Hvorfor du ikke bør holde bilen i en garasje

Sannsynligvis vil ingen tilregnelig bileier nekte muligheten til å lagre bilen sin i garasjen. Dette er ikke overraskende, fordi boksing beskytter bilen ikke bare mot ubehagelige værforhold som påvirker lakken negativt, men også mot utspekulerte biltyver. Imidlertid har "garasje"-innholdet også et par betydelige ulemper, som AvtoVzglyad-portalen vil fortelle om.

Å kjøpe en garasje for ditt eget behov er ikke billig. Men selv om prisene for å kjøpe parkeringsplasser i samvirkeforetak noen ganger overstiger selve bilen, legger sjåførene likevel til side de hardt opptjente pengene i håp om å skaffe seg ettertraktet eiendom. Motivasjonen deres er i prinsippet klar: det er bedre å bruke penger på boksing én gang enn å hele tiden leve i frykt.

Som med alle andre større kjøp, bør valget av garasje behandles så ansvarlig som mulig. Det er fornuftig å ta hensyn til ikke bare avstanden til kooperativet hjemmefra og evnen til å betale i avdrag, men også til byggematerialet, kvaliteten på adkomstveiene, tilstedeværelsen av lamper i territoriet, tilstanden av tak og vegger, samt luftfuktigheten i inneluften. La oss se nærmere på det siste punktet.

Mange sjåfører, som jakter på attraktive prislapper, velger garasjer med ekkel ventilasjon og høy luftfuktighet. Parkeringsplasser i slike lokaler beskytter kjøretøy mot uønskede, og sjåfører fra "kroppsøving" med spade i vintersesongen, men de beskytter ikke kroppen mot korrosjon. Tvert imot bidrar de til utviklingen.

Som du forstår, er det ikke verdt å lagre en bil i en "våt" garasje. Det er bedre å bruke tjenestene til betalt parkering - gi mindre penger, men faktisk vil du få omtrent det samme. Og dette er den første situasjonen der det anbefales å nekte parkering i boksen. Den andre er relatert til den beklagelige tekniske tilstanden til kjøretøyet.

Så hvis det virker for deg som om risikoen for å ikke starte en defekt bil etter parkering er for høy, så parker – ut av fare – på friland, og pass på at det er nok plass rundt bilen. Du vil garantert prise deg selv for omtanken hvis bilen nekter å rikke seg og du må ringe en bergingsbil.

Som AvtoVzglyad-portalen ble fortalt i en av de tekniske assistansetjenestene på veiene, mottar kundesenteret ofte forespørsler fra sjåfører hvis biler var i "garasje"-fangenskap. Det er utenfor makten til en bergingsbilsjåfør å redde en bil med blokkert automatkasse fra femte etasje på en trang parkeringsplass.

Først må vi sende en teknisk ekspert til skadestedet, som er i stand til, uten å slå på tenningen, forsiktig å skifte girspaken til "nøytral", og først da lasteren. Du kan forestille deg hvor mye tid og penger bileiere bruker på alle disse prosedyrene ...