GM-kjøretøykjøpere kan betale $135 per måned for abonnementsfunksjoner
Innhold
Det ser ut til at bilprodusentene gjør alt de kan for å tvinge en abonnementsmodell på kundene, men for mange forbrukere virker dette som en dobbel investering. Nå satser GM på denne modellen, og antyder at den kan belaste opptil $135 i måneden for funksjoner som allerede er innebygd i biler, men aktivert via programvare.
Med utfasing av forbrenningsmotorbiler i horisonten og direkte-til-forbrukersalg som former fremtiden for bilkjøp, forsvinner en gang gjennomsiktige inntektsstrømmer mellom forbrukere og produsenter. Dette etterlater OEM-er med utfordringen med å finne nye måter å tjene penger på, og i dag betyr det å bytte til abonnementstjenester.
Abonnementsmodeller for å øke inntektene
Som et resultat blir bilprodusentene mer som Big Tech. Ved å bruke abonnementsmodeller kan OEM-er potensielt tjene en stabil og forutsigbar inntekt ved å betale kunder for funksjoner som allerede er i bilen, men som er blokkert av programvare. Som Axios bemerker, forventer General Motors at forbrukere betaler opptil $135 i måneden bare for et abonnement.
Abonnementer er nå enklere enn noen gang å implementere
Biler endrer seg enten vi liker det eller ikke. Mye av denne endringen har å gjøre med tilkobling, noe som betyr at biler kan bruke en vedvarende Internett-tilkobling for å ringe hjem. Selv om dette har noen fordeler, som over-the-air oppdateringer og sanntidstelematikk, åpner mer sofistikert programvare også muligheten for bilprodusenten til å aktivere (eller deaktivere) funksjoner med full automatisering i stedet for et besøk hos forhandleren.
Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.
GM sier at kundene er villige til å betale for disse abonnementsmodellene
Tidligere har General Motors senior visepresident for innovasjon og utvikling, Alan Wexler, sagt at selskapets forskning viste at forbrukere er villige til å betale opptil 135 dollar i måneden for å betjene kjøretøyene sine. Innen 2030 forventer GM at 30 millioner av kjøretøyene på amerikanske veier vil være utstyrt med en eller annen form for tilkoblet teknologi, og dette vil hjelpe bilprodusenten med å generere 20,000 25,000 til XNUMX XNUMX milliarder dollar i ekstra inntekter, hvorav en stor del kommer fra ett eller to kjøp eller abonnement.
Undersøkelsen viser imidlertid at flertallet av forbrukerne ikke ønsker et abonnement.
En fersk undersøkelse fant at 75 % av bilkjøperne sa at de ikke ville ha funksjoner låst bak bilabonnementer, noe som motsier GMs forskning om saken. Flertallet av forbrukerne som deltok i undersøkelsen sa at sikkerhets- og komfortfunksjoner (som kjørefelt, fjernstart og oppvarmede og avkjølte seter) bør inkluderes i prisen på bilen, i stedet for å legges til senere når du bruker en abonnementsmodell .
**********
:
