Hvorfor slites dekkene ujevnt?

Å lære at du trenger nye dekk er ofte en overraskelse, og du lurer kanskje på hvordan det er mulig at du allerede trenger dem. Du akselererer ikke. Du kjører ikke som en gal. Du trykker ikke på gasspedalen ved stopplyset og bruker ikke bremsene. Så hvordan er det mulig at du trenger nye dekk så snart?

Det handler om ujevn dekkslitasje. Du legger kanskje ikke merke til hvordan dette skjer, men livet på dekkene dine blir stadig visket ut. For tidlig eller ujevn dekkslitasje er forårsaket av en rekke faktorer:

• Løse eller slitte fjæringskomponenter
• Slitte eller lekkende styredeler
• Ujevnt og feil dekktrykk
• Hjulene er ikke justert

Ujevn dekkslitasje kan være forårsaket av ett eller flere av disse problemene til enhver tid, mange som du kanskje ikke legger merke til i det hele tatt.

Løse eller slitte fjæringsdelerFor eksempel kan en lekk stag, ødelagt spiralfjær eller slitt støtdemper bidra til ujevn dekkslitasje.

Slitte styrekomponenterfor eksempel et løst kuleledd, en slitt ende av trekkstangen eller overdreven slark i tannstangen betyr at dekkene ikke holdes fast i den vinkelen de skal ha. Dette forårsaker gnaging av dekkene, en tilstand der overflødig friksjon sliter slitebanen raskt.

Feil dekktrykk vil forårsake overdreven dekkslitasje selv om trykket bare er 6 psi forskjellig fra det spesifiserte trykket. Overoppblåsing vil slite midten av slitebanen raskere, mens underoppblåsing vil slite de indre og ytre skuldrene raskere.

Hjulstilling spiller en stor rolle i dekkslitasje. Som slitte styrekomponenter, hvis dekket er i feil vinkel, vil slitasje på dekkene føre til overdreven dekkslitasje på det berørte hjulet.

Hvordan forhindre ujevn dekkslitasje?

Regelmessige vedlikeholdsprosedyrer som dekktrykkjusteringer, camberjusteringer og regelmessige omfattende kjøretøykontroller kan oppdage problemer før ujevn dekkslitasje begynner. Når overdreven dekkslitasje har begynt, kan ikke skaden repareres, da en del av slitebanen allerede mangler. Å flytte skadede dekk til en posisjon som er mindre utsatt for slitasje vil bidra til å forlenge levetiden, så lenge slitasjen ikke er for stor, så lenge det ikke påvirker kjøreopplevelsen. Den eneste andre korreksjonen er bytte av dekk.