Hvorfor Honda Australias salgstall for 2022 kan endre måten du kjøper nye biler på for alltid

11. generasjon Civic small hatchback er Honda Australias nyeste modell.

Hondas suksess eller fiasko i salgsløpet i 2022 har potensial til å ha enorme implikasjoner for hvordan du kjøper nye biler fremover.

Som rapportert har det japanske merket radikalt endret måten det driver virksomhet på i Australia. Han forlot den tradisjonelle forhandlerstrukturen og tok i stedet i bruk den såkalte "byråmodellen" for å selge kjøretøyene sine.

Kort fortalt betyr dette at Honda Australia nå kontrollerer hele flåten og du som kunde kjøper direkte fra dem, mens forhandleren nå hovedsakelig håndterer prøvekjøringer, levering og service.

Andre merker vil se med interesse når kunder og forhandlere omfavner denne nye måten å drive forretning på. Hvis det fungerer, vil det presse flere bilselskaper til å gå over til agenturmodellen, men hvis det ikke fungerer, vil det gi bilforhandlerne større rom i fremtidige forhandlinger.

Mens bilprodusenter inngår allianser med forhandlere og setter på seg et glad ansikt offentlig, er det i kulissene misnøye med at et bilmerke ikke har direkte kontroll over kundeopplevelsen – det er forhandlerens rolle.

Selv om dette ikke er gjort for å baktale bilforhandlere eller stigmatisere alle med det samme negative børstearbeidet, har mangelen på kontroll ført til at flere og flere bilmerker ser etter måter å få mer innflytelse på når de kjøper biler.

Mercedes-Benz Australia er et annet merke som bruker byråets modell etter først å ha eksperimentert med den med sine elektriske EQ-modeller, mens Genesis Motors Australia kontrollerer detaljhandelen og Cupra Australia vil gjøre det samme.

Men Honda Australia leder an, etter å ha brukt store deler av 2021 på å omforme hvordan den driver virksomhet i Australia, så det vil være det første mainstream-merket som ser utstillingsvinduet for hva denne nye modellen betyr.

Tidlige tegn var ikke gode ettersom overgangen og andre koronavirusrelaterte forsinkelser førte til at merkevarens samlede salg falt med nesten 40 % i 2021 (39.5 % for å være nøyaktig). Dette ble heller ikke hjulpet av selskapets beslutning om å forlate de kompakte City- og Jazz-modellene, samt å introdusere en ny Civic-modelllinje på slutten av året.

Totalt har Honda Australia solgt bare 17,562 2021 nye kjøretøy i 40,000 av XNUMX XNUMX, en betydelig nedgang fra drøyt XNUMX XNUMX solgte for fem år siden og etterfølgende nykommer MG og luksusmerket Mercedes-Benz. Det setter det også i fare fra merker som LDV, Suzuki og Skoda i de kommende årene ettersom disse merkene fortsetter å vokse.

Det betyr ikke at Honda er i konstant tilbakegang. Faktisk er overgangen til en ny salgsmodell designet for å holde merkevaren mer lønnsom selv om den selger færre kjøretøy. 

Tegnene fra de siste månedene av 2021 har vært positive for selskapet, med Honda Australia-direktør Stephen Collins fornøyd med trendene han har sett.

"November var faktisk den første hele måneden med relativt normale handelsforhold for vårt nye nasjonale nettverk av Honda-sentre, spesielt i viktige urbane områder i Melbourne og Sydney, noe som resulterte i flere salgskontrakter signert og flere kjøretøy levert til kunder, samt en økt nivået på kundehenvendelser, sa han i januar.

«Gjennom vårt nye «live»-tilbakemeldingssystem for kunder så vi at 89 % av kundene er svært enige i at det var usedvanlig enkelt å kjøpe en ny Honda, og 87 % ga den nye salgsopplevelsen en toppscore på 10 eller 10 av XNUMX. ".

I 2022 vil det japanske merket ha flere viktige nye modeller for å hjelpe den til å vokse, nemlig neste generasjons HR-V kompakt-SUV.

2022 Honda HR-V vil bli tilbudt med en hybrid drivlinje.

Allerede i salg i Europa er den nye HR-V tilgjengelig for første gang med en hybridmotor under e:HEV-merket.

Å legge til flere elektrifiserte modeller vil være et viktig skritt for Honda, som var en tidlig talsmann for hybrider, men som bare har hatt begrenset suksess. Markedsetterspørselen etter hybridmodeller er for tiden høyere, spesielt blant SUV-er, så å tilby en HR-V e:HEV vil sannsynligvis være et smart trekk.

Honda Australia har også planer om å utvide Civic-utvalget i '22 med en helt ny Civic Type R hot hatch som gir litt spenning til utseendet. Den referanseforhjulsdrevne subkompakte bilen skal komme til lokale utstillingslokaler innen utgangen av 2022, og Civic-utvalget vil også utvides med tillegg av e:HEV, en "selvladet" hybridmodell, som leveres tidligere.

Den nye generasjonen Civic Type R har mer moden styling enn forgjengeren.

På lang sikt bør en ny CR-V komme innen 2023, som uten tvil er merkets viktigste modell med tanke på at den konkurrerer med de populære Toyota RAV4, Hyundai Tucson og Mazda CX-5.

Hvis Honda Australia er i stand til å nyte et vellykket år i 2022, kan det få vidtrekkende implikasjoner for hele bransjen ettersom flere merker prøver å dra nytte av måten å drive forretning på.