Lasting av denne motorsykkelen på en lastebil ender i en ulykke.
Innhold
Langrenns- og enduro-praksis forplikter motorsyklister til å være utstyrt med tilpassede kjøretøyer for å kunne bruke sine to hjul i skogen eller på bakken. Disse motorsyklene er faktisk sjelden tillatt på veien. Så bestemmer noen syklister å investere i en pickup for enkelt å laste motocrossen i en søppelbøtte. Men du vil se at alt ikke alltid går etter planen ...
Last motorsykkelen bak i en pickup.
Dumperen, som ligger bak på pickupene, har plass til en eller to motorsykler, avhengig av størrelse. For å lade motorsykkelen, han bare sett på passende ramper og skyv sykkelen... Det anbefales sterkt at to personer er tilstede for at denne operasjonen skal lykkes og fremfor alt for å forhindre at motorsykkelen faller. Cross- og enduro -sykler veier faktisk tyngre.
Denne syklisten klarer ikke klatringen og sykkelen treffer bakruten.
Etter flere mislykkede forsøk på å montere motorsykkelen alene, skyve den for hånd på ramper, denne syklisten blir utålmodig og bestemmer seg for å bruke en mer radikal metode... Nei, han tenker ikke på å skyve den med hånden samtidig som han trykker på gasspedalen for å gjøre det lettere å løfte ... Han vil sette seg på sykkelen og kjøre den i søppelbøtta.
Han starter sykkelen og turtall for å gjøre det lettere for ham å sette seg fordi gresset er vått. Men jeg nådde nivået på rampene, det går ikke takler ikke endringen i grepet på bakdekkene i det hele tatt som vil gå fra det våte gresset til rampen.
Overrasket over gjenvunnet trekkraft og lettere akselerasjon, hopper sykkelen, faller tilbake i bøtta og treffer bakruten på en pickup !
En god spiller, til tross for alt, roper syklisten, som ble kastet av motorsykkelen i løpet av denne tiden, "Ferdig!"
