Hvorfor du ikke bør lagre dekk i plastposer

De fleste bileiere, som "bevarer" gummi etter sesongmessige omsko av "jernhesten", foretrekker å pakke den i plastposer. Men som AvtoVzglyad-portalen fant ut, anbefaler dekkprodusenter kategorisk ikke å gjøre dette. Og det er derfor.

Sikkert bilentusiaster som bryr seg om sin elskede "svale" vil nå si: "Hvordan er det, for det anbefales å lagre dekk i poser selv i dekkbutikker"? Svaret er enkelt: spesialister på dekkmontering tjener dermed på salget av disse posene og andre forseglede deksler. Og selv om de ikke selger dem, øker de kundelojaliteten til salgsstedet ved å gi dem bort gratis.

Faktisk, som eksperter fra Pirelli, den eksklusive leverandøren av F1-dekk, fortalte AvtoVzglyad-portalen, påvirker riktig oppbevaring av dekk fundamentalt deres påfølgende drift. Derfor bør denne prosessen ikke tilnærmes uforsiktig. Men som i tilfelle av pakker, og overdrive det.

For det første, før du skjuler "gummi" på balkongen eller i garasjen, må det avfettes ordentlig, renses for skitt, rester av tjære, bitumen og olje, og også behandles med en spesiell blanding som beskytter dekkoverflaten mot å tørke ut og sprekker. Heldigvis er det i butikkene i dag en enorm mengde relevante bilkjemikalier - fra sjampoer med avfettende effekt til originale dekksprayer - "konserveringsmidler".

Dekk pakket i de beryktede plastposene puster enkelt sagt ikke. Polyetylen tillater nesten ikke luft å passere gjennom, noe som betyr at kondensat vil begynne å samle seg under skallet, sakte men sikkert ødelegge gummilaget. Den beste måten å spare dekk på er å pakke dem inn i originale fiberduk. Det er ikke for ingenting at en lignende metode for dekkkonservering praktiseres av de tekniske spesialistene i Formel 1-stallen.

For det andre må du lagre dekk i et mørkt rom som ikke slipper inn direkte sollys, noe som har en svært negativ effekt på gummiblandingen. Den optimale temperaturen for dekkbevaring er "pluss 21 C" ved et fuktighetsnivå på 50-60 %. Til slutt må de plasseres strengt i oppreist stilling, som er den eneste riktige måten.

For det tredje bør kontakt av dekk med malings- og lakkprodukter, oljer og syrer, som også påvirker egenskapene til dekkene negativt, utelukkes. Det ser ut til at bileiere som oppbevarer hjulene sine i garasjen ved siden av andre kjemikalier må tenke på omstilling.

I alle andre tilfeller er det stor sannsynlighet for at "gummien" vil miste egenskapene til en eller annen grad. Enkelt sagt, sprekker, brudd og til og med primære rudimenter av et brokk kan vises på den. Som et resultat, ødeleggelsen av den indre strukturen og deformasjonen, som medfører en reduksjon i elastisitet og andre "drive" kvaliteter. Med andre ord, i et øyeblikk kan slike dekk vise seg å være rett og slett usikre.