Gjør-det-selv hjulmaling - støping, stempling, foto og video

Hjulskiver må tåle de vanskeligste testene: regn, snø, gjørme, forskjellige kjemikalier som brukes til å smelte snø og is. Men det verste er selvfølgelig at veiene ikke er av beste kvalitet. Drivere gjør sitt beste for å unngå groper og ujevnheter, men over tid kommer diskene til et punkt hvor spørsmålet dukker opp om å kjøpe nye eller restaurere gamle.

Restaurering av en disk er en kompleks prosess og maling spiller en viktig rolle i dette. La oss snakke om hvordan du lagrer disker og maler dem selv, uten å betale for mye for bilservicetjenester.

Disker, som du vet, er av tre typer:

• stemplet;
• lett legering;
• smidd.

Prosessen med å male dem er generelt den samme, med den eneste forskjellen at stemplede hjul er malt, snarere ikke så mye for skjønnhet, men for å beskytte mot korrosjon, fordi de fleste sjåfører fortsatt legger hetter på toppen av dem. Støpte og smidde hjul er ganske dyre å skifte etter hver kjøring inn i en grop eller en chip.

Hva trenger du for å male hjul?

Før du starter arbeidet, må du forberede alt du trenger.

Først trenger du maling. De fleste sjåfører foretrekker å kjøpe pulvermaling i spraybokser, den er veldig enkel å påføre, den legger seg i et jevnt lag uten striper.

Du kan også kjøpe akrylmaling i krukker, men du kan nesten ikke påføre den med pensel i et jevnt lag, så du må ta vare på sprøytepistolen.

For det andre kreves en primer, den forbereder metalloverflaten for maling. Hvis primeren ikke påføres, vil malingen etter hvert begynne å sprekke og smuldre. Også, ikke glem om lakk, som du vil dekke de malte hjulene for glans og beskyttelse.

I tillegg til maling og lakk trenger du:

• maskeringstape;
• løsemiddel eller white spirit for avfetting av overflaten;
• sandpapir for sliping og fjerning av små ujevnheter.

For å gjøre det harde arbeidet lettere kan du også bruke en drill med vedlegg for raskere overflatebehandling av skiven, en hårføner for å tørke malingen raskere.

Det er selvfølgelig best å ha sandblåseutstyr i garasjen din, deretter vil det ikke være spor etter rust eller gammel lakk, men dessverre er det ikke alle sjåfører som kan skryte av å ha en sandblåser.

Overflatebehandling

Før du begynner å male, må du fjerne det gamle belegget fra disken. Dette kan gjøres med sandpapir, en drill med dyse eller sandblåsing. Det første alternativet er det vanskeligste, men du bør prøve å fjerne den gamle malingen helt. Hvis det er mulig, er det bedre å demontere hjulet, selv om mange sjåfører jobber med skiven uten å fjerne dekket.

Det kan også vise seg at disken har chips og mindre defekter. Du kan bli kvitt dem takket være bilkitt. Det er nødvendig å sparkle etter fjerning av det gamle malingslaget og avfetting av overflaten med et løsemiddel eller bensin. Etter at defektene er skjult under et lag med sparkel, vil det være nødvendig å pusse disse stedene til de blir jevne og usynlige.

Påføring av en primer er også et forberedende stadium. Grunningen øker lakkens vedheft til metallet, den selges i bokser. Du må påføre den i to eller tre lag.

Ikke glem at neste lag må påføres etter at det forrige har tørket. Heldigvis tørker disse bilprimerne og malingene veldig raskt - 20-30 minutter, så du trenger ikke vente lenge.

Fullprimede hjul ser helt som nye ut. Husk å dekke dekkene med maskeringstape og cellofan hvis du maler uten å ta av felgene.

Maling og lakkering

Det anbefales å begynne å male etter at grunningen er helt tørr - la skivene stå over natten i garasjen ved en temperatur som ikke er lavere enn +5 - +10 grader. Men har du det travelt, kan du begynne å male umiddelbart etter at siste strøk med grunning har tørket.

Fargen som vanligvis velges er sølvmetallic, selv om valget nå er veldig stort, kan enhver idé realiseres, gule plater ser vakre ut, eller flerfargede når eikene og felgen er malt svart, og innsiden av platen er rød.

Hold boksen i en avstand på 20-50 centimeter og spray malingen jevnt. Du må gå gjennom alt veldig nøye slik at det ikke er noen umalte steder igjen. Påfør maling i flere lag - vanligvis tre. Vent til fullstendig tørking. Når det siste laget er påført, la dem tørke helt.

Lakking utføres i samme rekkefølge - ved hjelp av en sprayboks sprayer vi lakken, venter på at ett lag tørker, påfører deretter det neste, og så videre tre ganger. Ikke glem at det endelige resultatet avhenger av kvaliteten på lakken. Hvis du er gjerrig og kjøper en billig lakk, vil det begynne å bli overskyet over tid, spesielt på forhjulene på grunn av temperaturøkningen under bremsing.

Men den beste testen blir vinter - til våren vil du se om du har klart å male hjulene godt.

De beste videosamlingene som viser hvordan selvlagde lettmetallfelger. Inkludert trinn: Klargjøring, påføring av maling, tørking.

Laster inn…