Hvorfor brenner biler oftere om vinteren enn om sommeren?

I den kalde årstiden skjer bilbranner mye oftere enn om sommeren. Dessuten er årsakene til brannen ganske uklare. Om hvorfor bilen plutselig kan ta fyr i kulda, sier portalen «AvtoVzglyad».

Når om vinteren røyk begynner å renne ut under panseret og flammer dukker opp, er sjåføren forvirret, hvordan kunne dette skje? Brannen oppstår faktisk ikke ved kortslutning, men på grunn av at frostvæsken tok fyr. Faktum er at mange billige frostvæsker ikke bare koker med økende temperatur, men antennes med åpen flamme. Dette kan skje hvis bilens kjøle radiatorer er tilstoppet med skitt eller luftstrømmen er brutt, fordi sjåføren installerte et stykke papp foran radiatorgrillen. Sparer på frostvæske, pluss ønsket om å varme opp motoren raskere og blir til en brann.

En annen årsak til brannen kan være i en provisorisk frontruteinstallasjon. Fuktighet og vann fra smeltet snø begynner gradvis å sive under den. La oss ikke glemme at sammensetningen av den "venstre" spylervæsken inneholder metanol, og den er brannfarlig. Alt dette intensiveres under tiningen, og vann med en blanding av metanol fukter ledningsnettene som passerer under instrumentpanelet rikelig. Som et resultat oppstår det en kortslutning, gnisten treffer lydisolasjonen og prosessen har begynt.

Du må være oppmerksom på "belysnings"-ledningene, samt tilstanden til batteriet. Hvis ledningene gnister når de kobles til, vil dette også føre til brann, eller til og med en eksplosjon av batteriet, hvis det er gammelt.

En brann kan også starte fra sigarettenneren, som en adapter for tre enheter er koblet til. Kinesiske adaptere gjør det på en eller annen måte. Som et resultat passer de ikke tett mot kontaktene på sigarettennerkontakten, begynner å tulle og riste på jettegryter. Kontaktene varmes opp, en gnist hopper ...

Og hvis bilen står på gaten om vinteren, liker katter og smågnagere å klatre under panseret for å varme seg opp. På vei, klamrer de seg til ledningene, eller til og med gnager den fullstendig. Jeg kan til og med bite gjennom strømledningen som kommer fra generatoren. Som et resultat, når sjåføren starter bilen og setter av, oppstår det en kortslutning.