Kjøp av brukte deler og sikkerhet

På auksjonsportaler kan vi finne helt brukte bildeler som frister med lave priser. Men er du sikker på at kjøpet deres bare gir fordeler?

At den må skiftes ut fra tid til annen forbruksvarer som støtdempere, belter og bremseklosser er kjent for de fleste sjåfører – det er vanligvis lett å se disse delene slites ut. Når de skal skiftes, virker det naturlig å erstatte dem med nye komponenter.

LES OGSÅ

Originale reservedeler for din sikkerhet?

Reservedeler og autorisert service

Men hva om vi må bytte en ødelagt frontlykt, dekk eller for eksempel en relativt dyr elektrisk sensor i bilen vår? Mange av oss i denne situasjonen, som ønsker å spare penger, bestemmer seg for å kjøpe brukte varer billigere.

Noen sjåfører tror feilaktig at deler som frontlykter eller alle slags elektroniske komponenter ikke slites ut og ingenting hindrer dem i å bli erstattet med brukte motstykker. Imidlertid kan dette i mange tilfeller være en dårlig avgjørelse, for når vi kjøper brukte deler, kan vi ikke være sikre på om de virkelig fungerer 100 %. Du bør også huske at når du kjøper brukte deler, får vi vanligvis ingen garanti. Derfor vil vi ved et for tidlig avslag få problemer med refusjon eller erstatning av varene.

«I dieselmotorer svikter ofte strømningsmålere. Denne feilen manifesteres av en reduksjon i ytelsen til bilen. Ved kjøp og installasjon av en brukt strømningsmåler er det stor risiko for en tidlig gjentakelse av feilen. Derfor, for å effektivt løse problemet, anbefaler vi å kjøpe et nytt produkt,” sier Maciej Geniul fra Motointegrator.pl.

Auksjonssider er fulle av tilbud på rimelige brukte reflekser. Imidlertid kan kjøpet deres også bare være tilsynelatende besparelser, spesielt når den brukte delen allerede er utslitt. "Etter et løp på 180-200 tusen km mister reflektoren omtrent 30% av parameterne, som lysområdet, lysstyrken til strålen, synligheten av grensen mellom lys og skygge," advarer Zenon Rudak fra Hella Polska. "Tapet av disse parameterne er assosiert med slitasje på den ytre overflaten av reflektorglasset og forurensning reflektor inne i kassen. Det utvendige glasset har blitt skadet av støvpartikler, steiner, vinterveivedlikehold, sjåfør som skraper is om vinteren, eller tørker frontlykter med en tørr klut. Den glatte overflaten på reflektorglasset dimmer sakte og begynner å spre lys ukontrollert, noe som reduserer lysstyrken og rekkevidden. Effekten av skade på frontruten til en frontlykt strekker seg like mye til glass og polykarbonatglass, legger en ekspert fra Hella Polska til.

Hvis reflektoren er utslitt, vil det ikke hjelpe å forbedre belysningen ved å bruke for eksempel pærer med høyere lysstrøm. Andre måter å bevare brukte frontlykter på, som glasspolering eller hjemmerengjøring av reflekser, kan gi beskjedne resultater, men er ikke regelen.

Det er mest risikabelt å kjøpe brukte fjærings- og bremsekomponenter – de har en enorm innvirkning på sikkerheten og selv om de ikke ser skadet ut er de utsatt for såkalt tretthet og kan svikte på kort tid. Det er det samme med dekk. Det er verdt å huske på, spesielt i ukene som kommer når sjåførene skifter bil fra sommer- til vinterdekk.

«Å kjøpe brukte ting er alltid risikabelt. Dette gjelder også dekk hvis opprinnelseshistorie er ukjent. Som oftest får vi ikke ved kjøp av brukt dekk kjøpsbevis, noe som betyr at vi ikke har garanti på det. Vi vet heller ikke under hvilke forhold dekket ble lagret og hvordan den forrige eieren brukte det, forklarer Jacek Młodawski fra Continental. – Visuelt er det også vanskelig å si om det er noen skjulte feil på dekket. Noen ganger kan vi først finne ut om dette etter at dekket er montert på kjøretøyet. Da er det dessverre for sent for en eventuell retur. Under bruk kan det oppstå noen defekter som under ekstreme forhold kan skade dekket og dermed sette brukeren i fare, legger han til.

Husk at dekkene slites også, selv om de ikke er mye brukt. Dekkene eldes som følge av fysiske og kjemiske prosesser som UV-stråling, fuktighet, varme og kulde. Derfor anbefaler dekkprodusenter som Continental å bytte ut alle dekk eldre enn 10 år med nye.

Som du kan se, er det en høy risiko å kjøpe brukte deler. Ofte, for å spare penger ved å kjøpe brukte varer, kan vi pådra oss ekstra kostnader hvis varen vi har kjøpt viser seg å være defekt. Derfor vil den reelle besparelsen i mange tilfeller være kjøp av nye produkter. Selv om enhetsprisen er høyere, kan vi spare på ekstra verkstedbesøk. Det er også viktig at produktene som brukes ikke garanterer vår sikkerhet.

"For våre kunder, som verdsetter tiden deres og fremfor alt bryr seg om sikkerhet, anbefaler vi å kjøpe merkevarer fra kjente produsenter som leverer produktene deres til den første monteringen av biler av forskjellige merker." sier Maciej Geniul fra Motointegrator. "Premiumprodukter bestilt fra Motointegrator og installert på et av våre partnerverksteder er dekket av en 3-års garanti." - legger til en representant for Motointegrator.

Når du bestemmer deg for å kjøpe reservedeler til bilen vår, er det verdt å vurdere de mulige konsekvensene av å kjøpe brukte deler. Selv om den endelige avgjørelsen, som alltid, forblir hos eieren av kjøretøyet, bør vi huske at brukte deler av lav kvalitet utgjør en trussel ikke bare for vår sikkerhet, men også for andre trafikanter.