Lagre og deres bruk
Hvis du hører en lyd eller en metallisk klapring rundt hjulnavet mens du kjører, kan lagrene bli skadet.
Jo eldre bilen er, jo større er sannsynligheten for at den blir slitt.
De vanligste tegnene på slitasje i rullelager inkluderer: høy drift av støttelageret med et karakteristisk hyl, lyder av metallisk friksjon, rasling og støy fra navområdet. Ved stor slitasje på lagrene merkes vibrasjonen av veihjulene og vibrasjonen fra rattet. I tillegg til naturlig slitasje er det i praksis vanlig med ødeleggelse av lagre. 
forårsaket av inntrenging av vann, som forårsaker korrosjon, som, hvis den er tilstede over lang tid, vil blokkere lageret.
Designere setter lagerenheter for 15 års drift. Imidlertid slites hjullagre på vei tidligere ut, noe som påvirkes av kjøreteknikk, veidekkeforhold og generelle driftsforhold for kjøretøy.
Under drift gjør lagrene mange millioner omdreininger. Slipemiddelslitasjen er minimal, tretthet i form av flassing av løpebanene og avskalling av metallstykker dominerer. Et lager som er skadet på denne måten må ikke brukes.
Lagrene er svært nøyaktig produsert og svikter sjelden. Feilen forårsaker feilmontering, dårlig forspenningsjustering eller bruk av de billigste erstatningene. For å oppnå høy holdbarhet av lagre under installasjonen, er det nødvendig å observere eksepsjonell renslighet, og alt arbeid må utføres i samsvar med produsentens teknologi. Ved demontering av lagre, bruk passende avtrekkere og monter med presser, ikke hammere.
Som regel ble det brukt to koniske rullelagre med forskjellige diametre for å feste hjulnavet, hvor det aksiale spillet er festet med en sentral mutter. Nyere design bruker dobbeltrads vinkelkontaktkulelager. Oftest er dette lagre med tetningsringer og konstant tilførsel av smøremiddel. I praksis er det to modifikasjoner av denne løsningen, hvor den ene lagerets indre bane er en skikkelig herdet tapp, og i den andre er den ytre ringen en del av navet.
Rullelager produseres av mange selskaper over hele verden. Produktene deres er forskjellige i kvalitet og pris. For eksempel koster et sett med hjullager for en Opel Astra I PLN 60, Ford Focus forhjul PLN 200, og Ford Focus bakhjul PLN 392 (reparasjonssett). Utskifting, avhengig av kompleksiteten til designet, koster fra 100 til 180 zł.
