Hvorfor tennes frontlyktene?

Det er vanligvis ingen grunn til å bekymre deg for hvordan du kan beskytte frontlyktene mot å tømme. Noen ganger kan imidlertid dette problemet oppstå i alle kjøretøyer. Oftest skjer dette etter å ha besøkt en bilvask, eller hvis bilen er fanget i kraftig regn.

Bilprodusentene har utstyrt frontlyktene med ventilasjonsåpninger for å hjelpe frontlyktene med å tørke raskt. For å få fart på prosessen kan du slå på lyskasterne. Men hva hvis frontlysene ikke tåker så mye som de gjør nå? La oss se på noen tips.

Mulige årsaker

Uansett problem, er det mye lettere å finne årsaken enn å hele tiden takle konsekvensene av det. Det samme prinsippet gjelder for tåke billykter. I dette tilfellet kan det være flere årsaker.

Årsak 1

Den første grunnen er mangelfulle gummipakninger. I krysset mellom glasset og optikkhuset er det installert elastiske tetninger fra fabrikken for å forhindre at fukt kommer inn i lyskasteren. Hvis det er synlige sprekker på dem eller noe av gummien har sølet ut fra alderdommen, byttes selene ganske enkelt ut.

Årsak 2

Hvis frontlysforseglingene er intakte, må du ta hensyn til ventilasjonshullene. Noen ganger kan de bli tette av skitt som løv. Siden fuktighet som har kommet inn i saken ikke fjernes naturlig, kondenserer den på glasset.

Årsak 3

Vær oppmerksom på husdekningen. Hvis det er sprekker i det, er fuktighet ikke bare lettere å forvitre, men også å komme inn i optikkhulen. En slik feil kan lett elimineres ved å erstatte den ødelagte delen.

Årsak 4

Hvis hodelykten har en lyspære, kan den varme opp lyskasterhuset for mye. På grunn av refow kan det vises hull i den, gjennom hvilken fuktighet lettere kan komme inn. I dette tilfellet må hele lampen byttes ut.

Husk at denne prosedyren skal utføres med en avkjølt lampe når du skifter ut en hodelykt. Hvis du berører en kald gjenstand til en glødelampe (en liten dråpe er nok), kan det sprenges.

Når det gjelder xenonlamper er det bedre å kontakte et servicesenter, fordi dette er elementer som opererer på høyspenning.

Årsak 5

Vann i frontlykten kan også vises når du vasker motor eller bil. Av denne grunn bør ikke jetstrålen rettes i rette vinkler mot selve lyktene. Og hvis det brukes en kontaktløs bilvask, bør ikke klokkestasjonen på stasjonen være nærmere enn 30 centimeter til lyskasteren.

Slik unngår du tåkelys

Optikken til mange maskiner har tetninger mellom glasset og kroppen. Hvis det blir funnet en lekkasje ved skjøten, kan problemet elimineres ved å skifte tetning (elementer for hver modifisering av sammenleggbare frontlykter selges i butikker).

Silikon kan brukes for å spare tid på å finne riktig tetning. Bedre å bruke et varmebestandig alternativ. Tørk innsiden av hodelykten før du forbedrer tettheten.

Etter å ha fullført reparasjonsarbeidet, er det nødvendig å installere frontlykten på nytt og stille inn høyden på lysstrålen. Ofte glemmer bilistene å gjøre dette.

Du kan også bruke kabelgapet som går i lyskasteren. Det er ikke nødvendig å tette denne enheten med silikon. Hvis det blir nødvendig å åpne lokket og utføre noen manipulasjoner med ledningene, må silikonet kuttes. I dette tilfellet er det stor sannsynlighet for skade på isolasjonen av ledningene.

Hvis tiltakene ovenfor ikke hjalp, og lyskasterne fortsetter å tåke, kontakt et verksted for å få hjelp. Ellers kan akkumulert fuktighet forårsake dårlig lys i skumringen eller til og med skade kontaktene på lyspæren. I årstider med høy luftfuktighet tilbyr noen verksteder en gratis optikk-sjekk, som også kan inkludere en selkontroll.