Hvorfor ny teknologi gjør reparasjon av frontruter vanskeligere
Innhold
Frontruter er mye mer enn bare glass i disse dager. Takket være teknologi tilbyr frontruten føreren ulike hjelpefunksjoner. Imidlertid har reparasjonen i tilfelle skade blitt mye dyrere.
. Ikke lenger, selv om vi fortsatt tenker på en frontrute som et stykke glass. Borte er tidene da denne gjenstanden ble erstattet som alle andre vindusruter, folkens. Teknologi endrer ting og endrer dem raskt.
Hvilke nye teknologier er integrert i frontruten?
Den første er integrering av kameraer eller andre sensorer på frontruten som ser på veien sammen med deg. "De blir veldig vanlige på et bredt utvalg av kjøretøy," sier Aaron Schulenburg, administrerende direktør i Society for Collision Repairers, en faggruppe for kollisjonsreparasjonsteknikere. "Det som før var veldig enkelt nå krever kompleks diagnostikk og kalibrering."
Denne prosessen er ikke triviell ved reparasjon av frontruten, så sjåføren har ikke en falsk følelse av sikkerhet når de mottar bilen sin. I noen tilfeller anbefaler ikke bilprodusenter å gjenbruke en frontrute hver gang den fjernes. Og det strekker seg til andre deler av bilen: Ford anbefalte nylig å bytte støtfangerdeksler på kjøretøyene sine utstyrt med avanserte førerassistentsystemer når de trenger mer enn bare en lakkering.
Bilselskaper sliter med utskifting av frontrute
Frontruten til en moderne bil kan også ha et dedikert visningsområde for en head-up-projektor og teknologi knyttet til automatiske vindusviskere eller automatisk dimmende fjernlys. Ettersom bilene har blitt mer sofistikerte, henvender verksteder seg ofte til reservedeler av god kvalitet for å holde kostnadene nede, men Ford, Honda og FCA rynker på nesen over bruken av ettermarkedsfrontruter. BMW går til og med så langt som å kreve at det brukes spesielle EMC-skruer ved reparasjoner for ikke å forstyrre ADAS-funksjonene.
Bilforsikring dekker kanskje ikke smarte frontrutereparasjoner
Tilstrekkelig forsikring bør dekke slike prosedyrer, men det betyr ikke at forsikringsselskapet ditt liker det. "Mange av disse teknologiene er skapt av ... forsikringsbransjen, som ønsker å redusere ulykkesfrekvensen," sier Schulenburg. "Dessverre kan det også være vanskelig fordi forsikringsselskapene henger etter med å forstå og forsikre disse reparasjonsprosessene." En utskifting av frontruten på $500 i går kan koste tusenvis av dollar i dag.
Det er ikke det at det ikke er verdt det. Den nylige introduksjonen av ulike former for ADAS-teknologi viser hvor mye den kan redusere krasj og hvor mye den sprer seg over bilmerker og -modeller som et resultat. Bare forbered deg på mer komplekse reparasjoner som ikke lenger kan fullføres på 45 minutter.
**********
:
