Hvorfor registerremmer har tenner og hvordan de fungerer

Registerreim brukes i mange mekaniske bruksområder, men som oftest tenker du på denne typen registerreim i forbindelse med din bil eller lastebil, der den tjener til å drive kamakselen. De originale registerremmene ble laget av...

Registerreim brukes i mange mekaniske bruksområder, men som oftest tenker du på denne typen registerreim i forbindelse med din bil eller lastebil, der den tjener til å drive kamakselen.

De originale registerremmene var laget av gummi over ulike typer naturlige tekstiler. I dag er det imidlertid mer sannsynlig at de er laget av en fleksibel polymer dekket med et forsterkende stoff. Nye belter er mer holdbare, men de kan fortsatt svikte.

Hva skjer når beltet svikter?

Et registerreimproblem kan oppstå på to måter: det kan utvikle seg gradvis, eller det kan komme plutselig og med potensielt katastrofale konsekvenser. Over tid vil sannsynligheten for en bestemt type feil øke eksponentielt.

Registerreimslitasje bør aldri ignoreres, og en av de vanligste typene slitasje er tannråte. Tennene sørger for at beltet ikke glir. Registerreimtennene kan bli litt skadet, men til slutt, hvis de slites for mye, oppstår glidning. Beltet vil fortsette å løpe, men synkronisering vil bli deaktivert. I dette tilfellet må registerremmen skiftes. Det er usannsynlig at beltet ryker, men konstant glidning kan forårsake skade på andre komponenter i motorrommet.

Hvis beltet ditt viser betydelig slitasje eller mangler noen få tenner på rad, ikke utsett. Erstatt det.