Hvorfor du ikke kan stole på Auto.ru og Avito-tjenester for å sjekke biler for juridisk renslighet
For noen år siden dukket det opp tjenester på de største nettplattformene for salg av brukte biler, slik at en potensiell kjøper kan få ytterligere informasjon om bilen ved hjelp av VIN-nummeret som er angitt i annonsen. Hvorfor disse tjenestene ikke bør stoles på, og hvordan man virkelig sjekker kjøretøyets juridiske renhet, fant AvtoVzglyad-portalen ut.
Hvis tidligere kjøpere som leter etter en bil på Internett måtte ta selgerens ord for det, kan de nå - liksom - ikke bekymre seg for nøyaktigheten til dataene som er angitt i kunngjøringen: antall tidligere eiere, "ulykkes" historie og juridiske problemer. Selgere oppgir identifikasjonsnummeret til bilen i publikasjonen, og tjenestene laster automatisk informasjon tilgjengelig for hvem som helst.
Ved første øyekast er tjenesten veldig praktisk. Ja, det er bare nysgjerrige svindlere, som tjener sine iPhones med svindel med "beushki", har lært å "omgå" det også. Hvordan? Når de skriver annonser, oppgir de VIN-nummeret til en annen bil – samme modell, samme farge, omtrent samme årsmodell, men mindre problematisk. Godroende kjøpere tror dem blindt: få mennesker tenker på å sjekke - bare i tilfelle en brannmann - en kombinasjon av tall fra en publikasjon med et skilt under "hodebåndet" eller TCP.
farfar
Når det gjelder nettsidene selv, som kan skryte av "banebrytende" funksjoner, bryr de seg egentlig ikke om påliteligheten til VIN-koder, så vel som kundene deres. Så representanter for Avito fortalte AvtoVzglyad-portalen at de ikke har kontroller for samsvar med de angitte identifikasjonsnumrene med ekte biler.
Samtidig, for Avtoteka-tjenesten, nøler ikke selskapet med å belaste brukere 99 rubler for detaljert informasjon om bilen, inkludert historien om forsikringsreparasjoner (data fra Audatex) og vedlikehold. Informasjonen er absolutt interessant. Men er det fornuftig å betale for dem, gitt det faktum at Avito - som vi allerede har sagt - ikke sammenligner VIN-numrene oppgitt av selgerne med kjøretøyene eller deres titler som er angitt i annonsene? Vel, du får dataene - hvor er garantien for at de er relatert til bilen du liker?
AUTO RU
Avto.ru fungerer annerledes. Ifølge selskapets representanter foregår kontrollen av samsvar med identifikasjonskodene med bilene som legges ut for salg i flere trinn. Og nylig, i andre regioner, er selgere også pålagt å angi kjøretøyets tilstandsnummer, som til en viss grad beskytter lommeboken til potensielle kjøpere. Det var imidlertid annonser med falske data på portalen.
Portalen har ikke en fast pris på informasjon om vinnummer fra Autocode. De kan kreve både 97 rubler og 297 - selvfølgelig avhenger alt av kjøperens flaks. Gratis informerer Avto.ru kun kundene om samsvar med de faktiske tekniske egenskapene til bilen med de spesifiserte, om tilstedeværelsen av juridiske begrensninger og historien til ulykken. Og hvis du vil vite om denne bilen noen gang har blitt videresolgt gjennom denne siden før, vennligst doner rubler. Og hvorfor, spør du...
YULA
Kanskje den eneste nettbaserte tjenesten for salg av brukte biler som er mer eller mindre lojale mot sine kunder, er Yula. "Vi vet allerede hvordan vi skal finne ut hvordan VIN matcher modellen som er plassert i annonsen. Og i tilfelle avvik, blokkeres slike kunngjøringer, sa en offisiell representant for selskapet til AvtoVzglyad-portalen.
Forresten, Yulas funksjon med å sjekke den juridiske renheten til en bil med VIN-kode er helt gratis. Riktignok er det ikke mye mening i det. All denne informasjonen om bilene til salgs som lastes opp til annonsene, er i det offentlige domene.
Uansett er det meningsløst å bruke bilsjekktjenestene på Avto.ru, Avito og andre loppemarkeder på Internett i alle fall - og det spiller ingen rolle om nettstedet ber om penger for "topphemmelig" informasjon eller ikke. Og det er derfor.
Data om de tekniske egenskapene til bilen, antall eiere, deltakelse i en ulykke, å være ønsket og tilstedeværelsen av restriksjoner - generelt all nødvendig informasjon - kan fås på den offisielle nettsiden til Statens bilinspektorat. Tjenesten er gratis, og for å bruke den trenger du kun et VIN-nummer.
Så "supertjenestene" til tjenestene nevnt ovenfor er ikke annet enn markedsføringstriks, bildeberøringer. Informasjonen de ber om penger for er lite nyttig. Døm selv: hvorfor trenger en kjøper en historikk med karosserireparasjoner hvis han kan komme for en inspeksjon med en tykkelsesmåler? Ekte kjørelengde? Nå for å sjekke det ut - på tide å spytte. Det spiller ingen rolle - på egen hånd eller ved hjelp av kompetente personer rett i løpet av å bli kjent med bilen.
Generelt, hvis du leter etter en brukt bil, er det bedre å be selgeren om bilder av TCP eller kreve å demonstrere det på et møte. Tross alt, den eneste måten du kan lære om bilen noen ganger enda mer enn du ønsket.
Som et eksempel, la oss huske den skandaløse historien om showdivaen Olga Buzova, som presenterte fanen sin med en problematisk Mercedes - du kan finne ut detaljene her. Med kun VIN på hånden klarte vi å finne ut at bilen hadde to eiere. Og når du ser på TCP var det fire av dem. Hvordan det?
Ja, bare de to siste foretrakk å ikke omregistrere bilen i trafikkpolitiet, og derfor kom de ikke inn i databasen. Men det ser ut til at Yula, som sjekker alt og alt, hvis tjeneste publiserte en annonse for salg av Mercedes-Benz Buzova, ikke sa et ord om dette. Som, men han rapporterte ikke at bilen i realiteten ikke var laget i 2014, men to år eldre.
