Kjøpe en brukt bil - tips og fremgangsmåte

Mange erfarne bilister mener det er mer lønnsomt å kjøpe bruktbil enn å kjøpe en ny bil i en bilforretning. Det er flere grunner til dette:

• bilen blir billigere;
• bilen har passert en "varm" innkjøring;
• utvalget av biler er bredere, for de samme pengene kan du kjøpe forskjellige biler etter klasse - en 3 år gammel Ford Focus eller en 10 år gammel Audi A6, for eksempel;
• Bilen vil være fullt utstyrt.

Men slik at kjøp av en brukt bil ikke gir deg fullstendige skuffelser, må du vurdere tilstanden på riktig måte. Hva er det første du bør være oppmerksom på?

Først må du etablere "personligheten" til bilen, bekrefte dataene som er angitt i databladet: VIN-kode, motornummer og modell, kroppsnummer. Alle tall skal være lette å lese. PTS angir også kroppsfarge og produksjonsdato. I serviceboken finner du all informasjon om reparasjoner. Ved hjelp av VIN-koden kan du finne ut hele historien til bilen: fra produksjonsdatoen til en mulig kriminell fortid.

For det andre må bilens karosseri undersøkes veldig nøye:

• malingen skal ligge jevnt og jevnt, uten spor av dråper og flekker;
• maling av kroppen og individuelle steder - bevis på en ulykke eller korrosjon;
• eventuelle buler og bulker er bevis på reparasjonsarbeid av dårlig kvalitet etter en ulykke; ved hjelp av en magnet kan du bestemme stedene hvor kitt ble brukt;
• leddene til kroppsdeler eller dører skal ikke stikke ut.

For det tredje, sjekk den tekniske delen:

• slå på tenningen - bare parkeringsbremsesensoren skal lyse rødt;
• motorfeil vil blinke oljetrykksensoren;
• bobler i ekspansjonstanken - gasser kommer inn i kjølesystemet, du må bytte sylinderhodepakningen;
• røyk fra eksosrøret skal være blåaktig, svart røyk - bevis på funksjonsfeil i stempelringene og drivstoffsystemet;
• hvis du plugger eksosrøret, bør ikke motoren stoppe;
• hvis bilen "biter" med nesen eller "baksiden" synker under bremsing, er det problemer med fjæringen og støtdemperne;
• hvis rattet vibrerer, er chassiset utslitt.

Naturligvis bør oppmerksomhet rettes mot tilstedeværelsen av lekkasje av arbeidsvæsker. Tilbakeslaget på rattet og hjulene indikerer problemer med kontrollene og chassiset. Bremseklossene må ha jevn slitasje, ellers er det et problem med hovedbremsesylinderen.

Husk at en bruktbil ikke skal være i perfekt stand, det vil alltid være problemer, men det er bedre å finne dem i tide og avtale prisavslag enn å bruke penger på å kjøpe dyre reservedeler senere.

Laster inn…