Hvorfor lyser alle indikatorene på dashbordet til bilen når tenningen er slått på?

Selv en nybegynner vet at dashbordet inneholder mer enn bare et speedometer, turteller, trippteller og indikatorer for drivstoffnivå og kjølevæsketemperatur. På dashbordet er det også kontrolllys som informerer om arbeidet eller tvert imot en feil i driften av ulike kjøretøysystemer. Og hver gang du slår på tenningen, lyser de, og etter å ha startet motoren, slukker de. Hvorfor, vil AvtoVzglyad-portalen fortelle.

Jo ferskere og mer sofistikert bilen er, desto flere indikatorer er det overfylt på det "ryddige". Men de viktigste er til disposisjon for nesten alle biler, med mindre selvfølgelig pærene selv har brent ut.

Kontrollikonene kan deles inn i tre grupper - etter farge, slik at sjåføren med et øyeblikk kan forstå om et av bilens systemer rett og slett fungerer eller det har oppstått et alvorlig havari, som det er farlig å kjøre videre med. Ikoner som er grønne eller blå indikerer at den fungerer, for eksempel fjernlys eller cruisekontroll.

Røde lys indikerer at døren er åpen, parkeringsbremsen er på, det er oppdaget en defekt i styringen eller kollisjonsputen. Enkelt sagt at det er livsfarlig å fortsette å gå videre uten å eliminere årsaken til den tente brannen.

Gule ikoner indikerer at en av de elektroniske assistentene har fungert eller er defekt, eller at drivstoffet er tomt. En annen etikett med denne fargen kan advare om at noe er ødelagt i bilen eller fungerer, men ikke som nødvendig. Det er verdt å merke seg at den hyggelige løvetannfargen på indikatoren, hvis den indikerer et sammenbrudd, ikke betyr i det hele tatt at det kan ignoreres og bekymringsløst å gå videre.

Så når sjåføren bare slår på tenningen, "kommuniserer" datamaskinen ombord med sensorene til alle viktige bilsystemer, og sjekker om de gir feil. Derfor lyser de fleste lysene på dashbordet som en krans på et juletre: det er en del av testen. Indikatorene slukker et sekund eller to etter at motoren er startet.

Hvis noe gikk galt og det oppsto en funksjonsfeil, vil kontrollampen forbli på plass selv etter at motoren har startet, eller den slukker, men med en lang forsinkelse. En feil kan selvfølgelig også oppdages under kjøring. Uansett er dette et signal om at det er verdt å besøke tjenesten. Eller, hvis du har erfaring, kunnskap og diagnoseutstyr, ta tak i problemet selv.

Det er verdt å merke seg at antallet indikatorer som er synlige for styringen etter å ha slått på tenningen, avhenger av bilens merke og modell. Noen ganger er dette absolutt alle etikettene som finnes på "ryddig". Og i noen tilfeller gir skjoldet bare et minimalt sett med ikoner, for eksempel de som indikerer feil i driften av bremsesystemet, ABS og andre grunnleggende elektroniske assistenter som slås på i nødssituasjoner, samt dekktrykksensorer og Check Engine.