Hvorfor det er nyttig å bryte vedlikeholdsplanen for en bilgirkasse

Oljen i girkassen, hevder nesten alle bilprodusenter, er fylt for hele bilens levetid. Men hva betyr egentlig en slik setning, som kan finnes selv i bilens servicebok, og når du skal skifte olje i en "vedlikeholdsfri" girkasse, fant AvtoVzglyad-portalen ut.

Hvis tidligere giroljer ble laget på mineralbasis, produseres de nå på semisyntetisk eller syntetisk basis. Derfor anbefalte produsenten på gamle maskiner med "automatikk" å bytte smøremiddel i girkassen etter 30 000-40 000 km kjøring. "Mineralvann" tjener tross alt mindre enn "syntetisk". Nå har anbefalingen forsvunnet, men syntetiske giroljer har også sin egen levetid. La oss ta en titt på disse nyansene.

Nå, oftere og oftere, er den årlige kjørelengden til en bil ikke mer enn 30 000 km, og den estimerte levetiden til bilen er omtrent seks år. Så det viser seg at ressursen til de fleste biler, ifølge bilselskapene, er 180 000 km. Det følger av dette at oljen i girkassen fortsatt må skiftes, ellers kan girkassen gå i stykker. Og ikke bare en mild "robot" eller en variator, men også en ganske pålitelig hydromekanisk "automat".

Faktum er at over tid tetter overføringsslitasjeprodukter filteroverflaten i en slik grad at trykket i systemet faller. Så mye at aktuatorene slutter å fungere som de skal. I tillegg fører sterkt forurenset girolje til slitasje på de fleste girkassekomponenter: lagre, gir, ventilhusventiler.

Derfor må utskifting av olje og filter i en automatgir utføres etter 60 000 km kjøring. Dermed vil du ekskludere det såkalte overløpet, der smøremidlet allerede har brukt opp ressursen, og tilsetningsstoffene som er lagt til den har sluttet å virke. Dette kan bestemmes av utseendet til slag og støt ved girskift, vibrasjoner og en reduksjon i kjøretøyets dynamikk.

Vel, hvis bilen brukes under vanskelige forhold eller de liker å kjøre på den, ville det være greit å bytte væsken i "maskinen" enda oftere - etter 40 000 km. Så en dyr enhet vil vare lenger. Det vil ikke være overflødig å erstatte væsken i en bruktbil, og umiddelbart etter kjøpet. Det er tross alt ingen garantier for at forrige eier tok vare på bilen.