Hvorfor trenger du tykkere olje til bilen din om sommeren

Med en olje som 10W40 flyter oljen som en 10. vekt i minusgrader og beskytter som en 40. vekt om sommeren. Med denne innovasjonen i oljeegenskaper, er det ikke lenger nødvendig å endre vekten med sesongen, og det kan være skadelig.

Med sommerens ankomst og stigende temperaturer, må vi være mer oppmerksomme på noen av de viktige komponentene i bilen vår som vil trenge ekstra hjelp for å komme gjennom denne sesongen uten problemer.

Høye temperaturer kan påvirke motorytelsen og motstanden, så det er lurt å skifte olje før sommeren kommer og bruke den som passer best for svært høye temperaturer.

Hvis temperaturen overstiger 104ºF, er det svært sannsynlig at oljene vil fordampe raskere. Det reduserer også effektiviteten til denne viktige komponenten for bilens motor. Det er best å konstant sjekke oljenivået og bruke en tykkere.

Hvorfor er en tykkere motorolje bedre å bruke om sommeren?

Olje er gjenstand for mer feilinformasjon, kontrovers, utdatert kunnskap og myter enn noe annet aspekt ved bilvedlikehold. Å bruke riktig olje er en viktig del av å holde motoren i gang, men hva betyr det?

Konvensjonelle oljer hadde bare én viskositet og ble fortynnet ved oppvarming. Denne situasjonen forårsaket startproblemer i løpet av vinteren fordi oljen ble til melasse og pumpene ikke kunne smøre motoren ordentlig.

For å bekjempe dette, i kaldt vær, ble en lett olje, slik som 10 viskositeter, brukt for å holde den flytende, mens tyngre 30 eller 40 viskositeter var bedre i sommermånedene for å forhindre at oljen brytes ned i varmen.

Imidlertid har teknologien avansert og oljer har endret seg, det er nå multiviskositetsoljer som flyter bedre når de er kalde, for så å tykkere og beskytte bedre når de er varme, det beste fra begge verdener.

Moderne oljer er svært effektive i alle temperaturområder, og nye motorer er spesielt utformet og testet for kun å kjøre med den oljetypen som er spesifisert i brukerhåndboken. Eldre biler kan også bruke moderne oljer, bare velg den første viskositeten basert på klimaet du bor i. De fleste eldre biler går fint på 10W30.