Detaljer om hele linjen med ZIC-oljer

I utvalget til produsenten ZIC er det flere familier av smøremidler av forskjellige typer:

• Motoroljer for personbiler og lette nyttekjøretøyer.
• Motoroljer for nyttekjøretøy.
• Transmisjonsoljer.
• Oljer for lite utstyr.
• Spesielle væsker.
• Hydrauliske oljer.
• Oljer til landbruksmaskiner.

Utvalget av motoroljer er ikke veldig bredt, det inkluderer følgende linjer: Racing, TOP, X5, X7, X9. La oss vurdere dem mer detaljert.

Om ZIC

Et datterselskap av en stor koreansk holding grunnlagt i 1965 er SK Lubricants. ZIC-merket lanserte selv produktene sine i 1995. Nå okkuperer denne giganten halvparten av verdensmarkedet, den syntetiserer oljer, de resulterende råvarene brukes til å lage sine egne produkter eller selges til andre selskaper som grunnlag for deres oljer. For ikke så lenge siden, i 2015, ble produsentens oljeserie fullstendig oppdatert.

ZIC motoroljer tilhører gruppe III, deres karboninnhold er mer enn 90%, innholdet av svovel og sulfater er på lavest mulig nivå, viskositetsindeksen overstiger 120. Basiskomponenten i oljene er universell og fungerer under alle ytre forhold . I 2005 ble nye miljøforskrifter introdusert i EU, og ZIC var den første som fulgte dem ved å introdusere Lowsaps-teknologi og redusere svovelinnholdet i produktene. Opprettholdelse av viskositetsindeksen er også basert på innovativ teknologi: forgrening av parafinkjeder på molekylært nivå eller prosessen med hydroisomerisering. Dyr teknologi som lønner seg i sluttresultatet.

Produktutvalget er lite, men dette skyldes selskapets arbeid med kvalitet, ikke kvantitet. Kommersielt tilgjengelige forbindelser blir stadig forbedret og forbedret, har mange godkjenninger fra bilprodusenter. Dette er ikke de mest elitekarakterene av oljer, de inneholder ikke dyre mineralelementer, fettet deres er kjemisk stabilt, så noen bilprodusenter tillater et langt utskiftingsintervall for motorsmøremidler mens ZIC-olje brukes.

Linjer av ZIC-oljer

JEG SIER RACING

Det er bare én olje i rekken: 10W-50, ACEA A3 / B4. Den har en unik sammensetning designet for svært akselererte sportsbilmotorer. Sammensetningen inkluderer PAO og en unik pakke med organiske tilsetningsstoffer basert på wolfram. Oljen kan gjenkjennes på den røde flasken med en svart etikett.

JEG SIER TOPP

Linjen er representert av syntetiske oljer designet for bensin- og dieselmotorer. Sammensetningen inkluderer PAO, Yubase + base (ZICs egen produksjonsbase) og et moderne sett med tilsetningsstoffer. Oljer anbefales for tunge kjøretøyer. Emballasjen er forskjellig fra andre: en gyllen flaske med en svart etikett. Oljene i denne linjen er produsert i Tyskland. Totalt er det to posisjoner i sortimentet: 5W-30 / 0W-40, API SN.

JEG SIER X9

En serie syntetiske oljer som består av en Yubase+ base og et sett med moderne tilsetningsstoffer. De fungerer i et bredt temperaturområde, bruker lite på avfall, beskytter mot korrosjon og overoppheting. Innpakningen til linjen er gull med en gulletikett. Den består av flere grupper av oljer: DIESEL (for dieselbiler), Lav SAPS (lavt innhold av aske, fosfor og svovelstoffer), Full Energy (drivstofføkonomi). Laget kun i Tyskland. Det er flere posisjoner av oljer i linjen:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

JEG SIER X7

Syntetiske oljer består av en Yubase-base og en tilsetningspakke. De gir en pålitelig oljefilm selv under konstant belastning, høye rengjøringsegenskaper og oksidasjonsmotstand. Denne linjen er også delt inn i grupper Diesel, LS, FE. Innpakningen til linjen er en grå beholder med en grå etikett. Inkluderer følgende oljer:

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

JEG SIER X5

En serie med semisyntetiske oljer for kjøretøy med bensinmotorer. Sammensetningen av oljen inkluderer Yubase-basen og et sett med tilsetningsstoffer. Oljen vasker motoren godt, beskytter den mot korrosjon og danner en sterk og slitesterk oljefilm. Linjen inkluderer LPG-olje designet for gassmotorer. Dieselgruppen er for dieselmotorer. Innpakningen til linjen er blå med blå etikett. Inkluderer følgende oljer:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• LPG 10W-40, API SN.

Hvordan skille en falsk

I 2015 rebrandet selskapet og fjernet metallbokser fullstendig fra salget. Hvis en metallboks blir funnet i en butikk, er den en falsk eller bare gammel. Bare tønnene med stort volum forble metall, et lite volum produseres nå i plast.

Den andre tingen å være oppmerksom på er kvaliteten på potten. Forfalskninger, som de fleste andre merker, er slurvete, har grader, feil, plasten er myk og lett deformert.

Alle originalbokser har en termisk film på korken, SK Lubrikans-stempelet er påført overflaten. Filmen beskytter lokket mot utilsiktet åpning og lar deg i tillegg vurdere originaliteten til pakken uten å åpne den.

Den originale beskyttelsesringen på hetten er til engangsbruk, forblir i hetteglasset når den åpnes, ikke i noe tilfelle skal ringen ligge i korken i originalemballasjen. Under dekselet er det en beskyttende film med logo, samme inskripsjon er presset ut som på filmen.

En viktig forskjell er fraværet av en etikett, produsenten klistrer ikke papir eller plast på flasken, men legger all informasjon direkte på flaskematerialet, slik det ble gjort med metallbeholdere, og bevarer plasten.

Ytterligere beskyttelsestiltak er gitt av produsenten, de varierer avhengig av produsenten: Sør-Korea eller Tyskland. Koreanere plasserer logoen i merkenavnet og en vertikal stripe på forsiden av etiketten; Dette er et mikrotrykk av logoen og firmanavnet. Inskripsjonene skal bare være synlige i en viss vinkel, hvis de er synlige for det blotte øye, er ikke oljen original. Aluminiumshetten er ikke limt, men sveiset til beholderen, uten bruk av en skarp gjenstand løsner den ikke. Båten i seg selv er ikke jevn, på overflaten er det en kompleks tekstur av inneslutninger og uregelmessigheter. Oljens batchnummer, produksjonsdatoen brukes på forsiden, alt er i henhold til de amerikansk-koreanske reglene: år, måned, dag.

Den tyske emballasjen har en mørkere farge, et svart plastlokk utstyrt med en uttrekkbar tut, aluminiumsfolie er forbudt i Tyskland. Et hologram limes på disse beholderne, Yubase+-logoen endres når beholderen roteres i forskjellige vinkler. På bunnen av potten er inskripsjonen "Made in Germany", under den batchnummer og produksjonsdato.

Hvor er det beste stedet å kjøpe originale ZIC-oljer

Originale oljer kjøpes alltid oftere på offisielle representasjonskontorer, du kan finne dem på ZIC-nettstedet, en veldig praktisk meny https://zicoil.ru/where_to_buy/. Hvis du kjøper fra en annen butikk og er i tvil, be om dokumenter og sørg for at oljen ikke er falsk i henhold til informasjonen ovenfor.