det er viktig å ikke overskride de fastsatte grensene.

Hvis frostvæske presses ut gjennom ekspansjonstanken, kan det være flere årsaker til dette fenomenet. La oss analysere hver av dem i detalj.

En betydelig frostvæskelekkasje kan føre til overoppheting av motoren, skade på kjølesystemet og til og med forgiftning av passasjerer og fører.

Problemer med ekspansjonstank

Den åpenbare grunnen til at nivået av frostvæske i tanken stiger kraftig kan være et problem med selve tanken. Vanligvis er tanken laget av slitesterk plast. Men hvis produsenten bruker materiale av lav kvalitet, kan det oppstå sprekker eller lekkasjer.

Inspeksjon av ekspansjonstanken for kjøretøy

Det er enkelt å finne årsaken til problemer med tanken. En lekkasje kan oppdages med et øyeblikk. Små dråper kan renne ned langs sidene av beholderen. Spor kan også bli funnet på bunnen: sølepytter begynner å samle seg under delene.

Frostvæske presses ut av tanken av følgende årsaker:

• Pluggen skrus godt fast. Når væsken utvider seg, stiger den og begynner å strømme ut av beholderen.
• Ventilen inne i tanken har sviktet. Da stiger trykket inne, og væsken går utover de tillatte grensene.
• Hvis tanken er laget av plast av lav kvalitet, vil det dannes en sprekk etter overoppheting.

For å forenkle prosedyren for å finne en lekkasje, anbefales det å fylle systemet med kjølevæske med et fluorescerende additiv. Ved hjelp av en ultrafiolett lampe kan du enkelt oppdage de minste flekker.

For eksempel, i en VAZ-bil, hvis en ventil ikke fungerer, kan ekspansjonstanken eksplodere. Da vil det komme hvit varm damp ut fra under panseret.

Brudd på sirkulasjonen av kjølevæsken

I arbeidstilstand er kjølesystemet en lukket struktur med kjølevæske som sirkulerer etter at motoren er startet. Hvis tettheten ikke er brutt, beveger frostvæsken seg konstant. En del av sammensetningen fordamper på grunn av høye temperaturer, så eierne må med jevne mellomrom fylle på væsken.

Frostvæskelekkasje under panseret

Hvis sirkulasjonen stopper av en eller annen grunn, men motoren fortsetter å fungere, blir hele systemet gradvis ubrukelig. Brudd på tetthet kan diagnostiseres ved utseendet av spor av frostvæske under bunnen av maskinen. I tillegg indikerer en endring i fargen på røyken som kommer ut av lyddemperen en lekkasje.

Frostvæskelekkasje

Når frostvæske kastes ut gjennom ekspansjonstanken, kan årsaken være økt trykk inne i tanken. Da kan væsken renne ut gjennom halsen eller strømme der deler av systemet er skadet. Sprekker i tanken eller slitasje på pumpetetningene resulterer ofte i hel eller delvis lekkasje.

Tegn på utstøting av frostvæske fra kjølesystemet

Problemet med å presse frostvæske ut av tanken er typisk for bilmerker som VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta og andre.

Hvordan kan du diagnostisere en frostvæskelekkasje:

• Flekker forblir under bunnen av bilen etter starten av bevegelsen
• Avgir en tett sky av farget røyk fra eksosrøret
• Inne i hytta endret temperaturen seg merkbart, radiatoren sluttet å fungere i normal modus.

I noen tilfeller kan en endring i nivået av frostvæske inne i selve tanken fortelle om problemer med ekspansjonstanken eller problemer i kjølesystemet.

Frostvæske i ekspansjonstanken

Det beste alternativet er å legge til frostvæske når det fordamper. Hvis alt er i orden inne i systemet, utføres prosedyren hver sjette måned. Når det oppstår problemer, blir frostvæske brukt opp raskere og krever konstant etterfylling. Problemet med overoppheting av motoren er lagt til de alarmerende symptomene. Det kommer farget røyk fra eksosrøret, det blir merkbart at ovnen inne i bilen går i lave hastigheter.

Hvordan forebygge problemet

Ekspansjonstanken er en integrert del av kjølesystemet. Den utsettes for alvorlig belastning, da den er plassert ved siden av motoren. Ved maksimal hastighet, når motoren varmes opp til maksimal temperatur, må delene i nærheten være brukbare og holdbare. Bare i dette tilfellet er stabil drift av hele systemet mulig.

For å unngå problemer, kjøp ekspansjonstanker laget av holdbare kvalitetsmaterialer, inspiser elementene med jevne mellomrom. Et viktig forebyggende tiltak vil være riktig dosering av frostvæske.

Se også: Hvordan sette en ekstra pumpe på bilovnen, hvorfor er det nødvendig

Hvis du fyller på for mye frostvæske, vil væsken, som vil øke i volum under drift, ikke ha ledig plass i ekspansjonstanken. Dette vil uunngåelig føre til dannelsen av for høyt trykk i kjølesystemet.

Erfarne bileiere vet at de trenger å helle så mye kjølevæske slik at merket ikke går utover minimums- eller maksimumsverdiene. I tillegg er det viktig å huske egenskapene til væsker i forskjellige værforhold. Når det er varmt ute, fordamper frostvæsken intensivt. Hvis lufttemperaturen synker, utvider væsken i tanken seg.

Det kan være flere årsaker til at frostvæske kastes ut gjennom ekspansjonstanken. For å unngå kostbare reparasjoner er det viktig å oppdage problemet i tide.

Hvorfor kaster frostvæske frostvæske ut av ekspansjonstanken