Hvorfor du ikke bør kjøpe en bil med et automatisk bilbelte

Sikkerhetsbeltet er et nøkkelelement for sikker bilkjøring. På 90-tallet ble automatiske sikkerhetsbelter populære, men de ga bare halvparten av sikkerheten og drepte til og med noen mennesker.

Hvis du ser på funksjonslisten til omtrent hvilken som helst ny bil, vil du garantert legge merke til en mengde automatiske sikkerhetsfunksjoner. De fleste biler i dag har automatiske parkeringsbremser, automatgir og til og med automatiske nødbremsesystemer. Men vet du det Biler på 90-tallet hadde automatiske setebelter.? Vel, ikke alle av dem er så gode, for det var en forferdelig idé.

Automatisk sikkerhetsbelte - en del av din sikkerhet

Hvis du ikke er kjent med betjeningen av et automatisk bilbelte, dette fungerte når du satt i forsetet på bilenenten det er på fører- eller passasjersiden, crossoverens power-brystbelte beveget seg langs A-stolpen og ble deretter plassert ved siden av B-stolpen. Hensikten med denne mekanismen var å automatisk føre beltet gjennom passasjerens bryst.

Men med korsbrystremmen festet var prosessen bare halvveis fullført. passasjeren vil fortsatt være ansvarlig for å stoppe og feste et separat hoftebelte.. Uten hoftebelte kan det tverrgående brystbeltet skade en persons nakke alvorlig ved en ulykke. Så teknisk sett beskyttet automatiske bilbelter bare delvis sjåførene hvis de ikke fullførte prosessen.

Problemer med det automatiske sikkerhetsbeltet

Nå som vi ser hvordan automatisering har gjort en enkel trykk-og-dra-prosess på ett sekund til en klønete to-trinns prosess, forstår vi hvorfor den ikke har vært tilgjengelig for lenge. Siden det kryssede hoftebeltet automatisk justeres til riktig posisjon, forsømte mange sjåfører og passasjerer behovet for et hoftebelte.. Faktisk fant en studie fra 1987 ved University of North Carolina at bare 28.6 % av passasjerene brukte hoftebelte.

Dessverre førte denne forsømmelsen til døden til mange sjåfører og passasjerer i epoken med populariteten til automatiske setebelter. I følge en rapport fra Tampa Bay Times ble en 25 år gammel kvinne halshugget da Ford Escorten fra 1988 hun kjørte kolliderte med et annet kjøretøy. Det viser seg at hun på den tiden bare hadde et belte på brystet. Mannen hennes, som satt fullt, kom ut av ulykken med alvorlige skader.

Det som er enda mer uheldig er at mange bilprodusenter har tatt i bruk bruken. Automatiske setebelter finnes på mange GM-kjøretøyer fra begynnelsen av 90-tallet, i tillegg til mange japanske biler fra merker som Honda, Acura og Nissan.

Heldigvis utløste kollisjonsputene.

Etter en kort kjøretur på transportbåndene til mange bilprodusenterautomatiske setebelter ble etter hvert erstattet av kollisjonsputer, som ble standard på alle biler.. Imidlertid kan vi nå se på bilkollisjonsputen som en verdifull leksjon i bilhistorien. Det er synd at noen mennesker ble skadet eller døde underveis.

Den gode nyheten er at bil- og sikkerhetsteknologier utvikler seg i et raskt tempo. Så mye at bilene våre til og med bremser ned for oss når vi ikke følger med og advarer oss når vi er slitne. Uansett kan vi takke våre autonome kjørefunksjoner når de dukker opp. Selv om de kan være irriterende til tider, er de i det minste ikke automatiske sikkerhetsbelter.

********

-

-