Hvorfor du alltid bør sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) før bilreparasjon

Når du skal på et jobbintervju som biltekniker, vil du bli spurt om de ulike verktøyene du bruker for å holde kundenes kjøretøy i gang. Selvfølgelig vil det være mer enn det, og de vil ikke kunne spørre deg om hvert eneste verktøy du kan bruke i ditt yrke, men ett av dem vil definitivt bli nevnt - dette er tekniske servicebulletiner. Dette er ikke bare et viktig verktøy i handel, men også et som du bør bruke hver gang du har en klient.

Kort beskrivelse av tekniske servicebulletiner

Alle er kjent med produktanmeldelser, spesielt folk som eier kjøretøy. Å følge anbefalingene som er gitt i løpet av disse vurderingene er avgjørende for å sikre trafikksikkerheten. Unnlatelse av å gjøre det kan føre til kostbare reparasjoner, skader eller til og med død.

Tekniske servicebulletiner (TSB) kan sees på som et trinn under tilbakekallingen. De varsler uforutsette problemer som bilprodusenten har fått meldinger om for et bestemt kjøretøy. På grunn av antallet av disse rapportene, antar produsenten i hovedsak at det er en god sjanse for at andre vil følge etter.

TSB-er sendes til forhandlere og bilverksteder. Imidlertid kan publikum også få tilgang til dem. Edmunds.com publiserer for eksempel TSB. Dessuten, hvis problemet blir vedvarende nok, vil produsenten vanligvis sende en kundevarsel på e-post - omtrent som en tilbakekalling - for å fortelle eierne om problemet. Derfor er det veldig viktig at du også ser på dem.

Bruker TSB til bilreparasjon

Grunnen til at TSB-er er så viktige for bilreparasjoner, er fordi de bokstavelig talt forteller deg hva du skal gjøre. Husk at de ikke er utstedt for rutineproblemer som du ville vært vant til som mekaniker. I stedet tar de opp problemer som bilprodusenten ikke engang visste eksisterte, så det er en god sjanse for at du heller ikke vet hvordan du fikser dem. Gjør det derfor til en vane å se etter TSB for merke og modell før du starter reparasjoner. Ellers kan du bruke mye tid og krefter på kjøretøyet og først finne ut senere at det ikke hadde noen effekt eller at du faktisk gjorde ting verre.

Dupliser problemet først

Et annet element som er viktig å merke seg om TSB er at selv om du sjekker bulletinen for merke og modell og beskriver et bestemt problem, kan du ikke bare starte med en reparasjon.

Grunnen til at vi anbefaler å alltid sjekke dem er fordi en kunde kanskje bare vil bytte olje, men siden du har sjekket TSB, vil du oppdage at andre eiere rapporterer om tenningsbryterproblemer så ofte at produsenten har sendt ut en bulletin.

Selv om det ville være fint å se om dette faktisk er et problem for kundens bil, bør du være i stand til å reprodusere det, noe som betyr at du bør være vitne til at problemet oppstår før du fortsetter med reparasjonen. Ellers må klienten betale regningene. Å kunne reprodusere problemet er den eneste måten produsenten vil ta ansvar på.

På samme måte, hvis en kunde kommer inn med bilen sin og rapporterer et problem som ble nevnt i en nylig TSB (enten de sjekket det først eller ikke), vil du ikke kunne fortsette med reparasjonen før du dupliserer det. Igjen, hvis du gjør dette, vil klienten bli tvunget til å dekke kostnadene.

TSB er en ekstremt nyttig måte å identifisere problemer før de blir noe mer alvorlig og fikse problemer du kanskje ikke har møtt før. Men sørg for at du forstår hvordan du bruker dem riktig. Som vi nettopp diskuterte ovenfor, krever det ikke mye opplæring for bilmekanikere å lære hvordan de gjør dette, men de kan spare kundene dine for mye penger og sikre at de kommer tilbake for å få hjelp i fremtiden.